姓名：韩志玉
性别：男
出生年月：1962.08
职称：教授
导师类型：博导
研究方向：混合动力系统、发动机节能与排放、低碳燃料与燃烧
电子邮箱：hanzhiyu@tongji.edu.cn
办公电话：
通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804

个人简介
教育 & 工作经历
研究成果
韩志玉，留美博士，知名发动机与汽车动力专家，1962年出生，美国汽车工程师协会会士（SAE Fellow）。回国后曾长期在汽车工业界担任整车和发动机研发及经营管理的高管职务。2015-2017年连续三年列为爱斯唯尔（Elsevier）中国高被引****汽车工程学科榜首。


1983和1986年分别获西安交通大学内燃机专业学士和硕士学位，后留校任教。1991年赴美留学，在世界著名的威斯康星大学发动机研究中心从事内燃机多维数理模型和燃油直喷发动机的研究，1996年获机械工程博士学位。1997年获美国汽车工程师协会霍宁纪念奖（ Horning Memorial Award）（SAE最佳发动机论文奖，每年奖励1 篇）。
在美期间先后在纳威斯达国际卡车与发动机公司和福特汽车公司工作。曾任福特汽车公司研究实验室主任技术专家和先进发动机研发经理，期间多次参与或负责公司内的发动机新概念和新技术重大技术研发项目，包括汽油机直喷燃烧及燃烧系统、可变压缩比发动机、高速柴油机燃烧及排放控制、F1赛车发动机燃烧及功率提升、计算流体力学及发动机燃烧系统优化等。领导开发并推广应用了领先的发动机燃烧系统分析和设计优化软件MESIM。在直喷汽油机燃烧系统开发和基于计算流体力学的发动机设计优化等领域做出了开拓性的贡献。2002年获福特汽车公司最高技术奖，2006年当选为美国汽车工程师协会会士，成为当时极少数获此殊荣的华人之一。
2004年底回国，从事汽车企业技术管理工作。曾任长城汽车股份有限公司副总经理兼技术研究院院长，组织规划了长城轿车和发动机等产品平台以及多款轿车和发动机产品的开发，为长城汽车后来的腾飞在研发能力和团队建设上奠定了不可或缺的基础。后同时受聘于长丰集团公司和湖南大学。任长丰集团总经理助理兼任长丰动力公司总经理，分管轿车、发动机和新能源汽车的规划和技术协调管理。2010 年入选《中国汽车报》“2000-2010 中国汽车十年科技领军人物” 。
在湖南大学，担任“985”汽车动力总成创新平台建设的首席科学家、教授，负责规划并新建了先进动力总成技术研究中心并担任主任，负责承担了科技部863课题和支撑计划专项等重大科研项目。2008年荣获由省长颁发的湖南省政府“潇湘友谊奖”。
从2012年起，转向新能源汽车和企业投资与管理。多次担任地方政府和投资公司顾问，协助开展国际间企业投资和兼并重组工作，代表投资方出任浙江绿野汽车有限公司董事长等职务。2014年联合创办江苏上淮动力有限公司并担任董事长。

? ?? 在学术领域里长期从事汽车与发动机节能和减排技术、直喷汽油机燃烧、低碳燃料发动机及应用、混合动力系统、计算流体力学与应用等方面的研究。在内燃机燃烧、多维数理模型和基于CFD的直喷汽油机设计优化等方面取得了世界同行公认的多项原创性研究成果。发表期刊论文70多篇，论文被引用次数高，2015-2017年连续三年列爱斯唯尔（Elsevier）中国高被引****汽车工程学科榜首。根据Google Scholar 统计，以下论文引用次数超过200次（数据截止2018.05.24）。
1.? Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “Turbulence Modeling of Internal Combustion Engines Using RNG k-e Models,” Combustion Science and Technology, Vol. 106, pp. 267-295, 1995. （引用次数 958）
2.? S.C. Kong, Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “The Development and Application of a Diesel Ignition and Combustion Model for Multidimensional Engine Simulations,” 1995 SAE Transactions, Journal of Engines, Vol. 104, Sec. 3, also SAE Paper 950278, 1995. （引用次数 581）
3. Z. Han（韩志玉）, A. Uludogan, G.J. Hampson and R.D. Reitz, “Mechanism of Soot and NOx Emission Reduction Using Multiple-Injection in a Diesel Engine,” SAE Transactions, Journal of Engines, Vol. 105, Sec. 3, pp. 837-852, 1996. （引用次数 476）
4. Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “A Temperature Wall Function Formulation for Variable-Density Turbulence Flows with Application to Engine Convective Heat Transfer Modeling,” International Journal of Heat and Mass Transfer, Vol. 40, pp. 613-625, 1997. （引用次数 400）
5. Z. Han（韩志玉）, S.E. Parrish, P.V. Farrell and R.D. Reitz, “Modeling Atomization Processes of Pressure-Swirl Hollow-Cone Fuel Sprays,” Atomization and Sprays, Vol. 7, pp. 663-684, 1997. （引用次数 256）

返回