金先龙 教授
所在系所智能制造与信息工程研究所
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教育背景 1986.2-1989.11 吉林工业大学 博士
1982.2-1984.12 武汉工学院 硕士
1978.2-1982.1 武汉工学院 学士

工作经历 2017.8 上海交通大学 机械与动力工程学院 长聘教授
2014.8 上海交通大学 机械与动力工程学院 二级教授
2007.6 上海交通大学 机械与动力工程学院 三级教授
2000.2-至今??上海交通大学 机械与动力工程学院 ?教授 ?博士生导师
1989.12-2000.2?武汉汽车工业大学 汽车工程学院，讲师、副教授、教授、博士生导师
2001年-至今??指导博士研究生（已毕业）27人：
??2001级：张晓云、李丽君、李渊印、曹源
??2002级：李治、亓文果、丁俊宏、郭毅之
??2003级：许莎
??2004级：郭磊、李政、申杰、王向东
??2005级：杜新光、赵志杰、沈建奇
??2006级：柴象海、邓荣兵
??2007级：王建炜、杨颜志
??2008级：翁依柳
??2009级：张伟伟
??2010级：楼云锋、苗新强
??2011级：杨勋、王欢欢
2012级：王小庆
2013级：未招生
2014级：未招生
2015级：马志强
2019年招收博士生1人。优先招录数学、力学、软件工程、计算机应用等专业的学生。博士生在读期间，按上海交通大学机械与动力工程学院最高标准发放科研津贴。另外，发表一篇A档英文论文奖励3万元，B档英文论文奖励2万元，上不封顶。

研究方向 （1）集成化与专业化CAD/CAE；
（2）复杂工程系统的数值仿真；
（3）并行计算及其工程应用；
（4 )?现代有限元计算方法及应用；
（5）摄影测量与图像处理。

科研项目 一．目前承担项目
1.国家自然基金面上项目“充气式浮桥的流固耦合动力学建模理论与并行计算方法”，2017~2020，项目负责人
2.国家自然基金面上项目“两轮车与汽车碰撞事故的逆向动力学研究及应用”，2015~2018，项目负责人。
3.国家重点研发计划课题“工业产品创新优化设计服务社区开发与应用”，2016?~2020，子课题负责人。
4.国家重点研发计划课题“大型船舶与海洋工程流固耦合与流声耦合的关键理论与计算技术”，2017~2020，交大课题负责人。
5.国家重点研发计划课题“流固耦合与流声耦合应用软件系统的大规模高效并行方法”，2017~2020，交大课题负责人。
6.上海张江国家自主创新示范区专项发展资金重点项目“面向工业产品创新的虚拟仿真和优化设计服务平台开发与试运行 ”，2017~2019，交大课题负责人
二．已经完成项目
（一）国家项目
1.国家863计划重大项目课题“大型工程设备结构力学并行计算软件及应用（项目编号2012AA01A307）”，2012年~2015年,项目负责人。
2.国家核电重大专项课题“核电站结构-桩-土动力相互作用分析”，2014年~2015年，交大子项目负责人。
3．国家自然科学基金面上项目?“囊结构流固耦合动力学问题的数值计算方法及应用（项目编号：**）”，2011年～2013年，项目负责人。
4.?国家自然科学基金面上项目?“行人数字假人的个性化定制方法及应用（项目编号：**）”，2009年～2011年，项目负责人。
5．国家自然科学基金重点项目?“协同制造网格示范应用（项目编号：**）”，2006年～2009年，项目执行负责人。
6．国家自然科学基金面上项目“特大型工程地震安全评价的并行算法及软件（项目编号：**）”，2003年～2005年，项目负责人。
7．国家自然科学基金面上项目“汽车碰撞事故在超级计算机上的虚拟再现（编号：**）”，2002年～2004年，项目负责人。
8.?国家863计划探索类课题“行人交通事故的数字化重构技术及应用示范”（项目编号：2007AA11Z234），2008年～2009年，项目负责人。
9.?国家863计划重大专项“机械系统动力学CAE平台（项目编号：）”，2008年~2009年，项目主要参加人员。
10.?国家863计划重大专项重点课题“工业仿真和优化设计网格社区的开发与应用（项目编号：）”,2009年~2010年，交大项目负责人。
11.?国家科技部社会公益项目?“道路交通事故信息处理与现场重建研究（项目编号：2004OIB2J046）”，2005年～2006年，交大项目负责人。
12.?国家教育部博士点基金项目“汽车碰撞事故在超级计算机上的虚拟再现”，?2002年～2004年，项目负责人。
13.?国家科技支撑计划课题“磁浮隧道与列车耦合振动的数值仿真计算研究”，2009年~2010年，交大子项目负责人。
（二）上海市项目
1.上海市科委863配套项目“大型工程设备结构力学并行计算软件及应用”，2012年~2015年，94.3万，项目负责人。
2.?上海市科委重点攻关项目“提高核电站抗海啸与海浪能力的若干关键技术及应用（项目编号：11DZ**）”，2012年～2013年，交大子项目负责人。
3.?上海市科委重点攻关项目“交通事故现场快速测绘技术研究与应用（项目编号：）”，2010年～2011年，项目负责人。
4.?上海市科委重点攻关项目?“基于超级计算机的车－桥动态耦合系统的数值模拟试验与安全评估（项目编号：）”，2006年～2008年，项目负责人。
5.?上海市科委重点攻关项目?“数字技术运用于交通事故现场及事故再现的研究（项目编号：）”，2006年～2007年，交大子项目负责人。
6．上海市科委重点攻关项目?“超大直径、超长距离隧道盾构推进技术研究（项目编号：04DZ12017）”，2005年～2006年，交大项目负责人。
7.上海市科委重点攻关项目（项目编号：）“汽车协同制造网格”，2007年～2008年，交大子项目负责人。
8.?上海市科委重点攻关项目?“面向长三角地区典型类型的交通事故三维再现分析（项目编号：）”，2008年～2009年，交大子项目主要参加者。
9.?上海市信息委重点项目“特大型盾构隧道施工安全性的三维数值模拟平台与应用示范”，2008年～2009年，项目负责人.
10.?上海市信息委重点项目“特大型桥梁整体健康评估的超级计算平台及其应用”，2007年～2008年，项目负责人。
11.?上海市信息委重点项目“基于曙光超级计算机数值仿真的上海世博会应急响应虚拟演习平台及其应用”，2006～2007年，项目负责人。
12.?上海市信息委重点项目“城市安全事故防范的数字化公共平台及其应用”，2005～2006年，项目负责人。
13．上海市信息委重点项目“特大型工程地震安全性评估的并行软件开发及其应用”，2004～2005年，项目负责人。
14.?上海市信息委重点项目“工程科学高性能数值模拟计算通用平台的研究与应用”，2003～2004年，项目主要参加者。
（三）企业委托项目
1.?特种装备领域
（1）总后建筑工程研究所委托项目“储水囊斜坡和风荷载稳定性的数值仿真”，2009年，项目负责人。
（2）总后建筑工程研究所委托项目“野营充气床垫工作过程的数值仿真”，2009年，项目负责人。
（3）总后建筑工程研究所委托项目“空投水罐的数值模拟试验”，2006年，项目负责人。
（4）总后建筑工程研究所委托项目“大型软体运水罐工作过程的数值仿真”，2005年，项目负责人。
（5）西安橡胶总厂委托项目“囊式浮桥数值计算方法的研究及应用”，2012年，项目负责人。
（6）西安橡胶总厂委托项目“飞机抗坠毁燃油箱的数值仿真”，2006年，项目负责人。
（7）西安橡胶总厂委托项目“近岸储加油系统油囊动态数值仿真”，2006年，项目负责人。
2.?重大工程领域
（1）上海市隧道工程轨道交通设计研究院委托项目“南京地铁十号线过江隧道工程三维仿真模拟”，2014年，项目负责人。
（2）上海隧道股份有限公司委托项目“超大直径盾构机地中对接施工的数值模拟及应用”，2013年，项目负责人。
（3）上海市隧道工程轨道交通设计研究院委托项目“上海长江西路盾构隧道三维仿真模拟”，2011年，项目负责人。
（4）上海市隧道工程轨道交通设计研究院委托项目“上海长江越江隧道结构动态响应的数值仿真”，2010年，项目负责人。
（5）上海青草沙投资建设发展有限公司委托项目“青草沙水源地原水工程输水隧道数值仿真模拟”，2008年~2009年，项目负责人。
（6）上海隧道股份有限公司委托项目“青草沙原水工程越江隧道施工中突发事故的数值模拟”，2009年，项目负责人。
（7）中铁十四局集团有限公司委托项目“南京长江隧道施工的三维可视化仿真实验”，2007年~2008年，项目负责人。
（8）上海华东建筑设计院委托项目“上海中心大厦玻璃幕墙抗震和抗风能力的数值模拟”，2010年，项目负责人。
（9）上海华东建筑设计院委托项目“央视新大楼玻璃幕墙爆炸试验的数值还原模拟”，2009年，项目负责人。
（10）上海现代设计研究院委托项目“上海光源工程结构微振动的数值仿真”，2006年，项目负责人。

代表性论文专著 一、学术专著
[1]金先龙、楼云锋，地震响应并行计算理论与实例，科学出版社，2016年。
[2]金先龙、李渊印，结构动力学并行计算方法及应用，国防工业出版社，2008年。
[3]金先龙、张晓云，交通事故数字化重构理论与实践，人民交通出版社，2007年。
二、英文论文（2003-2017）
[1] Xinqiang Miao, Xianlong Jin, Junhong Ding. Improving the parallel efficiency of large-scale structural dynamic analysis using a hierarchical approach [J]. International Journal of High Performance Computing Applications. 2016, 30(2):156-168.
[2] Xun Yangand Xian-long Jin. Dynamic analysis of a rubble-mound breakwater subject to earthquake including seawater-structure-foundation interaction [J]. Journal of Engineering for the Maritime Environment. 2016, 230(2):310-326.
[3] Yang Xun, Wang Huanhuan, Jin Xianlong. Numerical Analysis of a Train-Bridge System Subjected to Earthquake and Running Safety Evaluation of Moving Train [J]. Shock and vibration. 2016, 2016(3):1-15.
[4] Huan-huan Wang；Xian-long Jin. Dynamic analysis of maritime gasbag-type floating bridge subjected to moving loads [J]. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering. 2016, 8(2): 137-152.
[5] Luo C, Yang X, Zhan C, et al. Nonlinear 3D finite element analysis of soil–pile–structure interaction system subjected to horizontal earthquake excitation [J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2016, 84: 145-156.
[6] Xiaoqing Wang, Xianlong Jin, Puyong Wang et al. Parallel Dynamic Analysis of a Large-Scale Water Conveyance Tunnel under Seismic Excitation Using ALE Finite-Element Method [J]. Applied Sciences-Basel. 2016, 6(2): 36 [24 pages].
[7] Xinqiang Miao, Xianlong Jin, Junhong Ding. A new hybrid solver with two-level parallel computing for large-scale structural analysis[J]. Concurrency and Computation: Practice and Experience. 2015, 27(14): 3661-3675.
[8] Yun-feng Lou,ChuanLuo, Xian-long Jin. Numerical simulations of interactions between solitary waves and elastic seawalls on rubble mound breakwaters [J]. Structural Engineering and Mechanics. 2015, 53(3): 393-410.
[9] Yun-feng Lou, Xian-long Jin. Numerical simulation of solitary wave and drifting object interacting with breakwater using the ALE method [J]. Coastal Engineering Journal. 2014, 56(3): ** [24 pages].
[10] Weiwei Zhang, Xianlong Jin and Jianwei Wang. Numerical analysis of ship-bridge collision's influences on the running safety of moving rail train [J]. Ships and Offshore Structures. 2014, 9(5): 498-513.
[11] Weiwei Zhang, Xianlong Jin and Zhihao Yang. Combined equivalent & multi-scale simulation method for 3-D seismic analysis of large-scale shield tunnel [J]. Engineering Computations. 2014, 31(3): 584-620.
[12] Yanzhi Yang, Puyong Wang, Jian Wang, Xianlong Jin. Seismic analysis of the hung curtain wall structure in Shanghai Center Tower. Structural Design Of Tall And Special Buildings，2013，22(11):847-861
[13] Jianwei Wang, Xianlong Jin, Yuan Cao,Xinguang Du. Numerical simulation of high-speed mglev vehicle-guideway-tunnel-soil system. I International Journal for Computational Methods in Engineering Science & Mechanics 2 012;13(2):93–107.
[14] Zhang Xiaoyun,Jin Xianlong,Chen Xiangdong. Simulation of the interactions between a train and a long-span cable-stayed bridge using parallel computing with domain decomposition. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2012, 226( F4): 347-359
[15] Cao Yuan,Wang Puyong,Jin Xianlong,Wang Jianwei,Yang Yanzhi, Tunnel structure analysis using the multi-scale modeling method，TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY，28（10）: 124-134，2012
[16] Zhang Xiaoyun,Jin Xianlong, Chen Xiangdong, Simulation of the interactions between a train and a long-span cable-stayed bridge using parallel computing with domain decomposition, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,226(4) 347-359,2012
[17] DU Xin-guang , JIN Xian-long, KUANG Jun, ZHANG Hai-hua1, LU Xu-hong. Dynamic Simulation of Cable Stayed Bridge-ship Collisionand Its Impact on the Moving Train. Journal of Ship Mechanics, 16（9）：1064-1084, 2012
[18] Jianwei Wang, Xianlong Jin, Yuan Cao. High-speed maglev train-guideway-tunnel-soil modelling of ground vibration. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 2011;226(3):331–44
[19] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Chai Xianghai, The simulation and optimization integration calculation method and application validation for the traffic accident, ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE,42(6) : 387-397,2011
[20] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Chai Xianghai,. The first collision point position identification method in vehicle-pedestrian impact accident, INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS,16(1) : 181-194,2011
[21] Chai Xianghai, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun, The application for skull injury in vehicle-pedestrian accident, INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS,16(1) : 11-24,2011
[22] Cao Yuan, Wang Puyong, Jin Xianlong, Dynamic analysis of flexible container under wind actions by ALE finite-element method, JOURNAL OF WIND ENGINEERING AND INDUSTRIAL AERODYNAMICS,98(12) 881-887,2010
[23] Cao Yuan, Jin Xianlong, Dynamic response of flexible container during the impact with the ground, INTERNATIONAL JOURNAL OF IMPACT ENGINEERING,37(10) : 999-1007,2010
[24] Zhao Zhijie, Jin Xianlong, Cao Yuan, Data mining application on crash simulation data of occupant restraint system, EXPERT SYSTEMS WITH APPLICATIONS,37(8) : 5788-5794,2010
[25] Weng Yiliu, Jin Xianlong, Zhao Zhijie, Car-to-pedestrian collision reconstruction with injury as an evaluation index, ACCIDENT ANALYSIS AND PREVENTION,42(4) : 1320-1325,2010
[26] Weng Yiliu, Jin Xianlong, Zhao Zhijie, Grid-based collaborative simulation system for vehicle crashworthiness, SIMULATION MODELLING PRACTICE AND THEORY,18(6) : 752-767,2010
[27] Deng Rong-Bing, Jin Xian-Long, THREE-DIMENSIONAL SIMULATION OF CONDENSED EXPLOSIVE-INDUCED FLOW PROPAGATION AND INTERACTION WITH GLASS CURTAIN WALL, MODERN PHYSICS LETTERS B,24(9) : 833-848,2010
[28] Deng Rong-bing, Jin Xian-long. Numerical Simulation for Blast Analysis of Insulating Glass in a Curtain Wall. International Journal for Computational Methods in Engineering Science & Mechanics, 11(3):162-171, 2010
[29] Zhao Zhijie, Jin Xianlong, Cao Yuan, A grid-based collaborative system for vehicle crash safety design and its application based on LAN, ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE,41(2) : 170-179,2010
[30] Du Xinguang, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun, Geometry features measurement of traffic accident for reconstruction based on close-range photogrammetry, ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE 40(7) : 497-505,2009
[31] Shen Jianqi, Jin Xianlong, Li Yun, Numerical simulation of cutterhead and soil interaction in slurry shield tunneling, ENGINEERING COMPUTATIONS,26(7) : 985-1005,2009
[32] Shen Jie, Jin Xianlong. Structural improvement for solder joint failure in ultrasonic plastic assembly. Simulation Modelling Practice and Theory，2008, 16（7）：848-857
[33] Shen Jie, Jin Xianlong. Improvement in numerical reconstruction for vehicle-pedestrian accident. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineering, Part D: Journal of Auto mobile Engineering, 2008, 222（1）：25-39
[34] Shen Jie, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun. Simulated evaluation of pedestrian safety for flat-front vehicle. International Journal of Crashworthiness, 2008, 13（3）：247-254
[35] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Qi Wenguo, et al. Vehicle crash accident reconstruction based on the analysis 3-D deformation of the auto-body. Advanced in Engineering Software, 2008, 39（6）：459-465
[36] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Li Yuanyin, Li Genguo. Improved design of the main energy absorbing automotive parts based on traffic accident analysis. Material & Design, 2008, 29（2）：403-410
[37] Guo Lei, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun. Study of injuries combining computer simulation in motorcycle-car collision accidents. Forensic Science International, 2008,177（2-3）：90-96
[38] Li Zheng, Jin Xianlong, Chen Xiangdong. Parallel numerical simulation with domain decomposition for the fluid-filled drum crash. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineering, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 2008, 222（3）：319-328
[39] Li Yuanyin, Jin Xianlong, Li Genguo. A hybrid granularity parallel algorithm for precise integration of structural dynamic responses. Acta Mechanicaa Solida Sinica, 2008, 21（1）：28-33
[40] Zhang Xiaoyun, Li Lijun, Jin Xianlong, Xu Jiong, Li Genguo. Parallel Algorithm and Simulation Code for Spatial-Varying Seismic Motion Methods. Mechanics Based Design of Structures and Machines, 2008, 36（3）：260-282
[41] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Qi Wenguo, Guo Yizhi, Li Genguo. Parallel computing with domain decomposition for the vehicle crashworthiness simulation. Vehicle System Dynamics, 2007, 45（11）：1051-1064
[42] Shen Jie, Jin Xianlong. Reconstruction of pedestrian-vehicle accident using sequential linear programming optimizer. International Journal of Crashworthiness, 2007, 12（6）：653-661
[43] Cao Yuan, Jin Xianlong, Li Zhi. A distributed simulation system and its application. Simulation Modelling Practice and Theory, 2007,15（1）：21-31
[44] Li Zhi, Jin Xianlong, Cao Yuan, Zhang Xiaoyun, Li Yuanyin. Architecture of collaborative design grid and its application based on LAN. Advances in Engineering Software, 2007, 38（2）：121-132
[45] Li Zhi, Jin Xianlong, Cao Yuan, Zhang Xiaoyun, Li Yuanyin. Conception and implementation of a collaborative manufacturing grid. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2007, 34（11-12）：1224-1235
[46] Guo Yizhi, Jin Xianlong, Ding Junhong. Parallel computing for seismic response analysis of immersed tunnel with domain decomposition. Engineering Computations, 2007, 24（2）：182-199
[47] Xu Sha, Jin Xianlong, Pang Feng. Analysis of vibration and acoustic radiation characteristics of busbar bridge system under electromagnetic force. Electric Power Components and Systems, 2007, 35（12）：1317-1330
[48] Xu Sha, Jin Xianlong, Pang Feng, Shen Jie. Analysis of 3D electromagnetic field for three-phase low voltage and heavy current busbar bridge system. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2007, 26（1-2）：37-49.
[49] Qi Wenguo, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun. Improvement of energy-absorbing structures of a commercial vehicle for crashworthiness using finite element method. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2006, 30（11-12）：1001-1009
[50] Ding Junhong, Jin Xianlong, Guo Yizhi, Li Genguo. Numerical simulation for large-scale seismic response analysis of immersed tunnel. Engineering Structures, 2006, 28: 1367-1377
[51] Guo Yizhi. Jin Xianlong, Ding Junhong. Parallel numerical simulation with domain decomposition for seismic response analysis of shield tunnel. Advances in Engineering Software, 2006, 37（7）：450-456
[52] Cao Yuan, Jin Xianlong. Grid-based distributed simulation of an aero engine. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2006, 27（7-8）：631-637
[53] Li Yuanyin, Jin Xianlong, Li Lijun, Cao Yuan. A parallel and integrated system for structural dynamic response analysis. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2006, 30（1-2）：40-44
[54] Li Yuanyin, Jin Xianlong, Wang Y.Q. An implicit series precise integration algorithm for structural nonlinear dynamic equations. Acta Mechanica Solida Sinica, 2005,18(1): 70-75
[55] Li Lijun, Jin Xianlong, Li Yuanyin. A parallel solver for structural modal analysis based on commercial FEA code. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2005, 25: 199-204
[56] Cao Yuan, Jin Xianlong, Meng Guang and Jay Fletcher. Computational modular model library of gas turbine. Advances on Engineering Software, 2005, 36（2）： 127-134
[57] Jin Xianlong, Guo Yizhi, Ding Junhong. Three dimensional numerical simulation of immersed tunnel seismic response based on elastic-plastic FEM. Advances in Engineering Plasticity and its Applications, 2004, 274-276: 661-666
[58] Zhang Xiaoyun, Jin Xianlong, Qi Wenguo and Sun Yi. Virtual reconstruction of vehicle crash accident based on elastic-plastic deformation of auto-body. Advances in Engineering Plasticity and its Applications, 2004, 274-276: 1017-1022
三、中文论文（2003-2017）
[1] 罗川,占昌宝,楼云锋,金先龙,丁振坤. 地震激励下桩-土非线性耦合作用对桩基动力响应特性的影响[J]. 振动与冲击，2017,36(3):20-26.
[2] 王小庆,金先龙,曹源.大规模输水隧道水锤效应三维数值模拟[J].上海交通大学学报,2016,50(1):98-102.
[3] 王小庆,金先龙,王建炜.土体-结构非线性耦合系统动力响应并行计算方法研究[J]. 振动与冲击, 振动与冲击
[4] 杨勋,王欢欢,金先龙.地震作用下隧道-列车系统动力响应及安全性分析[J].工程力学,2016,33(12):176-185.
[5] 王欢欢,杨勋,金先龙.移动载荷作用下海岸囊式浮桥动力响应分析[J]. 振动与冲击, 2016,50(14):202-208.
[6] 杨勋,王欢欢,余克勤,金先龙. 流-固耦合作用下斜坡式防波堤地震动力响应分析[J]. 工程力学,2016,33(10):248-256.
[7] 楼云锋, 曹源, 杨颜志, 金先龙. 基于混合模型方法的大型输水隧道水锤冲击响应数值分析[J]. 工程力学, 2016,02:224-231.
[8] 苗新强, 金先龙, 丁峻宏. 结构动力数值仿真两级并行计算系统开发及应用[J]. 计算机辅助设计与图形学学报,2015, 27(6): 1126-1133.
[9] 苗新强, 金先龙, 丁峻宏. 基于稀疏存储的有限元结构分析高效缩聚并行计算方法[J]. 农业机械学报, 2015, 46(6): 338-343.
[10] 王欢欢,杨丽丽,杨勋,金先龙. 基于ALE方法的盾构对接施工钢环顶伸数值模拟及稳定性分析[J]. 振动与冲击,2015,34(19):91-97.
[11] 楼云锋, 葛鸿辉, 马波, 金先龙. 考虑结构响应及轴线形状的防浪堤抗波浪冲击数值模拟研究[J]. 工程力学, 2015, 32(2): 241-249.
[12] 王欢欢,杨勋,葛鸿辉,余克勤,金先龙. 基于混合模型的核电站防波堤越浪冲击研究[J]. 应用基础与工程科学学报,2015, 23(3):574-585.
[13] 胡豹，金先龙，占昌宝，罗川. 地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟[J] .振动与冲击,2015，34(24):36-41.
[14] 王小庆, 金先龙. 大规模四面体网格并行生成方法[J]. 振动与冲击, 2014, 33(21): 102-107.
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[16] 张伟伟, 金先龙. 球体撞击自由液面相关效应的数值模拟方法研究[J]. 船舶力学, 2014, 18(1): 28-36.
[17] 苗新强, 金先龙, 丁峻宏. 结构静力有限元分层并行计算方法[J]. 力学学报, 2014, 46(4):611-618 .
[18] 楼云锋, 杨勋, 王洪良, 金先龙. 波浪冲击作用下防浪堤结构动力响应的数值模拟[J]. 振动与冲击, 2014,33(2):97-104.
[19] 楼云锋, 杨颜志, 金先龙. 输水隧道地震响应的多物质ALE数值分析[J]. 岩土力学, 2014,35(7):2095-2102.
[20] 楼云锋, 景旭斌, 葛鸿辉, 马波, 金先龙. 核电站防波堤抗海啸漂浮物冲击数值模拟及分析[J]. 应用基础与工程科学学报,2014, 22(6): 1217-1229.
[21] 杨勋, 王欢欢, 余克勤, 金先龙. 行波激励下防波堤地震动力响应分析[J]. 岩土力学, 2014, 35(6):1775-1781.
[22] 张伟伟，金先龙，曹露芬，王建炜，王新. 列车动载下双线隧道联络通道动力响应数值分析[J]. 铁道学报，2013,35（4）：110-115.
[23] 苗新强，金先龙，韩学源，侯心一. 基于图像引导的交通事故现场实时测绘方法[J]. 上海交通大学学报,2013，47（2）：253-258.
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[156] 亓文果,金先龙,张晓云, 李渊印, 李根国. 汽车碰撞有限元仿真的并行计算及其性能研究. 系统仿真学报[J], 2004, 16（11）：2428-2431
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[158] 李丽君, 金先龙, 李渊印. 大型有限元结构分析模块在超级计算机上的并行开发及应用[J]. 上海交通大学学报, 2004, 38（8）：1354-1357
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[160] 李丽君, 金先龙, 李渊印. GDR法在大型结构模态分析中的应用[J]. 应用力学学报, 2004, 21（4）：143-146
[161] 马永有, 张辉, 金先龙. 基于扫描数据建立人体动态模型[J]. 上海交通大学学报, 2004, 38（增刊）：148-153
[162] 曹源,金先龙. 涡轮发动机模块化模型库及其应用[J]. 系统仿真学报, 2004, 16（10）：2201-2204
[163] 曹源, 金先龙, 孟光. 航空发动机系统级仿真研究的回顾与展望[J]. 航空动力学报, 2004, 19（4）：562-571
[164] 李丽君, 金先龙, 李渊印. 薄壳结构失稳临界载荷的并行计算[J]. 航空动力学报, 2004, 19（3）：310-313
[165] 李丽君, 金先龙, 李渊印. 结构地震反应分析的并行计算及软件开发[J]. 核动力工程, 2004, 25（3）：210-213
[166] 贾怀玉, 金先龙, 李治. 基于KBE的电梯智能设计系统[J]. 计算机辅助设计与图形学学报, 2004, 16（6）：861-864
[167] 王海亮, 金先龙, 林忠钦. 基于响应面模型的薄壁构件耐撞性优化设计[J]. 应用力学学报, 2003, 20（3）：61-65
[168] 卫金桥，金先龙. 压缩天然气城市公交客车车身结构强度计算[J]. 机械强度, 2003, 25（3）：306-310
[169] 张晓云, 金先龙, 孙奕, 亓文果. 基于仿真计算的汽车发动机罩改进设计研究[J]. 系统仿真学报, 2003, 15（11）：1600-1602
[170]张晓云, 金先龙, 朱亚群, 周长英, 艾维全, 王仕达. 汽车转向机构碰撞安全性仿真[J]. 高技术通讯, 2003, 13（10）：66-69

教学工作 （1）设计制造1，本科生必修课，64学时，4学分
（2）工程图学1，本科生必修课，36学时，2学分
（3）摄影及工程应用，本科生通识课，36学时，2学分

软件版权登记及专利 已授权的国家发明专利29项：
[1]核电站防波堤抗强震性能预测与评价方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2017.01.18 ，排序2。
[2]基于混合模型的核电站防波堤越浪冲击模拟方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2017.01.04，排序2。
[3]基于多文件流的有限元两级分区两次缩聚并行方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2016.07.06，排序2。
[4]基于图像引导的交通事故现场快速测绘系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2014.11.19，排序2。
[5]基于Modelica语言的混凝土泵车仿真系统的设计方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2014.04.16 ，排序2。
[6]基于Modelica语言的混凝土泵车臂架仿真系统的设计方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2014.08.27，排序2。
[7]基于线特征的交通事故现场图几何校正系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2013.11.20 ，排序2。
[8]基于监控录像的交通事故现场数字化重构方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2013.07.17，排序2。
[9]基于混合模型的输水隧道模拟方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2013.03.27 ，排序2。
[10]盾构隧道施工地表沉降仿真检测系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2012.12.05，排序4。
[11]盾构隧道施工盾构机姿态仿真检测系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2012.12.05，排序4。
[12]基于自动化设计网格的产品定制系统，中国发明专利，授权公告号：CN**B，授权公告日：2011.08.31，排序1。
[13]手持式交通事故现场快速测绘仪，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2011.08.31，排序1。
[14]组合式模块化变参数数字假人建立的方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2011.07.27，排序2。
[15]交通事故现场图像数据信息采集及处理方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2011.04.13 ，排序1。
[16]面向乘员约束系统性能分析的数据挖掘网格中间件系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2011.03.23，排序1。
[17]基于摄影测量与车身外轮廓变形的汽车碰撞事故再现方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2010.10.27，排序1。
[18]大跨度轨道交通桥梁损伤检测系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2010.10.13 ，排序2。
[19]汽车耐久性分布式仿真网格应用系统，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2010.09.08 ，排序2。
[20]复合材料储液容器性能多尺度检测方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2010.06.09，排序2。
[21]大跨度轨道交通桥梁损伤识别方法，中国发明专利，授权公告号：CNB，授权公告日：2010.06.02，排序2。
[22]汽车与两轮车碰撞事故再现系统，中国发明专利，授权公告号：CN，授权公告日：2010.01.27，排序1。
[23]面向分布式汽车安全性协同设计的网格应用中间件系统，中国发明专利，授权公告号：CN，授权公告日：2009.12.16，排序2。
[24]汽车安全性协同设计中的有限元模型合成方法，中国发明专利，授权公告号：CN，授权公告日：2009.05.27 ，排序2。
[25]汽车耐撞性设计仿真资源动态集成的方法，中国发明专利，授权公告号：CN，授权公告日：2009.03.11，排序1。
[26]盾构隧道通用管片动态三维虚拟拼装系统，中国发明专利，授权公告号：CNC，授权公告日：2009.03.04，排序2。
[27]基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统，中国发明专利，授权公告号：CNC，授权公告日：2009.03.04，排序1。
[28]计算机执行确定特大型工程地震安全性预测的方法，中国发明专利，授权公告号：CNC，授权公告日：2008.12.10，排序1。
[29]基于网格的喷气发动机分布仿真系统，中国发明专利，授权公告号：CNC，授权公告日：2007.09.12 ，排序1。

学术兼职 全国专用汽车标准技术委员会副主任

荣誉奖励 [1]金先龙、傅文彪、沈为平、王普勇、张晓云、李根国、李渊印、李丽君、曹源、张淑敏，基于超级计算机的结构动力学并行算法设计、软件开发与工程应用，上海市政府，上海市科技进步奖，一等奖，2005年。
[2]杨国祥、刘千伟、余暄平、王吉云、黄忠辉、凌宇峰、林家祥、张子新、金先龙、李根国、曹文宏、郑宜枫、张冠军、杨建刚、谢彬，超大直径、超长距离盾构推进技术，上海市政府，上海市科技进步奖，一等奖，2008年。
[3]侯心一、张晓云、金先龙、陈建国、姚良群、李丽莉、陈虎、王在蓉、陈骏，数字技术运用于交通事故现场取证及事故再现的理论与实践，上海市政府，上海市科技进步奖，二等奖，2014年。