温泽峰研究员硕士生导师博士生导师西南交通大学牵引动力国家重点实验室搜索热度
报考该导师所属教研室：车辆工程与振动噪声研究所籍贯：广西上林县
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：载运工具运用工程

教师寄语：
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♣教师简介温泽峰，广西上林人，工学博士，研究员，博士生导师。教育部新世纪优秀人才，全国优秀博士学位论文提名论文获得者，四川省青年科技奖获得者，四川省学术和技术带头人，政协四川省第十二届委员会委员。

长期从事轨道交通机车车辆和轨道工程等领域的科研和教学工作，着重解决轮轨滚动接触基本理论、轮轨滚动接触疲劳和磨损、轮轨黏着、轮轨型面和材料优化匹配以及轮轨振动噪声等轮轨关系问题。先后主持国家自然科学基金委员会—铁道部高速铁路基础研究联合基金重点支持项目1项、面上项目2项、青年基金项目1项，国家科技支撑计划课题子任务2项，教育部博士点基金项目1项，教育部新世纪优秀人才支持计划项目1项，霍英东青年教师基金项目（优选资助）1项，四川省科技计划项目1项，四川省青年科技基金项目1项；主研国家自然科学基金项目6项，973计划课题2项（其中1项学术骨干），863计划课题4项，国家科技支撑计划课题子任务3项，教育部博士点基金3项，中国铁路总公司（含原铁道部）重大、重点课题10余项；主持企业合作项目40余项，参与企业合作项目100余项。在InternationalJournalofSolidsandStructures、InternationalJournalofFatigue、Wear、JournalofSoundandVibration、VehicleSystemDynamics、ProcIMechEPartF:JournalofRailandRapidTransit、EngineeringFailureAnalysis、ASMEJournalofTribology、机械工程学报等国内外期刊上发表科技论文270余篇（含录用），会议论文40余篇，其中SCI检索100余篇，EI检索120余篇；参与翻译外文专著1部。授权发明专利2项，申请发明专利12项，授权实用新型专利9项。获教育部自然科学一等奖1项（2019年）、中国铁道学会科学技术一等奖2项（2008年、2016年）和四川省高等教育教学成果奖三等奖1项（2010年）。博士学位论文获全国优秀博士学位论文提名论文（2009年）、四川省优秀博士学位论文（2007年）、西南交通大学优秀博士学位论文（2006年），硕士学位论文获西南交通大学优秀硕士论文（2001年）。现任国际学术期刊《RailwayEngineeringScience》编委。
♣教师寄语
♣研究领域1、轨道交通轮轨关系
——轮轨滚动接触理论
——轮轨滚动接触疲劳
——轮轨横向磨耗
——车轮非圆化磨耗
——钢轨波磨
——轮轨黏着
——轮轨型面和材料优化匹配

2、轨道交通减振降噪
——车辆-轨道耦合振动
——轮轨噪声
——轨道减振
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引086100交通运输专业型06.交通运输
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求力学、机械、土木等本科专业的学生优先。
♣教学经历 主讲博士生课程《轮轨接触动力学》。

♣教学成果 四川省高等教育教学成果奖三等奖：研究生创新性团队培养思路的探讨，2010年，个人排名第2

♣科研团队 轮轨关系与振动噪声研究团队

1、研究方向
——方向1：轮轨关系理论与技术
——方向2：车辆设计理论与技术
——方向3：减振降噪理论与技术
——方向4：车辆测控理论与技术

2、团队成员
——教授（研究员）5人：金学松、梁树林、陈建政、池茂儒、温泽峰
——副教授（副研究员）4人：肖新标、赵鑫、王衡禹、熊嘉阳
——讲师（助理研究员）5人：关庆华、任愈、李伟、陶功权、韩健
——博士生：42人
——硕士生：98人




3、科研项目


4、科技奖励
5、科研装备





6、技术服务

7、主要研究工作









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