所在单位： 交通运输与物流学院
学历： 博士研究生毕业
联系方式： caopeng@swjtu.edu.cn
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
主要任职： 系副主任
毕业院校： 日本名古屋大学

个人简介
研究方向
教育经历
工作经历
团队成员
联系方式
曹鹏，博士，副教授，硕士生导师，交通工程系副主任，入选西南交大2019年度“青苗计划”。本硕博分别毕业于电子科技大学、清华大学和日本名古屋大学。2015年1月，加入西南交通大学交通运输与物流学院工作。近年，主持国家自然科学基金青年项目1项，综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放项目1项，中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目1项，中央高校基本科研业务费青年教师****项目1项，主研包括国家自然科学基金面上项目4项，四川省科技厅项目和中央高校基本科研业务费专项资金重大项目培育专题各1项，以主研身份参与了多项国际项目（日本文部省应用基础研究，日本文部省萌芽挑战研究等）。曾担任滴滴公司智慧交通技术顾问，为其智慧信号灯项目开展和落地提供技术咨询。在交通主流期刊或会议上发表论文20余篇，其中SCI论文8篇。获奖2019世界交通运输大会优秀委员（8/500）。目前，担任世界交通运输大会CAV与道路交通技术委员会主席和博士生论坛联合主席，《交通运输工程学报》青年编委，担任十多个学术会议和期刊的审稿人。
招生信息
本人思想开放，热情包容，对各种科技前沿具有浓厚兴趣，只做好玩有用的研究，正在开展的研究立足交通前沿，面向未来智慧社会。特别欢迎两类学生：1. 运筹学、概率论等数学基础扎实，擅长数学建模，喜欢从事理论研究；2.思想上特立独行，行动上技术狂人，擅长计算机算法与编程。其他基本要求：对大数据分析、车路协同自动驾驶交通系统有热烈兴趣；积极主动，对自己有一定的要求；品行端正，踏实努力，有理想并愿意为之奋斗！专业不限，教育背景不限。欢迎有志之士报考，共创事业！先与我联系会优先考虑，大三、大四学生均可。联系邮箱：caopeng@swjtu.edu.cn
研究资源
1.超过3000GB交通数据，包括各类车辆GPS轨迹、交警卡口、公交刷卡等数据。2.与国内外知名高校和企业联系与合作，高校如：同济、东南、上交等；企业有：滴滴、阿里、四维图新、深圳交研中心。3.研究组定期开会交流，学习氛围积极向上，关系融洽，相互学习与支持。4.对学生精心培养，学生研究课题的开展，包括选题，技术方案，论文撰写等，本人全程亲自指导。5.按月发放研究补助，并支持学生参加国内外国际会议。6.优秀学生推荐到企业实习或工作，或推荐国内和国外高校深造。（已成功推荐两名学生出国读博，多名学生出国读硕士）



未来交通系统与智慧出行规划
有人驾驶与无人驾驶混合交通流建模与仿真
AI驱动的城市交通状态感知与评价
车路协同自动驾驶交通系统优化与控制

2011.10-2014.9
 日本名古屋大学 | 土木工程 |  工学博士学位 | 博士研究生毕业 
2009.9-2011.6
 清华大学 | 管理科学与工程 |  工学硕士学位 | 硕士研究生毕业 
2005.9-2009.7
 电子科技大学 | 工业工程 |  工学学士学位 | 大学本科毕业 

2015.1-至今
 交通运输与物流学院 | 西南交通大学 

2014.10-2014.12
 日本名古屋大学  研究员 

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学历： 博士研究生毕业
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职称： 副教授
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毕业院校： 日本名古屋大学



科学研究
当前位置: 中文主页 >> 科学研究

论文成果 学术期刊论文（*通讯作者）
范翘楚，曹鹏*，基于无人驾驶车数据的快速路排队长度实时检测方法，综合运输，2019,41(02):54-59.
曹鹏*，马婕，施展华，针对浮动车异常数据的增强型在线异常点检测算法，交通运输工程与信息学报，2019年02期, 17(64): 23-35
Peng Cao,Zhandong Xu, Qiaochu Fan& Xiaobo Liu*, (2018). Analysing Driving Efficiency of Mandatory Lane Change Decision for Autonomous Vehicles.IET Intelligent Transport Systems, DOI:10.1049/iet-its.2018.5253.(SCI, IF=1.387)
Peng Cao,Qiaochu Fan,& Xiaobo Liu*, (2018). Real-Time Detection of End-of-Queue Shockwaves on Freeways Using Probe Vehicles with Spacing Equipment, IET Intelligent Transport Systems, DOI:10.1049/iet-its.2018.5124. (SCI，IF=1.387)
Peng Cao,Yubai Hu,Tomio Miwa,Yukiko Wakita,Takayuki Morikawa,&Xiaobo Liu, (2017). An Optimal Mandatory Lane Change Decision Model for Autonomous Vehicles in Urban Arterials. Journal of Intelligent Transportation Systems, 21(4), 271-284.DOI:10.1080/**.2017.**.(SCI, IF=2.164)
Kai Liu, Meng-Ying Cui,Peng Cao*, and Jiang-Bo Wang, (2016). Iterative Bayesian Estimation of Travel Times on Urban Arterials: Fusing Loop Detector and Probe Vehicle Data, PLoS ONE, 11(6), DOI:10.1371/journal.pone.**. (*corresponding author, SCI, IF=2.806).
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2014), Use of Probe Vehicle Data to Determine Joint Probability Distributions of Vehicle Location and Speed on an Arterial Road. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2421, pp. 103-114. DOI:10.3141/2421-12.(SCI, IF=0.695).
Peng Cao, Tomio Miwa, Toshiyuki Yamamoto, Takayuki Morikawa, (2013), Bilevel Generalized Least-Square Estimation of Dynamic Origin-Destination Matrix for Urban Network Using Probe Vehicle Data. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2333, pp. 66–73.http://dx.doi.org/10.3141/2333-08.(SCI, IF=0.695).
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2014), Modeling distribution of travel time in signalized road section using truncated distribution, Procedia-Social and Behavioral Sciences, Vol.138, pp.137-147.https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2014.07.189.
Peng Cao, Tomio Miwa, Toshiyuki Yamamoto, Takayuki Morikawa, (2013), Estimation of Dynamic Link Flows and Origin-Destination Matrices from Lower Polling Frequency Probe Vehicle Data. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies,10, 762–775.DOI:10.11175/easts.10.762.
Rui Mu, Toshiyuki Yamamoto, andPeng Cao, (2013), Simulation analysis of micro-cars safety influence on traffic network, Traffic Science, Vol. 44, No. 1, pp. 49-58.https://ci.nii.ac.jp/naid/
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2013), Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section, Proceedings of the 20th World Congress on Intelligent Transport Systems, Tokyo, Japan, CD-ROM.
李强，曹鹏，缪立新,(2013)，针对探测车历史数据的离线地图匹配算法，武汉大学学报(信息科学版)，2013，2.http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-WHCH.htm.(EI).

会议报告
(1) Maximizing Driving Efficiency for Autonomous Vehicles for Optimal Mandatory Lane Change Decision. The 2nd World Transportation Convention, June, Beijing, China.
(2) Estimating Dynamic Origin-Destination Demand from Probe Vehicle Data. 8th China/Japan Joint Seminar on Urban and Transport Development & Sustainable Urban Transportation Development, August, Urumqi, China.
(3) Bi-level GLS estimation of dynamic Origin-Destination matrix for urban network using probe vehicle data. 92nd annual meeting of the transportation research board, January, Washington, D.C., USA.
(4) Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section. 9th China/Japan Joint Seminar, June, Qifu, Japan.
(5) Estimation of Dynamic Link Flows and Origin-Destination Matrices from Lower Polling Frequency Probe Vehicle Data, 10th Conference on Eastern Asia Society for Transportation Studies, 9-12 September, Taipei, China.
(6) Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section, 20th World Congress on Intelligent Transport Systems, October, Tokyo, Japan.
(7) Joint probability distributions of vehicle locations and speeds from probe data on arterial road. 93rd annual meeting of the transportation research board, January, Washington,D.C., USA.
(8) Modeling distribution of travel time in signalized road section using truncated distribution, 9th International Conference on Traffic & Transportation Studies, August, Shaoxing, China.


科研项目

主持，国家自然科学基金青年项目，基于智能汽车环境感知的交通流全车微观轨迹重构研究
主持，综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目，城市快速路车道交通状态估计研究
主持，中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目，融合多源异构数据的交通状态估计方法研究
主持，中央高校基本科研业务费青年教师****项目，基于浮动车数据的城市交通地理信息挖掘
主研，日本文部省资助基础研究项目，基于高精度定位数据的数字地图信息推断研究
主研，四川省科技服务业示范项目，基于车联网技术的下一代智能交通服务系统的开发
主研，国家自然科学基金面上项目，混合交通环境下无人驾驶车最优换道策略和路径规划问题研究
主研，国家自然科学基金面上项目，考虑通行能力可靠性和系统稳定性的分散式和路网边界混合控制模型与方法
主研，国家自然科学基金面上项目，考虑火灾动态影响的地铁车站疏散设施系统优化配置理论与方法
主研，国家自然科学基金面上项目，考虑多种方式衔接的公交分配模型与算法研究
主研，中央高校基本科研业务费专项资金重大项目培育专题，混合路权下的交通信号控制关键技术研究









研究领域 (1) 交通运输规划与管理
(2) 交通工程
(3) 交通运输工程


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职称： 副教授
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论文成果
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学术期刊论文（*通讯作者）
范翘楚，曹鹏*，基于无人驾驶车数据的快速路排队长度实时检测方法，综合运输，2019,41(02):54-59.
曹鹏*，马婕，施展华，针对浮动车异常数据的增强型在线异常点检测算法，交通运输工程与信息学报，2019年02期, 17(64): 23-35
Peng Cao,Zhandong Xu, Qiaochu Fan& Xiaobo Liu*, (2018). Analysing Driving Efficiency of Mandatory Lane Change Decision for Autonomous Vehicles.IET Intelligent Transport Systems, DOI:10.1049/iet-its.2018.5253.(SCI, IF=1.387)
Peng Cao,Qiaochu Fan,& Xiaobo Liu*, (2018). Real-Time Detection of End-of-Queue Shockwaves on Freeways Using Probe Vehicles with Spacing Equipment, IET Intelligent Transport Systems, DOI:10.1049/iet-its.2018.5124. (SCI，IF=1.387)
Peng Cao,Yubai Hu,Tomio Miwa,Yukiko Wakita,Takayuki Morikawa,&Xiaobo Liu, (2017). An Optimal Mandatory Lane Change Decision Model for Autonomous Vehicles in Urban Arterials. Journal of Intelligent Transportation Systems, 21(4), 271-284.DOI:10.1080/**.2017.**.(SCI, IF=2.164)
Kai Liu, Meng-Ying Cui,Peng Cao*, and Jiang-Bo Wang, (2016). Iterative Bayesian Estimation of Travel Times on Urban Arterials: Fusing Loop Detector and Probe Vehicle Data, PLoS ONE, 11(6), DOI:10.1371/journal.pone.**. (*corresponding author, SCI, IF=2.806).
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2014), Use of Probe Vehicle Data to Determine Joint Probability Distributions of Vehicle Location and Speed on an Arterial Road. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2421, pp. 103-114. DOI:10.3141/2421-12.(SCI, IF=0.695).
Peng Cao, Tomio Miwa, Toshiyuki Yamamoto, Takayuki Morikawa, (2013), Bilevel Generalized Least-Square Estimation of Dynamic Origin-Destination Matrix for Urban Network Using Probe Vehicle Data. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2333, pp. 66–73.http://dx.doi.org/10.3141/2333-08.(SCI, IF=0.695).
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2014), Modeling distribution of travel time in signalized road section using truncated distribution, Procedia-Social and Behavioral Sciences, Vol.138, pp.137-147.https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2014.07.189.
Peng Cao, Tomio Miwa, Toshiyuki Yamamoto, Takayuki Morikawa, (2013), Estimation of Dynamic Link Flows and Origin-Destination Matrices from Lower Polling Frequency Probe Vehicle Data. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies,10, 762–775.DOI:10.11175/easts.10.762.
Rui Mu, Toshiyuki Yamamoto, andPeng Cao, (2013), Simulation analysis of micro-cars safety influence on traffic network, Traffic Science, Vol. 44, No. 1, pp. 49-58.https://ci.nii.ac.jp/naid/
Peng Cao, Tomio Miwa, Takayuki Morikawa, (2013), Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section, Proceedings of the 20th World Congress on Intelligent Transport Systems, Tokyo, Japan, CD-ROM.
李强，曹鹏，缪立新,(2013)，针对探测车历史数据的离线地图匹配算法，武汉大学学报(信息科学版)，2013，2.http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-WHCH.htm.(EI).

会议报告
(1) Maximizing Driving Efficiency for Autonomous Vehicles for Optimal Mandatory Lane Change Decision. The 2nd World Transportation Convention, June, Beijing, China.
(2) Estimating Dynamic Origin-Destination Demand from Probe Vehicle Data. 8th China/Japan Joint Seminar on Urban and Transport Development & Sustainable Urban Transportation Development, August, Urumqi, China.
(3) Bi-level GLS estimation of dynamic Origin-Destination matrix for urban network using probe vehicle data. 92nd annual meeting of the transportation research board, January, Washington, D.C., USA.
(4) Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section. 9th China/Japan Joint Seminar, June, Qifu, Japan.
(5) Estimation of Dynamic Link Flows and Origin-Destination Matrices from Lower Polling Frequency Probe Vehicle Data, 10th Conference on Eastern Asia Society for Transportation Studies, 9-12 September, Taipei, China.
(6) Application of Truncated Distribution to Travel Time on Signalized Road Section, 20th World Congress on Intelligent Transport Systems, October, Tokyo, Japan.
(7) Joint probability distributions of vehicle locations and speeds from probe data on arterial road. 93rd annual meeting of the transportation research board, January, Washington,D.C., USA.
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主持，国家自然科学基金青年项目，基于智能汽车环境感知的交通流全车微观轨迹重构研究
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(1) 交通运输规划与管理
(2) 交通工程
(3) 交通运输工程





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授课信息 自动驾驶技术 /ZDJSJS 交通运输规划原理 /JTYSGHYL 交通流理论基础 /JTLLLJC 教学成果 暂无内容




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