[曾发林]

个人简介： 姓名: 曾发林
性别: 男
出生日期: 1965年1月
职称: 副教授

教育经历： 1989年5月，华中理工大学机械制造专业硕士研究生毕业，获工学硕士学位。
1986年7月，江苏工学院汽车专业本科毕业，获工学学士学位；

工作经历： 1989年4月至今，在江苏工学院、江苏理工大学、江苏大学汽车与交通工程学院从事教学科研工作。

研究方向： 【主讲课程】
硕士研究生：《车辆振动噪声控制》

本科生：《汽车理论》、《车辆新技术》、《汽车构造》、《随机振动》
【研究方向】
车辆噪声振动分析与控制、工程车辆设计及节能控制、电动汽车驱动系统动力学

学术兼职：
科研项目：

成果奖励：


代表论著： 已发表研究论文30余篇，出版教材1部，主要代表作：
1.轻型客车车内噪声的试验研究，汽车工程，2000.Vol.22(3)：204～207
2.混凝土泵车节能用油门模糊PID控制器的研究，工程机械，2009.Vol.40：12～16
3.基于神经网络的噪声品质评价方法，噪声与振动控制，2008.NO.6：131～134
4.抗性消声器消声模型及仿真研究，噪声与振动控制，2007.NO.3：93～96
5.车室噪声预估及声-固耦合有限元分析，拖拉机与农用运输车，2006.Vol.33（1）：14～16
6.汽车减振器的CAD系统，振动与冲击，2002.Vol.21（4）：18～22（EI收录）
7.小波变换在车辆噪声源识别中的应用，汽车工程，2002 .Vol.24(4)：302～305（EI收录）
8.混凝土泵车节能控制方法研究 工程机械 2010 Vol.04
9.S7-300 PLC在混凝土泵车节能控制系统中的应用 拖拉机与农用运输车 2010 Vol.08
10.混凝土泵车油门模糊PID控制器的研究 拖拉机与农用运输车 2009 Vol.08-15
11.混凝土泵车节能用油门模糊PID控制器的研究 工程机械 2009Vol.01(12-14)
12.Effects of Higher Order Mode Waves on Muffler Performance. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing Vol.1
13.Simulation of the Buffer Device in Pumping Hydraulic System of the Concrete Pump Truck Based on AMESim The 2010 International Conference on Information, Electronic and Computer Science Vol. 1

会议报告：


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