[张孝良]

个人简介： 姓名：张孝良
性别：男
出生日期：1979年1月
职称：副教授
所在学科：车辆工程
硕士生导师

教育经历： 1997年9月—2001年7月，洛阳工学院（现河南科技大学）汽拖专业本科毕业，获工学学士学位；

2006年9月—2009年6月，江苏大学车辆工程专业硕士研究生毕业，获工学硕士学位；
2009年9月—2012年6月，江苏大学车辆工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位.

工作经历： 2001年9月—2004年2月，杭州前进齿轮箱集团有限公司，从事汽车变速器设计工作；
2004年3月—2005年2月，三一重机上海研究院，从事履带车辆底盘设计工作；
2005年3月—2006年8月，索埃勒工业运输车辆（上海）有限公司，产品工程师；
2012年7月—2015年6月，江苏大学汽车工程研究院，讲师；
2015年1月—2018年9月，江苏大学交通运输工程博士后流动站，从事博士后研究工作；
2015年7月至今，江苏大学汽车工程研究院，副教授。

研究方向： 【主讲课程】

本科生课程：汽车构造、车辆模拟与仿真技术、创新性产品设计
硕士研究生课程：车辆控制系统
【研究方向】
1、车辆动态性能模拟与控制
2、惯容器设计理论与方法
3、“惯容－弹簧－阻尼”悬架系统与控制

4、记忆机械元件及非线性振动
5、整车疲劳测试技术

学术兼职： 中国汽车工程学会会员、中国汽车工程学会越野车技术分会会员、中国汽车工程学会悬架技术分会会员；
汽车技术、振动与冲击、中国公路学报、农业机械学报、农业工程学报等期刊审稿人；
Journal of Sound and Vibration、Chinese Journal of Mechanical Engineering等国际期刊审稿人。

科研项目： 纵向项目：
1、国家科技支撑计划项目子任务，2015BAG07B00，中国典型城市公交行驶工况研究，2015/04-2017/12，100万元，结题，主要完成人之一
2、国家自然科学基金面上项目，**，惯容阻尼双天棚半主动悬架动态匹配机理与连续协调控制，2019/01-2022/12，72万元，在研，主持
3、国家自然科学基金青年项目，**，基于多端口机械网络理论的ISD悬架匹配机理与控制，2015/01-2017/12，28万元，结题，主持
4、江苏省自然科学基金青年项目，BK**，“惯容－弹簧－阻尼”可控悬架系统的惯容与阻尼协调控制，2013/07-2016/6，20万元，结题，主持
5、江苏省科技支撑项目，BE**，先进汽车新型蓄能悬架关键技术研究与开发，2013/07-2016/6，60万元，结题，主要负责人之一
6、中国博士后科学基金项目，2015M570408，基于多端口机械网络理论的ISD悬架匹配机理与控制，2015/01~2017/12，8万元，结题，主持
7、江苏省“六大人才高峰”项目，2013-JNHB-001，可调惯容和阻尼新型蓄能悬架研究与应用，2013/07-2016/6，3万元，结题，主持
8、国家自然科学基金青年项目，**，面向基础机械元件三角周期表的悬架网络综合设计方法，2019.1-2021.12，28万元，在研，主要负责人之一
企业项目：

1、江苏伏尔坎一种重型运输装备关键技术研发项目，在研，主持
2、奥新XXX电动汽车底盘疲劳寿命试验项目，结题，主要完成人之一
3、江铃汽车JMC N351道路模拟试验项目，结题，主要完成人之一
4、一汽轿车D003 20000km台架强化可靠性测试项目，结题，主要完成人之一

成果奖励： 奖励

1、2017年获第二届中国军民两用技术创新应用大赛优胜奖：先进汽车新型蓄能ISD悬架关键技术，排名第三
2、获2009年中国公路学会科学技术一等奖：车辆悬架及其电子控制系统关键零部件设计理论、技术与应用（第十完成人）
3、获2008年教育部科学技术进步二等奖：车辆半主动悬架控制及可调阻尼减振器设计技术研究与应用（第九完成人）
荣誉

2015年，江苏省“双创博士”
2013年，江苏省“六大人才高峰”第十批高层次人才选拔培养对象

代表论著： 论文：

1、Zhang Xiaoliang, Qiao Gao, Nie Jiamei. The mem-inerter: A new mechanical element with memory. Advances in Mechanical Engineering, 2018, Vol. 10(6)：1-13（SCI论文）
2、Zhang Xiaoliang, Zhang Tian, Nie Jiamei, Chen Long. A semi-active skyhook-inertance control strategy based on continuously adjustable inerter. Shock and Vibration, 2018(1) ：1-8，（SCI论文）
3、张孝良，何海，陈龙，聂佳梅，天棚惯容控制半主动悬架性能分析，江苏大学学报（自然科学版），2018，Vol. 39 (5): 497-502
4、张孝良，黄振兴，聂佳梅，混联 ISD 悬架寄生阻尼和附加刚度对性能的影响分析，北京理工大学学报， 2017.15， 37(07)： 693-697（EI论文）
5、张孝良，张华新，蒋涛. 惯容与阻尼串联式ISD悬架实车道路试验. 汽车工程, 2016，38(11)：1391-1395（EI论文）
6、张孝良，聂佳梅，摩擦力对滚珠丝杠惯容器频响特性的影响. 机械科学与技术，2015，34(5): 771-774
7、张孝良，聂佳梅，袁朝春，侯永涛. 理想天棚阻尼的被动实现方法，北京理工大学学报，2014，34(1): 22-26（EI论文）
8、Xiaoliang Zhang, Jianjun Liu, Jiamei Nie, Long Chen. Design principle and method of a passive hybrid damping suspension system[J]. Applied Mechanics and Materials, 2014, 635-637: 1232-1240（EI论文）
9、张孝良，聂佳梅. 被动地棚阻尼悬架系统设计及特性分析，机械设计与研究，2014，30(6): 170-173
10、张孝良，聂佳梅，陈龙. 基于Simscape的理想地棚阻尼被动实现方法研究，振动与冲击，2014,33(24): 26-31（EI论文）
11、张孝良，聂佳梅，汪若尘，陈龙. 基于“惯容－弹簧－阻尼”结构体系的被动天棚阻尼悬架系统，农业机械学报，2013,44(10): 10-14（EI论文）
12、张孝良，陈龙，聂佳梅，汪若尘，陈月霞. 两级串联型ISD悬架频响特性分析与试验，江苏大学学报，2012,33(3): 255-258（EI论文）
13、陈龙，张孝良，聂佳梅等．基于半车模型的两级串联型 ISD 悬架性能分析．机械工程学报, 2012，48(6)：102-108（EI论文）
14、聂佳梅，张孝良，陈国涛，车辆ISD悬架系统网络综合及性能分析，振动与冲击，2016.12.28，35(24)：115-119（EI论文）
15、聂佳梅，张孝良，车辆被动天棚阻尼悬架系统台架试验，农业工程学报，2015.4.8，31(07)：66-71（EI论文）
16、陈龙，杨军，张孝良，沈钰杰，基于最大功率传输理论的ISD悬架参数匹配方法，振动与冲击，2016.9.15，35(18)：91-94+139（EI论文）
论著：

《汽车悬架系统新技术》（第三章：惯容－弹簧－阻尼（ISD）悬架技术），北京：北京理工大学出版社，2017：50-113。

会议报告：


知识产权： 1、Long Chen, Xiaoliang Zhang, Jiamei Nie, Haobin Jiang, Ruochen Wang. Passive skyhook and ground damping vibration isolation system. 2015.7.7, U.S. patent **B2

2、张孝良，聂佳梅，黄振兴，何海，陈龙，一种液力忆惯容器装置及其应用，2018.6.26，中国，发明专利号：ZL5.1
3、张孝良，黄振兴，聂佳梅，天棚惯容悬架系统的模拟实现系统及惯容装置和控制方法，2018.6.12，中国，发明专利号：ZL6.0
4、张孝良，聂佳梅，陈龙．可控惯容和阻尼磁流变惯容器装置及其控制方法，2016.1.20，中国，发明专利号：ZL7.7
5、陈龙，张孝良，聂佳梅，江浩斌，汪若尘．一种被动天棚与地棚阻尼隔振系统，2013.12.11，中国，发明专利号：ZL 0.6
6、陈龙，张孝良，聂佳梅，江浩斌，汪若尘．两自由端点式动力吸振器，2013.7.17，中国， 发明专利号：ZL2.1
7、陈龙，张孝良，聂佳梅，汪若尘，江浩斌．液力惯容器装置，2013.4.17，中国，发明专利号：ZL3.4
8、陈龙，张孝良，汪若尘．应用惯性蓄能的车辆悬架，2010.8.4，中国，发明专利号：ZL0.8

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