南京航空航天大学能源与动力学院导师教师师资介绍简介-赵万忠

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赵万忠

教授博士生导师
招生学科专业：
能源与动力学院 -- 机械工程 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 动力工程及工程热物理 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 机械 --【招收博士、硕士研究生】

性别：男
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
办公地点：A10-622
联系方式：**
电子邮箱：c5b**99b5d9d801b80bb2922c0d7f7805a**b5c2c9a9773bc**fb84cc5dbd3143a447a**fab71ea4484e48f296c9acba48ed42ea**fb0309d96deb2e2ca6e75aec9b159e87cf7bdebc09b3d631fff50eeb5289d1a703d016dfc0920ff8ebc914e397bcff4f7bc7e11503d7

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个人简介： 人才工程：
· 国家****青年拔尖人才
· 江苏省333工程中青年学术带头人
· 江苏省六大人才高峰高层次人才培养对象
· 江苏省青蓝工程
· 江苏省双创计划
· 南京市科技顶尖专家（A类）
科研项目：
主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、国防预研项目、发改委重大成果转化项目、江苏省重点研发计划等国家和省部级课题30余项。
主要在研方向为：
· 智能网联汽车线控底盘技术
· 智能网联汽车决策与控制
· 个性驾驶与辅助驾驶
· 混合动力系统
科研获奖：
· 教育部科技进步奖（排1，2017年）
· 江苏省科学技术奖（排1，2015年）
· 中国国际工业博览会高校展区一等奖（排1，2016年）
· 中国国际高新技术成果交易会优秀展品奖（排1，2016年）
· 中国国际高新技术成果交易会优秀展品奖（排1，2019年）
学术论文：
近五年，以唯一通讯作者发表SCI论文80余篇，其中影响因子大于4.0的通讯作者SCI论文30余篇；出版《汽车动力转向技术》等专著教材4部。
知识产权方面：
授权发明专利63件，其中第一发明人授权发明专利50余件，申请PCT专利19件；获得软件著作权50余件；作为团队负责人申报的《汽车线控底盘》专利组合入选“南京市高价值发明专利组合”。
学术兼职方面：
担任Applied Energy、中国公路学报、机械工程学报等6个期刊的编辑和客座编辑；担任International conference on Energy, Ecology and Environment 2019国际学术会议共同主席，担任International Symposium on Electric Vehicles 2017大会程序委员会主席；担任汽车领域顶级会议SAE World Congress and Exhibition（2014，2015）分会场主席；担任参加第十一届设计与制造前沿国际会议分会场主席（2014）。

其他联系方式

移动电话 : 5c2ce398d3646eb040f309cd571f699e45316c44ae8843d99fbd165bd709bd09ad1cdd113b6fb1b3df2dd9edd440**dbfafc8beb6811f462bced6b5b341ec0656a7cb0e08b8c1f1be**e1a1d2b766d73f8e1f4dd41629abe9b5dada08bc955b944104dd87cff6d594d1ede6efff527da29b11f78e73fc517a9

邮箱 : 682abad**a2726e6d21a**f006c569fd0043ac0fc62eabaa070c6fe87be72cff9a**de6e2fba4aab5f3e0687a2ff2ce411bd762a77920e3d34a6bb0e49b36f05abb36ef7b555f9ece6dc3ec32f962307b60b2bc2b55c443c5ebcf09b**cf9a3531a3c032d3eabad15751e73c**d

社会兼职国家科学技术奖励评审专家
浙江省科学技术奖会评专家、函评专家
江苏省科学技术奖评审专家
国家自然科学基金评审专家
北京市、浙江省、江苏省、重庆市等自然基金评审专家
中国汽车工程学会青委会委员
中国自动化学会平行智能分会委员
江苏省汽车工程学会常务理事
任Applied Energy、中国公路学报、机械工程学报等6个期刊的编辑和客座编辑

研究方向智能网联汽车线控底盘技术
智能网联汽车决策与控制
个性驾驶与辅助驾驶
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[18] 赵万忠,赵万忠,赵万忠等.Decoupling control of steering and driving system for in-wheel-motor-drive electric vehicle
[19] 赵万忠,赵万忠,赵万忠等.Two-way H control method with a fault-tolerant module for steer-by-wire system
[20] 赵万忠,赵万忠,赵万忠等.H control of anti-rollover strategy based on predictive vertical tire force

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