张健 职称：副教授
所在单位：交通运输工程学院

副教授 硕士生导师
所在单位：交通运输工程学院
办公地点：长沙市韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心
性别：男
在职信息：在职

曾获荣誉：列车碰撞试验系统及安全评估技术，中国铁道学会科技进步特等奖，2016年（排名15/30）；高速铁路空气动力学基础研究与安全技术，中国铁道学会科技进步一等奖，2014，（排名24/26）；高速列车/隧道耦合空气动力安全技术，湖南省科技进步一等奖，2013年（排名6/12；高速铁路隧道气动关键技术研究 ,中国铁道学会科技进步一等奖 ，2012年（排名18/20）；列车碰撞安全保护技术,湖南省科技进步一等奖,2010年（排名9/12）；青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统,教育部科技进步二等奖,2008年（排名14/15）；铁路提速空气动力行车安全,铁道部科技进步二等奖,2007年（排名10/15）高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用,国家科技进步二等奖,2004年（排名5/10）；轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究,教育部科技进步一等奖,2004年（排名6/12 ）；列车交会空气压力波研究与应用，湖南省科技进步一等奖，2003年（排名6/12 ）；

研究方向
[1].研究方向

社会兼职
[1].2017年以前担任中国空气动力学会风工程与工业空气动力学会委员


个人简介
张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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张健 职称：副教授
所在单位：交通运输工程学院

副教授 硕士生导师
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办公地点：长沙市韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心
性别：男
在职信息：在职

论文成果

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个人简介
张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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办公地点：长沙市韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心
性别：男
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科研项目

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个人简介
张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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个人简介
张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
研究方向：
列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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性别：男
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张健，男，工学硕士，副教授，硕士生导师
1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机车车辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输学院高速列车研究中心副教授。长期兼轨道交通安全教育部重点实验室设备主要负责人，负责实验室设备与CNAS等计量认证管理工作。
科研工作：
主持省部级科研项目3项、中车公司科研项目7项；作为主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。
发表科研论文18篇。获授权国家发明专利13项（其中1项排名第1、1项第2）。
科研奖励：
作为主要参加者，2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”、2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获国家科技进步二等奖（5/10）、2003年-2013年获省部级科技进步一等奖4项、2007年-2008年获省部级科技进步二等奖2项，2012年获中国铁道学会科技进步一等奖1项、2016年获中国铁道学会科技进步特等奖1项。
讲授课程：
计算机工程图学（一）、计算机工程图学（二）、计算机工程图学（三）、列车空气动力学
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列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置





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