一、教师简介（含主要经历）
　　肖尧，博士，助理教授，硕士生导师，中山大学“****”引进人才。
　　2020.04 - 至今，中山大学，智能工程学院，助理教授
　　2019.05 - 2020.04，香港科技大学，土木与环境工程系，智能交通系统实验室，博士后
　　2014.09 - 2019.03，北京交通大学，交通运输学院，交通运输规划与管理，博士
　　2016.10 - 2017.10，德国于利希研究中心，于利希超算中心，城市规划，联合培养博士
　　2012.09 - 2014.06，北京交通大学，交通运输学院，交通运输规划与管理，硕博连读
　　2008.09 - 2012.06，长沙理工大学，交通运输工程学院，交通工程，学士
　　二、学科方向
主要应用行为建模、运筹优化、机器学习和数据分析等方法于智能交通系统、交通大数据、交通系统规划与设计、行人行为动力学及流行病防控等领域。
　　三、科研项目
　　1. 中山大学“****”科研启动经费，2020.04 - 2022.04，主持
　　2. 国家自然科学基金面上项目 “城市动态交通网络可靠性建模及其在恶劣天气和交通事故管理中的应用”（**），2018.01 - 2021.12，参研
　　3. 国家自然科学基金青年项目“大型公共场所密集人群的疏散动力学特性与疏散策略研究“ （**），2017.01 - 2019.12，参研
　　4. 国家重点研发计划项目：“综合灾害环境下人员与交通行为规律及仿真系统”（2017YFC**），2017.07 - 2020.06，参研
　　5. 国家自然科学基金创新研究群体项目：“城市交通管理理论与方法”（**），2017.01 - 2022.12，参研
　　6. 德国教育与科学基金项目 (German Federal Ministry of Education and Research) Civil Security - Increasing Resilience in Crisis and Disaster Situations，2016.02 - 2019.01，参研
　　四、论著专利
[1] Xiao Y, Yang M, Zhu Z, Yang H, Zhang L, Ghader S. Modeling indoor-level non-pharmaceutical interventions during the COVID-19 pandemic: a pedestrian dynamics-based microscopic simulation approach. arXiv preprint arXiv:. 2020.
[2] Xiao Y, Gao Z, Jiang R, Huang Q, Yang H. Exploration of Pedestrian Side Preference Behavior With Circle Antipode Experiments: Analysis, Simulation and Implication. arXiv preprint arXiv:. 2020.
[3] Guo N, Jiang R, Wong SC, Hao Q-Y, Xue S-Q, Xiao Y, et al. Modeling the interactions of pedestrians and cyclists in mixed flow conditions in uni-and bidirectional flows on a shared pedestrian-cycle road. Transportation Research Part B: Methodological. 2020;139:259-84.
[4] Xue S, Shi X, Xiao Y. Experimental characterization of bidirectional flow of children and a comparison with adults. J Stat Mech: Theory Exp 2020;2020(8):083403.
[5] Xiao Y, Gao ZY, Jiang R, Li XG, Qu YC, Huang QX. Investigation of pedestrian dynamics in circle antipode experiments: Analysis and model evaluation with macroscopic indexes. Transportation Research Part C-Emerging Technologies. 2019;103:174-93.
[6] Qu Y, Xiao Y, Liu H, Yin H, Wu J, Qu Q, et al. Analyzing crowd dynamic characteristics of boarding and alighting process in urban metro stations. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2019;526:121075.
[7] Xiao Y, Chraibi M, Qu Y, Tordeux A, Gao Z. Investigation of Voronoi diagram based direction choices using uni- and bi-directional trajectory data. Phys Rev E. 2018;97(5):052127.
[8] Qu Y, Xiao Y, Wu J, Tang T, Gao Z. Modeling detour behavior of pedestrian dynamics under different conditions. Physica A 2018;492:1153-67.
[9] 黄青霞, 贾斌, 强生杰, 肖尧. 基于驻站和限流的组合公交控制策略研究. 交通运输系统工程与信息. 2018;18(4):103-9.
[10] Xiao Y, Gao ZY, Qu YC, Li XG. A pedestrian flow model considering the impact of local density: Voronoi diagram based heuristics approach. Transportation Research Part C-Emerging Technologies. 2016;68:566-80.
[11] Li X, Li XG, Xiao Y, Jia B. Modeling mechanical restriction differences between car and heavy truck in two-lane cellular automata traffic flow model. Physica A 2016;451:49-62.
[12] Gu Q, Li X, Xiao Y, editors. Dynamic Analysis of Variable Speed Limit Control for Traffic Accident Management. International Conference on Sensor Network and Computer Engineering; 2016.
[13] Qu YC, Gao ZY, Xiao Y, Li XG. Modeling the pedestrian's movement and simulating evacuation dynamics on stairs. Safety Science. 2014;70:189-201.
[14] Xiao Y, Zheng JF. Congestion and efficiency in complex traffic and transportation networks. Acta Phys Sin-Ch Ed. 2013;62(17).
　　五、荣誉获奖情况
　　1. Excellent Thesis Award (2015) - Modeling the local density driven heuristics in pedestrian dynamics simulation - The 7th International Conference on Computational Transportation Science(CTS2015)
　　六、主要兼职
　　Transportation Research Part B: Methodological, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, IEEE Transaction on Intelligent Transportation System, Physcial Reivew E, Accident Analysis and Prevention, Physica A, Journal of Statistical Mechanics Theory and Experiment等期刊审稿人。
　　七、联系方式
　　电子邮箱： xiaoyao9@mail.sysu.edu.cn
个人网站：http://pedynamic.com