电动汽车用数字化充电机的研制
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 姚军龙[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 电动汽车;充电机;数字化控制;软开关 |
| 摘要 | 电动汽车充电技术是电动汽车发展的关键技术之一.该论文针对电动汽车充电技术的要求,分析了目前电动汽车用充电机的优缺点,研究开发了一套20KW的新型电动汽车用数字化充电机.研究工作的内容主要包括:采用全桥软开关的主电路拓扑结构和有限双极性的PWM控制策略,实现了主功率开关管IGBT的零电流与零电压的开通与关断,有效的提高了充电机的可靠性和效率.完成了基于数字信号处理芯片(TMS320LF2407A)的控制、驱动、采样以及通讯等电路的硬件设计与调试工作.针对充电机的电路模型参数和电动汽车用动力电池的负载特性,设计了相应的数字采样、滤波算法和数字PID控制器.制定了基于CAN总线的充电机与电动汽车能量管理系统之间的通信协议,通过CAN总线与电动汽车的能量管理系统进行通讯.编制了基于C语言的电动汽车用智能充电机的系统控制程序,并在Visual Basic的编程环境下进行了控制界面的设计,制定了控制系统的SCI串行通讯协议和控制命令.实验结果表明,所开发的基于DSP的电动汽车用数字化充电机实现了系统的全数字化控制,具有良好的输出和响应特性,可以满足不同动力电池的复杂充电要求,具有重要的理论意义和工程应用价值. |
影响因子：
dc:title:电动汽车用数字化充电机的研制
dc:creator:姚军龙
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
