多学科设计优化方法与技术的应用
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 孔晨[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 多学科设计优化;UG;iSIGHT;AutoForge;Tcl;expect;试验设计 |
| 摘要 | 复杂工程系统的设计是一个多学科互相适应的系统过程.设计过程已经成为一个多学科交叉综合设计优化的多目标优化决策过程.在日益复杂的并行过程中,工程师常常要使用愈来愈多的强大的现代商用软件工具,并调和来自各种高度专业化学科的数据.在过去,这个过程的特点常常是:在开发产品模型、执行分析过程、检查结果并最初做出决定的整个过程中需要大量的人工干预.现在,为了获得对市场需求和商场变化的及时反应,工程师面临着巨大挑战;设计出最佳质量的系统,同时降低成本和缩短设计周期.所以,多学科设计优化研究者的一个主要目标就是简化和缩短设计过程.一个有效的方法就是集成和自动化多学科设计优化过程.论文总结了作者在攻读硕士学位期间所做的工作,主要探讨了多学科设计优化方法和技术在涡轮盘锻压中的应用,建立了一个涡轮盘锻压优化集成平台.从整体上分析了平台的总体结构,明确了软件开发的主要问题和工作重点.选择了集成优化软件iSIGHT作为平台的多学科设计优化环境.并在平台上面集成了商业CAD系统-Unigraphics和CAE系统-AutoForge来进行图形和锻压仿真分析.论文介绍了如何在UG中建立参数化模型,并将其传送到AutoForge中,以及参数值的提取、输出和更新,模型体积的计算等功能.这些功能都是利用UG/Open(C++语言)开发的.并建立了一个客户端-服务器结构来实现iSIGHT对UG和AutoForge的调用.在iSIGHT、UG和AutoForge之间传递的数据的交换是通过编写Tcl脚本语言,利用expect来实现的.并用DOE方法对涡轮盘锻压进行优化分析. |
影响因子：
dc:title:多学科设计优化方法与技术的应用
dc:creator:孔晨
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
