单元塞式喷管结构对性能影响的数值研究
| 外文标题 | Numerical investigation of aerospike nozzle configuration on its performance |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 戴梧叶[1];刘宇[2];张正科[3];王一白[4];覃粒子[5] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院 北京100083,北京100083,北京100083,北京100083,北京100083 [2]北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院 北京100083,北京100083,北京100083,北京100083,北京100083 [3]北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院 北京100083,北京100083,北京100083,北京100083,北京100083 [4]北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院 北京100083,北京100083,北京100083,北京100083,北京100083 [5]北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学宇航学院 北京100083,北京100083,北京100083,北京100083,北京100083 ↓ |
| 来源信息 | 年:2002卷:23期:1页码范围:27-32 |
| 期刊信息 | 推进技术ISSN:1001-4055 |
| 关键词 | 火箭发动机;塞式喷管;数值模拟 |
| 摘要 | 从N-S方程出发,采用二阶精度的NN 格式对塞式喷管的流场进行了数值模拟.重点研究了单元喷管的倾角和塞锥的截断长度在偏离设计高度时对性能的影响.结果表明,不管是在低于还是高于设计高度,随着倾角的增加,内喷管对推力的贡献在减小,塞锥和底部对推力的贡献却增大,而侧喷管的最佳倾角却基本相同,都在全长型塞式喷管设计角度附近.截断后的塞式喷管虽然减小了重量,但不管是在低空还是高空,性能均低于全长型塞式喷管,因此增加底部的推力是提高性能的一个重要途径. |
| 收录情况 | PKU |
| 所属部门 | 宇航学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tjjs200201008.aspx |
| DOI | 10.3321/j.issn:1001-4055.2002.01.008 |
| 人气指数 | 4 |
| 浏览次数 | 4 |
| 基金 | 国家高技术研究发展计划(863计划); 国家自然科学基金 |
全文
影响因子：
宇航推进系
宇航推进系
dc:title:单元塞式喷管结构对性能影响的数值研究
dc:creator:戴梧叶;刘宇;张正科,等
dc:date: publishDate:2002-02-28
dc:type:期刊
dc:format: Media：推进技术
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：推进技术.2002,23(1),27-32.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1001-4055.2002.01.008
dc: identifier:ISBN:1001-4055
