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信息对交通行为的影响研究

文献类型	学位
作者	吴文祥[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	2002
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	交通信息;突发性拥挤;内部收益;市场渗透率;智能运输系统;交通行为
摘要	先进交通信息系统是智能运输系统的基础和核心部分，该文研究先进交通信息系统对交通行为的影响，来评价先进交通信息系统实施的经济效果.首先回顾了交通信息系统及其相关经济学的研究现状，详尽地阐述了交通研究学者对交通信息系统的经济性的有关重要概念.接着文中逐一介绍了五个理论模型.前两个模型是在弹性需求假设的条件下得出，信息提供可以导致严格的帕累托提高，即信息给有信息获得能力的驾车者和无信息获得能力的驾车者都能带来收益.在模型3和模型4中，我们通过研究固定需求网络中信息对交通行为的影响，发现信息提供不一定能降低网络的特性.第五个模型是研究在并行路径和线形成本假设条件下，当网络突发性拥挤时，交通事故信息发布的有效性，我们通过理论分析发现，某些路径的事故信息不一定对网络系统带来正的效应，只有当事故达到一定程度时，发布信息才是有效的.

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dc:title:信息对交通行为的影响研究
dc:creator:吴文祥
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2002.
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dc: identifier:ISBN: