汽车可靠性设计分析方法研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 樊晓浒[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2001 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 汽车可靠性;设计分析;可靠性设计;可靠性分配;可靠性试验;应力实测 |
| 摘要 | 该文是在新车的开发过程中,进行可靠性设计的应用研究的总结.该文对可靠性设计实践的三个方面进行了阐述.1.产品可靠性的目标设计及可靠性分配.根据同行业的同类车水平,及提高产品可靠性的能力,确定了新车开发的可靠性目标值.根据可靠性分配的理论,结合当前中国汽车行业开展可靠性工作的具体实际,提出了综合的可靠性分配方法,并做了有益的尝试.2.对FMEA及FTA设计分析方法进行了认真的研究,并利用该方法对一些具体问题进行了设计分析,在新车的开发过程中加以应用.3.进行了可靠性试验的应用研究.对整车进行了应力实测的试验研究,总结了影响可靠性的各种应力及其水平,并在此基础上进行了可靠性验收试验及环境应力筛选试验的研究.最后对三方面的工作进行了总结,并为今后进一步深入的开展可靠性研究提出了设想. |
影响因子：
dc:title:汽车可靠性设计分析方法研究
dc:creator:樊晓浒
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2001.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
