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航空发动机模型参考自适应控制(MRAC)初探

文献类型	期刊
作者	闫咏春[1];张绍基[2];孟庆明[3]
机构	[1]中国航空工业沈阳发动机设计研究所,中国航空工业沈阳发动机设计研究所,北京航空航天大学 沈阳 110015,沈阳 110015,北京 100083 [2]中国航空工业沈阳发动机设计研究所,中国航空工业沈阳发动机设计研究所,北京航空航天大学 沈阳 110015,沈阳 110015,北京 100083 [3]中国航空工业沈阳发动机设计研究所,中国航空工业沈阳发动机设计研究所,北京航空航天大学 沈阳 110015,沈阳 110015,北京 100083 ↓
来源信息	年:2000期:02页码范围:52-55
期刊信息	航空发动机ISSN:1672-3147
关键词	航空发动机;模型参考自适应控制;李亚普诺夫稳定性理论;数字仿真
摘要	航空发动机是一个非常复杂的多变量控制对象,参数变化范围非常大,因此选择合适的控制方法保证高性能的控制品质最优至关重要。目前的控制理论研究中,自适应技术的发展为发动机控制系统的设计提供了新的思路。采用基于李亚普诺夫稳定性理论设计模型参考自适应控制(Model Reference Adaptive Control),参照F100发动机设计数据设计参考模型,并根据发动机转速变化情况进行了数字仿真。
收录情况	PKU

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dc:title:航空发动机模型参考自适应控制(MRAC)初探
dc:creator:闫咏春;张绍基;孟庆明
dc:date: publishDate:2000-05-15
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空发动机
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空发动机.2000,52-55.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:1672-3147