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F119发动机的设计特点

文献类型	期刊
作者	陈光[1]
机构	[1]北京航空航天大学 北京 100083 ↓
来源信息	年:2000期:01页码范围:21-29
期刊信息	航空发动机ISSN:1672-3147
关键词	先进战术战斗机;超声速;加力燃烧室;低压涡轮;F119;机匣;涵道比;隐身性;火焰筒;美国空军;
摘要	<正> 1 引言 1982年,美国空军提出拟用于90年代中、后期的下一代“先进战术战斗机(ATF)”计划,与当时的F-15等第3代战斗机相比,ATF除要求有好的机动性外,还要突出有良好的敏捷性,高的隐身性,超声速巡航与矩距起降能力等。相应对用于ATF的发动机则要求推重比达到10.0一级,中间推力要高,要采用矢量喷管等。当时有由洛克希德、波音、通用动力三公司联合提出的YF-22方案与由诺斯罗普、麦道二公司联合提出的YF-23方案参与投
收录情况	PKU

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dc:title:F119发动机的设计特点
dc:creator:陈光
dc:date: publishDate:2000-02-15
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空发动机
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空发动机.2000,21-29.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:1672-3147