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涡轮叶尖径向间隙主动控制研究

北京航空航天大学 辅仁网/2017-07-06
文献详情


涡轮叶尖径向间隙主动控制研究
文献类型期刊
作者郭淑芬[1];徐波[2]
机构
来源信息年:2000期:02页码范围:47-51
期刊信息航空发动机ISSN:1672-3147
关键词航空发动机;涡轮;主动间隙控制
摘要以涡轮为研究对象,综合影响涡轮径向间隙变化的各种因素,对于叶片—轮盘,主要考虑温度和转速对其径向位移的影响,对于机匣,主要考虑温度对其径向位移的影响。利用ANSYS有限元软件,输入随时间变化的边界条件,计算出涡轮在整个时间历程的径向间隙变化情况。对于涡轮在巡航状态下,采用冲击冷却,确定涡轮在冲击冷却下的优化设计数学模型,利用MPOP优化程序综合寻优,达到涡轮在巡航状态下优化设计主动控制的目的。
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dc:title:涡轮叶尖径向间隙主动控制研究
dc:creator:郭淑芬;徐波
dc:date: publishDate:2000-05-15
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空发动机
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空发动机.2000,47-51.
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dc: identifier:ISBN:1672-3147
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