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操纵系统非线性因素对飞机纵向驾驶员诱发振荡影响的探讨

外文标题	INFLUENCE OF NONLINEAR CONTROL SYSTEM ON AIRCRAFT LONGITUDINAL PILOT-INDUCED OSCILLATION
文献类型	期刊
作者	高庆玉[1];方振平[2]
机构	[1]北京航空航天大学509教研室!北京100083,北京航空航天大学509教研室!北京100083 [2]北京航空航天大学509教研室!北京100083,北京航空航天大学509教研室!北京100083 ↓
来源信息	年:2000卷:21期:1页码范围:21-24
期刊信息	航空学报ISSN:1000-6893
关键词	人机系统;驾驶员诱发振荡;极限环;控制系统非线性;描述函数
摘要	采用描述函数法建立了含有非线性控制系统的人机系统数学模型,确定了系统的极限特性,探讨了极限环与驾驶员诱发振荡(PIO)之间关系和操纵系统非线性因素对PIO影响等.并以JJ7机为例通过人机系统数字仿真验证分析结果.
收录情况	PKUCSCD
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkxb200001004.aspx
DOI	10.3321/j.issn:1000-6893.2000.01.004
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dc:title:操纵系统非线性因素对飞机纵向驾驶员诱发振荡影响的探讨
dc:creator:高庆玉;方振平
dc:date: publishDate:2000-01-25
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空学报.2000,21(1),21-24.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1000-6893.2000.01.004
dc: identifier:ISBN:1000-6893