文献详情


降额设计在航空发动机中的应用

文献类型	会议
作者	洪其麟[1]
机构	[1]北京航空航天大学动力系405教研室(北京 ↓
会议论文集	中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议论文集
来源信息	年:2000页码范围:222-224
会议信息	中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议ISSN:
关键词	航空发动机;降额设计;可靠性;故障率
摘要	降额设计是将产品工作时随受的电的、热的或机械的应力值限制在低于规定的或已证实的能力水平之下,以减少产品的故障率,为可靠性设计中的一种重要方法,目前已广泛用于电子产品和部分机械设备中.为了提高航空发动机的可可靠性,本文提出实施降额设计的三种有效途径,在满足使用要求的条件下,将航空发动机实际使用的推力(或功率)、涡轮进口燃气温度或工作应力值小于相应的批准额定值,使该发动机长期运转较小推力、较低温度或较小工作应力的状态下,从而降低了航空发动机的故障率.本文提出的三种降额方案及其数据,可供从事航空发动机研制的有关人员参考.
所属部门	能源与动力工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_129164.aspx
会议地点	安徽歙县
会议开始日期	2000-10-01

全文|
影响因子：


暂无成果共有人
dc:title:降额设计在航空发动机中的应用
dc:creator:洪其麟
dc:date: publishDate:2000-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议.2000,222-224.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN: