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直升机旋翼桨叶气弹优化减振设计方法

外文标题	Aeroelastic Optimization of a Helicopter Rotor with Single-Cell Composite Blades for Vibration Reducrion
文献类型	期刊
作者	向锦武[1];张晓谷[2]
机构	[1]北京航空航天大学 [2]北京航空航天大学 ↓
来源信息	年:1999卷:14期:2页码范围:212
期刊信息	航空动力学报ISSN:1000-8055
关键词	旋翼桨叶;气动力弹性;优化;减振
摘要	从振源着手通过设计参数的最优选择设计直升机旋翼桨叶,使传递到机身的交变载荷最小达到降低振动水平的目的是旋翼桨叶设计思想的进步.本文在简单概述该方法的基础上,以某4桨摆振柔软的无铰复合材料桨叶为研究对象,将其大梁模拟为一单闭室复合材料盒形梁,研究了通过铺层角的优化选择,降低4次/转的桨毂交变力与力矩的情况.数值算例表明方法效果良好.
收录情况	PKUCSCD
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkdlxb199902024.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1000-8055.1999.02.024
人气指数	2
浏览次数	2
基金	航空基金

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dc:title:直升机旋翼桨叶气弹优化减振设计方法
dc:creator:向锦武;张晓谷
dc:date: publishDate:1999-04-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空动力学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空动力学报.1999,14(2),212.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1000-8055.1999.02.024
dc: identifier:ISBN:1000-8055