姓 名 林程
职　　称 教授
学　　院 机械与车辆学院
专　　业 车辆工程
办公地址
北京理工大学车辆实验楼507房间
邮　　编 100081
办公电话
邮　　箱 lincheng@bit.edu.cn
研究方向
1.车辆电动化技术
2.汽车总体技术与车辆动力学
3.汽车车身结构优化与轻量化

代表性论文及研究项目
近5年的代表论文和著作：1.Lin Cheng，Cheng Xingqun；A Traction Control Strategy with an Efficiency Model in a Distributed Driving Electric Vehicle；The Scientific World Journal，2014，（12），SCI收录；
2.Lin Cheng ,Xu,Zhifeng ，Zhang Ru；A Yaw Stability Control Algorithm for Four-Wheel Independently Actuated Electric Ground Vehicles considering Control Boundaries；MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING，SCI收录；
3.Lin Cheng，Xu Zhifeng；Wheel torque distribution of four-wheel-drive electric vehicles based on multi-objective optimization；Energies，2015，8（5）：3815-3831，SCI收录；
4.Lin Cheng, Tang Aihua, Mu Hao；Aging Mechanisms of Electrode Materials in Lithium-Ion Batteries for Electric Vehicles；Journal of Chemistry, Volume 2015, Article ID 104673, 11 pages，SCI收录；
5.林程，王文伟，陈潇凯；《汽车车身结构与设计》，机械工业出版社。
近5年负责的重要科技项目
1.纯电动商用车（M3/N3类）动力系统平台技术攻关（2011AA11A223），科技部863计划课题
2.双电机耦合驱动纯电动客车动力系统平台研发（Z1003），北京市科技项目
3.电动轿车自动变速器研发（Z2002），北京市科技项目
4.电动汽车新型双电机防滑差速驱动系统原理与实现研究（**），国家自然科学基金面上项目
5.分布式电驱动汽车新构型及多维优化控制理论研究（**），国家自然科学基金面上项目

成果及荣誉
1、2014年入选科技部“中青年科技创新领军人才”
2、2011年入选首批“科技北京百名领军人才培养工程”
3、2007年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”
4、获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”
5、获教育部“2009年度通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”
6、获中国汽车工程学会2010年“中国汽车工业优秀科技人才奖”
7、作为前三名核心成员分别获得国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖一项、北京市科技进步一等奖、国防科技进步二等奖等多项科技成果奖项

社会职务
中国汽车工程学会会员、美国汽车工程师学会（SAE）会员
中国能源学会常务理事
国家节能与新能源汽车示范推广试点工作督导组专家
北京市汽车工程学会电动汽车学组组长
北京市新能源汽车技术专家组专家
北京理工大学机械与运载学部委员