研究方向


车辆工程。主要研究兴趣包括：新能源汽车NVH与安全技术；特征驱动结构/系统优化技术；复杂系统可靠性设计理论与方法。
代表性论文及研究项目

代表性论文（不超过五篇）：
Fu CL, Bai YC, Lin C, et al. Design optimization of a newly-developed aluminum-steel multi-material electric bus body structure, Structural andMultidisciplinary Optimization, 2019, In Submission
Bai YC, Zhou HS, Lei F, et al. An improved numerically-stable equivalent static loads (ESLs) algorithm based on energy-scaling ratio for stiffness topology optimization under crash loads. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018, https://doi.org/10.1007/s00158-018-2054 -8.
Bai YC, Kim IY, Lin C. A novel adaptive topology optimization method considering unnecessary element removal and progressive mesh refinement, 2018 August 26-29, ASME IDETC/CIE, Canada, Quebec City.
Bai YC, Jiang C, Han X, et al. Evidence-theory-based structural static and dynamic response analysis under epistemic uncertainty. Finite Elements in Analysis and Design, 2013, 68: 52-62.
Lin C, Gao F, Bai YC. An intelligent sampling approach for metamodel-based multi-objective optimization with guidance of the adaptive weighted-sum method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, DOI 10.1007/s00158-017-1793-2.
代表性研究项目（不超过五项）：
面向增材制造的汽车轻质结构拓扑优化方法研究，国家自然科学基金，2019-2021，主持。
高性能纯电动大型客车动力平台关键技术及整车应用，国家重点研发计划，2017-2020，骨干。
新能源汽车结构材料轻量化制造工艺研究及应用，北京市科技计划），2016-2019，骨干。
面向下一代汽车轻量化的多材料-多连接大规模拓扑优化设计理论与方法，加拿大汽车APC项目，2014-2017，骨干。
基于客户驱动的汽车碰撞安全性设计关键理论与技术， 国家自然科学基金，2012-2016，骨干。
社会兼职

中国机械工程学会高级会员，中国汽车工程学会会员，美国机械工程学会会员，国际计算力学学会会员；《Structural and Multidisciplinary Optimization》《Advances in Engineering Software》

《Engineering Computation》等期刊审稿人。