姓　　名 陈潇凯
职　　称 副教授/硕导
学　　院 机械与车辆学院
专　　业 车辆工程
办公地址
北京理工大学车辆实验楼501B房间
邮　　编 100081
办公电话
邮　　箱 chenxiaokai@bit.edu.cn
研究方向
车辆系统动力学；结构轻量化设计；车辆NVH
代表性论文及研究项目
代表性论文：
1. Chen Xiaokai, Li Bangguo, Lin Yi. Multidisciplinary Design Optimization with a New Effective Method. Chinese Journal of Mechanical Engineering.2010, 23(4): 505-510.
2. Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Simulation and experimental validation of powertrain mounting bracket design obtained from multi-objective topology optimization. Advances in Mechanical Engineering. 2015,Vol7(6):1–10.
3. Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Reliability-Based Topology Optimization Using Stochastic Response Surface Method with Sparse Grid Design. Mathematical Problems in Engineering,Volume 2015, Article ID 487686.
4. Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Robust topology optimization based on stochastic collocation methods under loading uncertainties. Mathematical Problems in Engineering, Volume 2015.
5. Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al.A comparison of deterministic, reliability-based topology optimization under uncertainties. Acta Mechanica Solida Sinica.
6. Xiaokai Chen, Qinghai Zhao, Lin Yi, et.al. A probabilistic optimization approach to vehicle suspension design under uncertainty. Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress, Lecture Notes in Electrical Engineering, 2013, 198(10):81-93.
7. 陈潇凯, 陈勇, 林逸. 目标分流法理论及其在汽车开发中的应用. 北京理工大学学报（工学版）, 2009, 29(6):515-519.
8. 陈潇凯, 李邦国, 林逸. 改进的响应面法在汽车正面抗撞性优化中的应用. 北京理工大学学报（工学版）, 2009, 29(12):1076-1079.
9. 宋康，陈潇凯*，林逸. 汽车行驶动力学性能的多目标优化. 吉林大学学报（工学版），2015，45(2)，352-357.
代表性科研项目：
1. 主持国家高技术研究发展计划(863计划)课题, 2006AA04Z119 电动汽车性能分析与多目标优化设计技术
2. 主持国家高技术研究发展计划(863计划)课题子课题，2011AA11A223-07纯电动商用车底盘动力学电子集成控制技术3. 主持国家自然科学基金课题，** 具有多重不确定性因素的汽车多学科设计优化
4. 主持国家自然科学基金课题，** 非线性边界条件下的汽车不确定性拓扑优化设计

成果及荣誉
“中国汽车科技进步奖”二等奖，汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配
北京理工大学科技进步一等奖，燃料电池电电混合军民两用车关键技术研究
中国汽车工程学会，建会50周年“先进工作者”

社会职务
中国汽车工程学会悬架技术分会，副秘书长
中汽学会技术规范技术委员会委员