预应力对拉式挡土墙受力特征模型试验研究

江健宏¹(),杨振宇²,陈奇²,孟庆宇¹,张宏博²

1. 山东省交通规划设计院, 山东 济南 250031
2. 山东大学齐鲁交通学院, 山东 济南 250061

收稿日期:2018-04-26出版日期:2019-08-20发布日期:2019-08-06

作者简介:江健宏(1984—)，男，湖南邵阳人，工程师，主要研究方向为道路工程方面的设计与科研工作.E-mail：905112812@qq.com
基金资助:国家自然科学基金资助项目(51208284);山东省科技发展计划资助项目(2013GSF11603)

Experimental research on mechanical features model of prestressed mutual-anchored retaining wall

Jianhong JIANG¹(),Zhenyu YANG²,Qi CHEN²,Qingyu MENG¹,Hongbo ZHANG²

1. Shandong Traffic Planning and Design Institute, Jinan 250031, Shandong, China
2. School of Qilu Transportation, Shandong University, Jinan 250061, Shandong, China

Received:2018-04-26Online:2019-08-20Published:2019-08-06


Supported by:国家自然科学基金资助项目(51208284);山东省科技发展计划资助项目(2013GSF11603)

摘要/Abstract

摘要： 为研究不同结构参数下预应力对拉式挡土墙的力学行为,设计制作室内模型试验装置,通过研究其力学机理,开展不同预应力水平、不同锚杆布设位置的模型试验。研究结果表明,由于锚杆(索)对墙体的侧向约束作用,在侧向预应力作用下,墙身向填料方向移动,并随着锚杆预应力的增加,墙体由T模式逐渐演化为T+RB模式,墙背土压力逐渐增大,且呈抛物线型分布特征,峰值位于锚杆处。依据试验结果,推荐了最优锚固位置,提出锚杆预应力施加范围及最佳预应力。研究成果可用于指导预应力对拉式挡土墙的设计计算。


PDF全文下载地址:

http://gxbwk.njournal.sdu.edu.cn/CN/article/downloadArticleFile.do?attachType=PDF&id=1845