副教授，硕士生导师
所在系所：同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 机车车辆研究所
通讯地址：上海市曹安公路4800号F楼110, 201804
电话:
Email: gongdao@tongji.edu.cn
主要研究方向: 铁道车辆系统动力学、车辆振动与主动控制及振动信号处理的研究工作

学科方向：载运工具运用工程，交通运输工程

研究方向：铁道车辆系统动力学、车辆振动与主动控制及振动信号处理的研究工作

教育经历：
2009.3-2012.9同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 博士
2007.9-2009.2同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 硕士
2003.9-2007.6同济大学 机械工程学院 学士

工作经历：
2018至今， 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 副教授
2015-2017，同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 助理教授
2013~2015, 同济大学, 机械与能源工程学院，机械工程博士后流动站

教学情况：
本科生课程《机械振动》、《轨道车辆构造与原理》、
研究生课程 《模态分析与模态试验》

纵向科研项目：
国家自然科学基金项目：”高速列车车体与车下吊挂设备多维动态耦合振动机理及控制研究”
国家科技支撑计划：“惯量与运行阻力模拟”、“现代有轨电车系统评估与互操作检测示范“、“更高速度等级动车组转向架关键技术研究”、“下一代地铁车辆技术研究及示范应用-列车试验验证及评估”
中国博士后科学基金项目：“高速列车螺旋弹簧波动效应及簧条疲劳损伤机理研究”
中央高校基本科研业务基金项目：“橡胶弹簧非线性对高速列车动力学行为的影响研究”

获奖经历：
2019同济大学青年五四奖章
代表学术论文：
[1]Gong Dao, Duan Yu, Wang Kang, Zhou Jinsong. Modelling rubber dynamic stiffness for numerical predictions of the effects of temperature and speed on the vibration of a railway vehicle car body. Journal of Sound and Vibration, 2019, 449: 121-139. (SCI)
[2]Dao Gong, Jinsong Zhou, Wenjing Sun et al. Method of multi-mode vibration control for the carbody of high-speed electric multiple unit trains，Journal of Sound and Vibration, 2017,409,94-111.(SCI)
[3]Dao Gong，Jinsong Zhou，Wenjing Sun，Passive control of railway vehicle car body flexural vibration by means of underframe dampers，Journal of Mechanical Science and Technology，2017，31（2）：555~564.(SCI)
[4]Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing. On the resonant vibration of a flexible railway car body and its suppression with a dynamic vibration absorber. Journal of Vibration and Control, Vol.19, No.5, pp649-657, 2013.(SCI)
[5]Gong Dao，Zhou Jinsong ，Sun Wenjing，Influence of under-chassis-suspended equipment on high-speed EMU trains and the design of suspension parameters，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers - Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2016，230（8）：1790~1802 (SCI)
[6]Gong D, Sun W, Zhou J, Xie X. Analysis on the vertical coupled vibration between bogies and metro car body. Procedia Engineering, 2011, 16:825-831. （EI检索）
[7]Gong D, Zhou J, Sun W, Goodall R. Effects of active primary suspension on vertical ride quality control of flexible car body and its comparison with those of active secondary suspension. Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD’22), Manchester, UK, August, 2011
[8]Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing, Shen Gang. Analysis of flexible resonant vibration of railway car body and design of equipment suspension parameters, Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (23rd IAVSD), 19-23 August, 2013, Qingdao, China.
[9]Gong Dao,Sun Wenjing,Zhou Jinsong,Du Shuaimei and Sun Yu.Effect of under-chassis equipment on railway vehicle car body frequency and its suspension parameter optimization. Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (24nd IAVSD), 17-21 August, 2015, Graz, Austria.
[10]Gong Dao, Zhou Jinsong and Sun Wenjing. Car body flexible vibration suppression of a railway vehicle by means of under-chassis dampers. STECH2015, Chiba, Japan, Nov.10-12, 2015.
[11]Gong Dao, Sun Wenjing. Analysis of resonant vibration of railway vehicle. Applied Mechanics and Materials, v752-753, pp632-5, 2015.
[12]Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing. Vibration isolation design of under chassis equipments for high-speed EMU trains, The Stephenson Conference, 21-23 April, 2015, London, UK.
[13]Gong Dao, Gu Yuejia, Zhou Jinsong. Study on geometry filtering phenomenon and flexible car body resonant vibration of articulated trains. Advanced Materials Research, Vol.787, pp.542-547, 2013. （EI检索）
[14]Gong Dao, Sun Wenjing, Zhou Jinsong. Study on Influences of Air Spring Failures on Ride Quality of High-speed Railway Trains. Applied Mechanics and Materials Vol.420, pp9-15, 2013. （EI检索）
[15]Hu Huachen, Gong Dao*. Study on the Optimization of Bending Frequencies of Railway Vehicle Car Body. Applied Mechanics and Materials Vols. 543-547, pp 303-306, 2014. （EI检索）
[16]宫岛，周劲松，杜帅妹，孙文静，孙煜，高速动车组车下设备对车体振动传递与模态频率的影响机理研究，机械工程学报，2016.7，52（18）：126~133（EI检索）
[17]宫岛，周劲松，孙文静，沈钢. 基于格林函数法的铁道车辆弹性车体垂向振动分析，机械工程学报，第49卷，第12期，116-122页，2013. （EI检索）
[18]宫岛，周劲松，孙文静，陈虹. 高速列车车下设备模态匹配研究，振动与冲击，第33卷，第8期，180-185页，2014. （EI检索）
[19]宫岛，周劲松，孙文静，沈钢.高速列车车下设备模态匹配及试验研究，铁道学报，第36卷，第10期，13-20页，2014. （EI检索）
[20]宫岛，周劲松，孙文静，王瑞卿. 高速列车弹性车体垂向振动控制. 机械工程学报，2011, 47(20):159-164. （EI 检索）
[21]宫岛，周劲松，孙文静，谢维达. 高速列车弹性车体与转向架耦合振动分析. 交通运输工程学报，2011, 11(4):41-47. （EI检索）
[22]宫岛，周劲松，孙文静，谢维达. 铁道车辆弹性车体垂向运行平稳性最优控制. 同济大学学报（自然科学版），2011, 39(3):416-420. （EI检索）
[23]宫岛，周劲松，孙文静，顾悦嘉. 下吊设备对高速列车弹性车体垂向运行平稳性影响. 中国工程机械学报，2011, 9(4):404-409
[24]宫岛，周劲松. 车下设备对高速列车弹性车体运行平稳性影响，2010年度铁路机车车辆动态仿真学术会议，成都，2010.
[25]宫岛，周劲松. 铁道车辆转向架与弹性车体垂向耦合振动分析，2010年度铁路机车车辆动态仿真学术会议，成都，2010.

其他工作：
[1]国家自然科学基金项目评审专家、上海市科技奖励评审专家
[2]《机械工程学报》优秀审稿专家
[3]Journal of Sound and Vibration、Mechanical Systems and Signal Processing、Shock and Vibration、IMechE PartF、《振动与冲击》等SCI、EI期刊特邀审稿专家
[4]授权国家发明专利10余项
[5]授权软件著作权3项
[6]指导本科生国家级创新创业项目两项
[7]指导本科生上海市创新创业项目两项
[8]指导本科生浩亭杯竞赛获一等奖及三等奖各一项，获得优秀指导教师称号。
[9]指导硕士生多次获得国家奖学金、校企奖学金