职 务：副教授
博士/硕士导师: 硕士导师
办公室电话:
电子邮箱: yingzhiding@126.com
所在系所（部门）： 同济大学铁道与城市轨道交通研究院
主要研究方向: 机车车辆及动车组制动系统、电磁技术应用、轨道车辆制造技术
主讲课程：列车安全与制动技术、 轨道车辆制造技术、电磁场

校内外学术及行政兼职:
被学校教务处、质管办聘为课程本科教学和实践教学督导；参加铁路总公司（原铁道部装备部（机务、货车处））、上海市科委火炬计划及包括江苏、山东一些省、市科委组织的技术评审专家工作，以及多省市地铁公司技术设备招投标评审工作等，以及教育部、上海市研究生论文评审工作。
教育经历
1980.09.01-1984.07.10 上海铁道学院 铁道车辆 学士、本科
1991.09.01-1994.02.01 上海铁道学院 机车车辆 硕士、硕士研究生
2007.09.03-2012.09.28 同济大学 机械制造及其自动化 博士、博士研究生
工作经历
1984.08.01-1991.08.31 铁道部石家庄车辆工厂 助理工程师
1994.03.01-2000.08.31 上海铁道大学，机电学院 讲师
2000.09.01-2003.09.30 同济大学，机械工程学院 副教授 硕导
2003.10.01- 同济大学，铁道与城市轨道交通研究院 副教授 硕导
教学情况
承担教学工作主要包括“轨道交通制造技术”专业课程主讲、“轨道车辆制动”专业课程授课组、“电磁场与电磁波”基础课程主讲，一至两门选修课以及负责轨道车辆专业实习（和课程设计）等；和车辆工程专业硕士研究生“列车制动与安全技术”课程、工程类硕士“轨道交通车辆现代制造技术”课程。
科研项目
从事的科研工作主要包括：
机车车辆、动车组制动系统控制技术研究、电磁制动、车辆基础制动装置研制以及试验设备研制等。负责完成的主要科研项目包括：重大专项磁浮列车电磁机构子课题研究，交通部西部重大专项长大隧道防灾技术课题，上海市科委火炬计划国产化地铁列车制动系统关键技术研究，江苏省重点科研高速列车电涡流制动装置研究，南京地铁国产化地铁闸瓦研制等课题。作为主要成员参加的科研项目包括：铁道部重点研究课题线性涡流制动试验与研究，国家863重大专项磁悬浮项目的课题“磁浮车辆技术国产化与创新研究、车辆涡流制动技术研究”，国家重点课题先锋号高速电动车组制动系统研制，南车集团重点课题高速列车圆盘涡流装置试验台。另外完成有制动摩擦性能测试台研究、制动热容量计算程序开发、货车制动系统综合试验台等企业课题多项。
车辆制造技术包括：轨道车辆工厂转向架柔性生产线、动车维修基地动车组检修工艺，以及涉及电磁成型、电磁焊接有关理论研究等。
代表学术论文
2010年曾参编《轨道交通车辆结构与设计》、《轨道交通车辆动力学》两教材，并由中国铁道出版社出版。
2014年著《列车涡流制动机理及制动力矩模型研究》由同济大学出版社出版。
近年来主要发表的论文：
[1] 应之丁等.列车车轮踏面制动温度循环试验与温度场仿真分析.中国铁道科学:2010No.3 （EI收录）
[2] 应之丁等.快速重载货物列车踏面制动试验与分析.同济大学学报:2010No.9（EI收录）
[3] Ying.zhiding. Analysis of simulation design of the disc eddy current braking device .2010 international conference on computer, mechatronics, control and electronic engineering, CMCE2010, V5, P309-311(EI收录)
[4] Ying, Zhiding. Analysis of two-dimensional and three-dimensional simulation of the disc eddy current braking device.1st International Conference on Energy and Environmental Protection, ICEEP 2012 , ISBN-13:50,V516-517, P553-557(EI收录)
[5] ZhidingYing. Analysis of electromagnet structure parameter of proportional solenoid valve impacting on electromagnetic force.2010 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System (PEITS2010Ⅴ)Nov. 20-21,2010, Shenzhen, China . P91-94
[6] 应之丁等. 基于改性基体树脂的地铁合成闸瓦技术方案探讨[J]. 机车车辆工艺, 2007, (05)
[7] 应之丁等. 轨道车辆制动动力试验台测控系统研究. 城市轨道交通研究, 2008年,11卷7期
获奖及专利
作为第一或主要参加人获国家级教学成果奖二等奖（第3）、上海市教学成果奖一等奖（第3）、2002年铁道部级科技成果三等奖（第5）、2010年南京市科技成果二等奖（第2）。1999年“校十佳青年”、2000年被授予 “校优秀青年教师”、2010年阿特拉斯.科普柯优秀教师奖，以及教学、实践等专项奖。获发明专利两项、实用新型专利八项，其中“卡环式单元制动缸”和“前置式手动缓解停放制动缸”2项专利已应用于提速列车、双层客车和城轨列车上，新型国产地铁合成闸瓦已应用于南京地铁车辆。
2010年被南京市及市县组织部门聘为专家、参加“百名专家进百企”和科技企业与专家对接活动等，2014年被江苏省委组织部评为省“双创人才”、参加“科技镇长团”工作。