职 务：副教授
博士/硕士导师: 硕导、博导
办公室电话:
电子邮箱: tongjilxp@sina.com
所在系所（部门）：铁道与城市轨道交通研究院
主要研究方向: 轨道车辆新型转向架集成技术、系统动力学、结构强度及试验、动态限界技术
校外兼职：国家发改委城市轨道交通装备评审专家
主讲课程：《轨道车辆构造与原理》
教育经历
1983～1990，原上海铁道学院，机车车辆专业，本科、硕士
工作经历
2000～至今，同济大学，副教授
1998～2000，上海铁道大学，副教授
教学情况
本科生课程 《轨道车辆构造与原理》
科研技术平台建设
自主建立了轨道车辆转向架结构强度超大规模试验系统软硬件技术平台
科研项目
国家科技支撑项目“独立轮转向架构架和轴桥总成静强度和疲劳强度试验研究”
住房和城乡建设部项目“《地铁限界标准》－CJJ96”主编
国家科技863项目“高速磁浮车辆走行机构关键零部件强度试验研究”
国家科技863项目“高速磁浮车辆锻造托臂、摇枕强度试验研究”
国家科技863项目“高速及中低速磁浮交通限界技术研究”
国家科技支撑项目“更高速度等级动车组转向架关键技术—簧间质量振动解藕研究”
国家科技支撑项目“柔性直驱径向转向架关键技术研究”
学术论文
[1] 罗湘萍.全动态包络线地铁车辆限界研究[J].铁道车辆,1997.
[2] 罗湘萍，[沈培德]. 城市轨道交通车辆限界计算方法研究[J].城市轨道交通研究，2002.
[3] 罗湘萍,詹庆涛,吴凯桦.动车组转向架簧间大质量部件(牵引电机)振动解耦技术方案[J].城市轨道交通研究,2016.
[4] 罗湘萍,田师峤.主副构架铰接的主动径向转向架曲线通过性能研究[J].城市轨道交通研究,2016.
[5] 罗湘萍,刘光辉.城市轨道交通车辆转向架柔性构架研究[J].城市轨道交通研究,2017.
[6] 罗湘萍,田师峤.双轴跨坐式单轨车辆迫导向转向架曲线通过性能研究[J].机电一体化,2016.
获奖及专利
获奖：
[1] 2013同济大学优秀毕业设计指导老师 同济大学
授权发明专利专利：
[1]高速转向架牵引电机横向解耦弹性架悬机构(ZL1.7)
[2]基于弹簧板的高速转向架牵引电机横向解耦弹性架悬机构(ZL5.6)
申请发明专利专利：
[1]一种双T型构架弹性铰接的柔性架悬直驱径向转向架5.6
[2]一种用于径向转向架的一体式轮对定位装置4.6
[3]一种主副构架弹性铰接的径向转向架9.1
[4]一种轨道列车主动径向系统1.8
[5]一种轨道车辆二系回转微角度测量装置8.7
[6]适用于双T型构架的橡胶铰接关节装置2.2
[7]基于二系回转角的轨道线路曲率在线实时测量系统及方法9.8
[8]基于特征点触发的获取轨道曲线线路信息的系统及方法1.4