职 务：助理教授
博士/硕士导师: 硕士生导师（载运工具运用工程，交通运输工程）
办公室电话:
电子邮箱: sunwenjing@tongji.edu.cn
所在系所（部门）：机车车辆研究所
主要研究方向: 轮轨振动噪声与控制，轨道车辆动力学及控制
主讲课程：轨道车辆构造与原理等
校内外学术及行政兼职: Vehicle System Dynamics, ImechE Part F：Journal of Rail and Rapid Transit，Science of the Total Environment等SCI期刊审稿人。

教育经历
2008-2014年 同济大学，博士
2012-2013年英国南安普顿大学，噪声与振动研究所（ISVR）博士联培
2004-2008年 南京航空航天大学，学士
工作经历
2016年至今同济大学铁道与城市轨道交通研究院，助理教授
2017年-2019年英国南安普顿大学噪声与振动研究所(ISVR) ，博士后
2014年-2016年同济大学机械工程，博士后
教学情况
留学生研究生课程《Railway vehicle engineering》，《轨道车辆构造与原理》等
部分承担与参与科研项目
上海市青年科技英才扬帆计划项目获得者（2020年）；主持及参与国家科技支撑计划，中国博士后科学基金，同济大学优秀人才计划等多项，包括：“现代有轨电车环境影响研究”，“基于新型颗粒阻尼技术的轮轨振动噪声控制研究”，“高速列车轴箱悬挂动态特性及隔振性能研究”，“下一代地铁车辆技术研究及示范应用-列车试验验证及评估”，“更高速度等级动车组转向架关键技术研究” ，“广州7号线地铁车辆振动噪声治理项目研究”，“印度诺伊达地铁车辆项目头车/中间车振动研究”，“CRH380型动车组整车整备状态模态测试”，“高速动车组整车振动结构研究”，“土耳其安卡拉车体与转向架频率匹配研究”，“上海18号线噪声与振动项目”,“ 马来西亚LRT3项目噪声与振动控制”等。
代表性学术论文
[1] Sun W, Thompson D, Toward M, Wiseman M, Ntotsios E, Byrnec S. The influence of track design on the rolling noise from trams. Applied Acoustics, 2020, 170: 107536. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2020.107536.
[2] Sun W, Thompson D, Toward M, Zeng Z. Modelling of vibration and noise behaviour of embedded tram tracks using a wavenumber domain method. Journal of Sound and Vibration, 2020: 115446. DOI: 10.1016/j.jsv.2020.115446.
[3] Sun W, Thompson D, Zhou J. A mechanism for overcoming the effects of the internal resonances of coil springs on vibration transmissibility. Journal of Sound and Vibration, 2019, 471(1): 1-15.DOI: 10.1016/j.jsv.2019.115145.
[4] Sun W, Thompson D, Zhou J. The influence of vehicle-track dynamic coupling on the fatigue failure of coil springs within the primary suspension of metro vehicles. Vehicle System Dynamics, 2019,https://doi.org/10.1080/**.2019.**.
[5] Sun W, Zhou J, Thompson D, Gong D. Vertical random vibration analysis of vehicle-track coupled system using Green's function method. Vehicle System Dynamics, 2014, 52(3): 362-389.
[6] Sun W，Thompson D, Toward M, et.al. A comparison of rolling noise from different tram tracks. [C]//The 13th IWRN International Workshop on Railway Noise(IWRN’13), Gent, Belgium, September, 2019.
[7] Sun W, Thompson D, Zhou J. The Influence of the Dynamic Properties of the Primary Suspension on Metro Vehicle-Track Coupled Vertical Vibration[C]//The 26^thIAVSD International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks(IAVSD’26). Springer, Chalmers, Sweden, 2019: 977-985.
[8] Sun W, Ntotsios E, Squicciarini G, Toward M, Thompson D. Noise and vibration from tramways: a comparison with prediction models. [C]//The 4^thInternational Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. Spain, Barcelona, 2018.9.
[9] Sun W，Zhou J，Gong D，You T. Analysis of modal frequency optimization of railway vehicle car body. Advances in Mechanical Engineering, 2016.4, 8(4): 1~12.
[10] Sun W, Gong D, Zhou J, Zhao Y. Influences of Suspended Equipment under Car Body on High-speed Train Ride Quality. Procedia Engineering, 2011.
[11] Han Y, Sun W*, Zhou J, Gong D. Vibration Analysis of Composite Multilayer Floor of High-Speed Train. Shock and Vibration, 2019, 2019: 0-**.
[12] Sun W, Zhou J, Thompson D, Gong D. Vertical Random Vibration Analysis of Vehicle-track Coupling System with Green’s Functions Method [C]//The 23^thIAVSD International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD’23). Qingdao, China, August 2013.
[13] Sun W, Thompson D, Zhou J, Gong D. Analysis of Dynamic Stiffness Effect of Primary Suspension Helical Springs on Railway Vehicle Vibration. Joint International Conference: Motion and Vibration Control & Recent Advances in Structural Dynamics 2016, UK, Southampton. IOP: Journal of Physics Series.
[14] Sun W, Gong D, Zhou J. Study on Wheel-Rail Coupled Vibration of Metro with Co-Simulation of Finite Element Analysis and Multi-Body Dynamics Simulation. Applied Mechanics and Materials. 2015, 752: 636-641.
[15] 孙文静，宫岛，周劲松，李卓.一系螺旋弹簧动刚度对车辆-轨道耦合振动影响分析[J]；振动与冲击，第34卷，第5期，49-55页，2015. (EI)
[16] 孙文静，周劲松，宫岛.基于格林函数法的车辆—轨道垂向耦合系统随机振动分析[J]；中国铁道科学，第36卷，第1期，61-67页，2015. (EI)
[17] 孙文静，周劲松，宫岛.基于Timoshenko梁模型的车辆-轨道耦合系统垂向随机振动分析[J]；机械工程学报，第50卷，第18期，134-141页，2014. (EI)
[18] 孙文静，田春，周劲松，吴萌岭.高速列车空气动力制动会车动力学性能[J]；同济大学学报(自然科学版)，第42卷，第9期，1401-1407页，2014. (EI)
[19] 孙文静，周劲松，宫岛.弹性车体垂向运行平稳性一系最优控制研究[J]；振动与冲击，第31卷，第12期，150-154页，2012. (EI)
[20] 孙文静，周劲松，宫岛，吴萌岭.单牵引拉杆节点刚度对车辆动力学性能的影响[J]；城市轨道交通研究，第14卷，第10页，2011.
[21] 王瑞卿,孙文静,周劲松,等.上海A型地铁车辆弹性车体与转向架耦合振动分析[J].计算机辅助工程, 2012, 21(5): 11-14.
[22] 周劲松,孙文静,宫岛.铁道车辆几何滤波现象及弹性车体共振分析[J].同济大学学报:自然科学版, 2009 (12): 1653-1657.（EI）
获奖及专利
2016年 同济大学“优秀博士后”
第一发明人授权专利：
（1）一种城轨车辆车轮复合型阻尼减振降噪装置；
（2）一种用于降低钢轨振动噪声的复合颗粒阻尼器；
（3）一种螺旋弹簧动态特性测试系统和方法。
软件著作权：
（1）空压机振动仿真系统，2015。