姓名： 李晏
性别： 女
出生年月：
1968-09-10
职称：
副教授
党政职务：

研究方向：
精密测量
导师类型： 硕导
通讯地址：

电子邮箱：
liyanliyan910@126.com
教育背景：
1986/09-1990/07，中国矿业大学，机械工程系，学士
1990/09-1993/02，浙江大学，机械工程学系，硕士
1994/03-1999/01，同济大学，机械工程学院，博士
工作履历：
1993/03-1995/02，同济大学，机械工程学院，助教1995/03-2001/05，同济大学，机械工程学院，讲师
2001/06-至今，同济大学，机械与能源工程学院，副教授
研究领域：
主要从事精密检测与控制领域的教学与科研工作，承担“机械制造技术基础”、“互换性与技术测量”、“机械工程测试技术基础”及“现代传感技术及其实验数据分析”等课程教学
在研项目 ：
1.国家自然科学基金汽车联合基金项目，U，轮毂/轮边电驱动汽车电动化底盘系统优化设计及分布式协调控制，2016/01-2019/12，235万元，在研，参加。
2.大陆汽车校企合作横向项目，**,Algorithm Development
Requirements,2017/06-2017/12, 18万元，结题，主持。
3.国家自然科学基金面上项目，**，分布式驱动电动汽车簧下质量负效应抑制的力学机理、机构原理及其拓扑结构理论，2014/01-2017/12，80万元，结题，参加。
4.承担“轿车电动天窗升降机构及其控制系统的性能分析及优化”、“电动轮加载测试方案及试验台机械系统设计”等横向课题，结题，主持。5.国家科技部863计划项目，2012AA110701，轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术研究，2012/03-2014/12，391万元，结题，参加。
学术成果与奖励：
曾获同济大学教学奖励金教学系列二等奖。
出版教材“互换性与技术测量”。
已发表科研论文30多篇，获授权发明专利4项。
论文：
[1]李晏,皮彪等.基于移动粒子半隐式法的齿轮搅油损失分析与试验验证.同济大学学报(自然科学版),2018,No.3.
[2]Yan Li, Jianfei Zhu, etc.Schemes research and application of close-to-wheel drive system based on slider-crank mechanism. 2016 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference(VPPC), 2016,Hangzhou, P.R. China,2016.10.17-10.20
[3]李晏,陈稀等.硬点可调式独立悬架综合性能试验台的设计.机电一体化,2015(11):45~49
[4]李晏,王春廷等.一种双纵臂式悬架轮边电驱动系统的设计.机电一体化，2015(7):49~53
[5]李晏,张姗等.麦弗逊悬架运动分析的空间解析法及MATLAB 实现.中国工程机械学报，2015,13(1):16~21
[6]李晏,姜宇等.分布式轮边驱动中同步带传动的设计与研究.机电一体化，2014(02):17~20,41
[7]李晏,李炎等.双离合器变速器速比的设计计算与分析.机械传动,2011，35(12):42-45,48
[8]李晏,张宝建等.EPS 用高效率蜗杆传动副自动建模系统的开发及接触分析.机械传动，2011，35(11):79~82
[9]李晏,谭修文等.汽车转向器齿轮自动建模的研究与实现.现代制造工程,2011 (2):34~38
[10]李晏,吴挺等.汽车电动天窗机构运动分析及其凸轮廓线优化的研究.汽车工程,2010,32(03):266~269
[11]李晏,冉恒奎等.通过微小杆长差实现间歇运动的连杆机构特性分析.机械传动,2007,31(06):81~83,117
[12]朱文峰,李晏,马淑梅.互换性与技术测量.上海科学技术出版社,2018.1