（专业代码：080204   2009版）

一、培养目标

本专业培养热爱祖国，拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，遵纪守法，品德良好，为社会主义建设服务，掌握本学科的专业知识，深入了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿概括。能独立地开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有创造性成果。能较熟练地掌握一门外国语，具有一定的写作能力和专业外文文献阅读能力。

基本要求是：

1、掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法。

2、有良好的品德修养和科研道德，具有追求真理的献身精神、实事求是的科学精神、勇于创新的开拓精神、善于合作的团结精神和关注社会的人文精神。

3、掌握本专业坚实宽广的基础理论、系统深入的专门知识和必要的实践技能。熟悉本专业的发展方向及国际学术研究前沿。具有独立从事科研的能力，有严谨求实的科学态度和工作作风。熟练运用计算机和相关的试验技术，能解决本专业领域的技术课题，并能进行创新性的研究。熟练掌握一门外国语，并能阅读本专业的外文资料和撰写论文摘要。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质，身心健康。

1、车辆设计制造及装备研究

本研究方向以先进制造技术、汽车车身及零部件数字化设计制造技术及机械制造工艺学、机床夹具设计、特种加工、计算机辅助设计与制造、成组技术等方面为主要研究目标。具有广泛的生产实际指导性。

2、车辆节能与排放控制技术

本研究方向主要以提高和改善车用发动机动力性、经济性、可靠性及排放指标为目标，从发动机工作原理和结构方面进行研究，以适应各种车辆对发动机的要求。有广泛的应用价值和重大社会经济效益。

3、车辆系统动力学与控制

本研究方向主要从事汽车振动与噪声控制、汽车多体系统动力学仿真、汽车性能实验测量分析、机械构件的实验模态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究及教学。

4、车辆状态检测及诊断技术

本研究方向紧密结合国家“汽车产业发展政策”，开展在用汽车性能检测与故障诊断理论与方法的研究，开发汽车性能检测与故障诊断设备。开发在线汽车零部件产品制造品质检测设备。

5、车辆电子控制技术

本研究方向是基于现代汽车对电子技术的更高要求而发展起来的专业方向，专业内容主要涉及新能源汽车动力系统、现代汽车动力控制系统，汽车电子网络与控制、嵌入式车载控制器、控制系统软硬件开发环境等方面的研究。

6、车身造型与设计

本研究方向从车身作为容纳人和货物载体的功能出发，注重于车身直接与人进行信息交流和互动，以满足人的精神需求，在进行车身设计时将时代的美学规则和使用性能、制造的可行性进行协调统一。

硕士研究生实行学分制，全日制硕士研究生学制为2.5年，优秀者经批准可提前毕业，但提前毕业时间不能超过半年。硕士研究生一般用一年半的时间进行课程学习和社会实践等，用一年以上的时间从事科学研究和学位论文工作。

硕士研究生的培养在指导上逐步推行校企联合培养模式，将导师负责和企业实践指导相结合，在方式上采取系统的理论学习和科学研究相结合，在学习上将教学和生产实际相结合，充分发挥研究生的独立分析问题和解决实践问题的能力，加强实验和实践环节，开拓知识面，了解学科发展趋势。

    课程教学实行学分制。课程分为学位课（包括公共课、专业基础课及专业课）、非学位课、必修环节三类。研究生在规定的时间内至少应完成总计34学分的学习任务，其中学位课不少于20学分。

    课程设置详细情况见研究生课程设置表。

硕士生课程的考核可采用不同的方式，但一般需有一定量的笔试。

（一）课程考核：所有的学位课和非学位课程，都要进行考核，成绩按百分制或五等十级制记分。

（二）考核方式：学位课以笔试为主，其他课程可根据不同的情况，采用笔试、口试、笔试与口试相结合、口试与论文相结合等多种形式，具体形式应按教学大纲进行。

各硕士点学院在第三学期末之前，应对研究生进行中期考核。考核内容主要包括政治思想表现、课程学习情况、学位论文开题报告等。研究生课程学习考核主要考核硕士生完成课程学习的学分是否符合相关专业的培养方案要求，作为研究生能否毕业、并取得毕业证书的依据。同时考核硕士生对学位课程学习完成的质量，以学位课程的平均绩点作为考核依据，作为授予学位的依据之一 。硕士生须完成学位论文开题报告。若中期考核不合格的硕士生，应按学籍管理规定作学籍处理。

必修环节包括学术报告和社会实践。

加强研究生学术交流环节，每个研究生在学期间应在本一级学科范围内积极参加学术活动，参加学术讲座及本学科领域重要的学术会议，并做学术报告，由导师负责对其实践环节的效果进行考核和评价。研究生参加学术讲座、学术会议或作学术报告的次数不能少于20次。学术报告计2学分。

硕士研究生的社会实践分为以下四种形式，每位硕士研究生在学期间必须参加其中一项活动。社会实践计2学分。

1．教学实践（含教学助教）：上辅导课及习题课；答疑及批改作业；指导实验或生产实习；编写教材及指导本科生毕业设计（论文）等。

2．工程实践（含科研助教）：参加课题研究；进行工程设计或工程试验；协助企业、科研单位及本学科解决生产、管理及科研中的技术问题等。

3．管理实践（含管理助教）：参加学校各管理部门的部分行政及教学管理工作。

4．勤工助学：到用人单位兼职，担任管理、技术和劳务等工作。

社会实践安排在第三学期末之前完成，累计时间不少于4周，实际工作量不少于160学时，可以集中安排，亦可分散进行。

每位硕士研究生在社会实践完成后，填写《社会实践评价表》，其中须写明任务和要求（包括内容、时间及安排），由社会实践指导教师写出评语，包括在实践中的态度、工作量、完成质量及工作能力等。不通过者须重新进行，否则不授予学位。

    硕士研究生应至少用一年左右时间从事学位论文工作。

    1．学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。

    2．学位论文工作的一般程序为：文献阅读和调研、开题报告、科学研究、论文撰写、论文送审和论文答辩。

    3．学位论文应理论联系实际，主要包括中英文摘要、选题依据、国内外研究概论、实验方案、实验方法、数据处理、理论分析、结论、参考文献等内容。要求论文文句通顺、条理清晰、表达正确、格式准确、图表规范、计量单位正确。

4．学位论文对所研究的课题应有正确和全面的理解和新的见解，新见解要有科学依据。

    5．学位论文应具有一定的难度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，通过论文应能表明研究生具有从事科学研究或担负专门技术工作的能力，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决经济理论和实践问题的能力。

    6．硕士研究生除完成学位论文外，在答辩前必须以第一或第二作者（第一作者为导师）在列入SCI、EI检索的学术刊物或《学位与研究生教育—中文重要期刊目录》所列刊物或《中文核心期刊要目总览》所列刊物或国家科技部1405种统计源期刊或在ISTP（科技会议索引）检索到的论文或者经校学位评定委员会讨论认可的其他学术刊物上公开发表论文1篇。

 

类别		课程 编码	课程名称	学时	学分	开课学期			任课 教师	备注
						1	2	3
学位课	公共课	G22001	科学社会主义理论与实践	36	1	√			社科部	必修
		G22002	自然辩证法	54	2		√		社科部
		G21000	基础英语（1）	72	2	√			基础部
		G21001	基础英语（2）	36	1		√		基础部
		G21002	专项英语（翻译理论与实践）	36	1		√		基础部	任选 1门
		G21005	专项英语（跨文化交流英语）	36	1		√		基础部
	专业基础课	X21002	计算方法	54	3	√			基础部	必修
		X06001	工程经济学	36	2	√			陈力华
		X06005	实验设计与分析	36	2	√			陈凌珊
		G06001	专业英语	18	1			√	赵波
		X21004	数理统计	54	3	√			基础部	任选，学分和不少于5分
		X06002	现代控制理论基础	36	2		√		吴训成
		X06003	工程信号处理	36	2		√		吴伟蔚
		X06004	有限单元法	36	2		√		刘长虹
	专业课	X06006	机械优化设计	36	2		√		陈凌珊
		X06007	机械振动	36	2	√			吴伟蔚
		X06008	高等内燃机学	36	2		√		徐兆坤
		X06009	汽车车身结构与空气动力学	36	2		√		赵晓昱
非学位课	必修课	F26001	高级信息检索	18	1	√			图书馆	必修
		F06001	车辆工程前沿课程	36	2		√		导师
	选修课	F06002	现代流体传动与控制	36	2	√			杨国平	任选
		F06003	车辆系统动力学	36	2		√		王岩松
		F06004	数字化设计与制造方法	36	2		√		赵波
		F06005	车辆计算机辅助制造	36	2		√		华健
		F06006	汽车电子技术	36	2		√		郑霞君
		F06007	车辆测试技术与分析	36	2			√	陈凌珊
		F06008	车辆性能检测与故障诊断	36	2			√	郑霞君
		F06009	汽车排放控制技术	36	2		√		张珏成
		F07001	汽车艺术造型设计	36	2			√	吴亚生
		F10001	轨道车辆控制技术	36	2		√		杨俭
		F01001	分布式控制系统	36	2		√		程武山
		F02002	智能控制系统	36	2			√	程武山
必修 环节			学术报告		2					≥20次
			社会实践		2