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上海交通大学-机械与动力工程学院"车辆工程"导师介绍-来新民

研究生院 免费考研网/2006-09-27
姓名:来新民

职称:教授

所属学科:车辆工程

研究方向:汽车车身数字化设计与制造
复杂产品设计与制造的装配建模理论与方法


联系电话:021-62932125-115， 021-62932660-103(Fax)

电子信箱:xmlai@sjtu.edu.cn

个人简历

来新民，男，1964年8月生，1997年获天津大学博士学位，1999年上海交通大学机械工程博士后流动站出站。现任上海交通大学机械与动力工程学院教授，机械工程及自动化系副主任，中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会委员。


先后参加和承担完成"面向过程的轿车车身虚拟开发系统研究"、"面向过程的轿车底盘冲焊件精度质量控制体系研究"、"桑车2000型车身制造质量控制技术"、"Buick轿车车身尺寸偏差控制技术"等多项国家"863"、自然科学基金、企业及国际合作的科研项目。目前正在主持和参加承担"轿车行业现代集成制造系统总体方案设计与关键技术攻关"?quot;柔性薄板装配偏差流的状态空间建模与公差研究方法"、"车身装配数字化工艺"等国家"863"、自然科学基金、美国通用汽车国际合作等项目。


近年来与课题组同事一道，针对国内普遍存在的轿车车身离线检测，实现了离散检测条件下车身制造质量的精确评价；通过对产品装配知识和工艺知识的建模，建立了面向离线检测的开放式车身装配偏差源诊断系统。针对复杂曲面的检测，提出基于曲率测度的大规模散乱数据点自适应压缩方法，实现基于复忧婢分毓埂＝⒘吮“宓愫缸芭淦罘治龅牡?热-力耦合分析模型，综合考虑冲压、焊装和匹配，开发了集成化的虚拟封样系统，以代替目前国内外广泛采用的多轮物理螺钉车实现功能匹配。研究成果得到了国内多家轿车制造企业的认可。


在Computers & Industrial Engineering、机械工程学报、计量学报等国内外刊物上发表论文60篇，SCI/EI收录9篇，申请专利3项，软件版权登记1项，作为主要完成人获得了2000年中国汽车工业科技进步二等奖、2001年上海市科技进步一等奖，2002年国家科技进步二等奖；教学与科研紧密结合，获2001年上海市产学研一等奖。主编质量检测与控制，由高等教育出版社出版、参编机械设计基础等教材三本。
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