宋冬利副教授硕士生导师西南交通大学牵引动力国家重点实验室搜索热度
报考该导师所属教研室：牵引动力国家重点实验室籍贯：
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：载运工具运用工程

教师寄语：勤学精业做人为先
热忱欢迎有志于发展轨道交通事业的青年才俊，踊跃报考，携手前行
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电子邮箱sdlcds@swjtu.edu.cn;sdl.cds@163.com
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通信地址四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

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招生信息
学生名单
♣教师简介宋冬利，女，工学博士，副高职称，研究生导师。本科阶段学习计算机科学，获工学学士学位；硕士阶段师从理学院何平教授学习概率统计；博士阶段跟随牵引动力国家重点实验室张卫华教授攻读载运工具运用工程，获工学博士学位。先后从事中学数学、计算机教学，担任高等数学、C语言及程序设计、车辆结构强度与可靠性等本科教学，以及强度理论及可靠性研究生教学工作。
现供职于西南交通大学牵引动力国家重点实验室。主要从事铁路机车车辆走行部的研究、教学和试验工作，致力于走行部智能诊断与综合安全评估基本理论研究，深入开展大数据背景下轴承、悬挂、轮对、动力学性能在线诊断、综合分析的方法研究，重点解决走行部提前预警、风险预测与维修决策优化等理论和工程化应用问题。
近年来，主持国家科技支撑计划、科技部重大专项和省部级等项目3项；主研国家自然科学基金、重大专项、铁路总公司课题等4项；参与企业合作项目10余项。在铁道学报，VehicleSystemDynamics，Measurement等国内外知名期刊发表论文30余篇，其中以第一作者/通讯作者SCI检索论文12篇；获软件著作权3项、授权专利1项；参与主研项目获省部级一等奖两项；参与教育部、科学技术部、中国科学院和国家自然科学基金委员会联合组织编写《10000个科学难题》。主讲研究生课程《强度理论及可靠性》和本科生课程《车辆结构强度与可靠性》。
重视相关领域的国际交流、学习访问。先后赴荷兰海牙、葡萄牙里斯本、日本千叶、德国莱比锡、澳大利亚罗克汉普顿以及美国加州参加国际学术会议，进行交流学习访问。
♣教师寄语勤学精业做人为先
热忱欢迎有志于发展轨道交通事业的青年才俊，踊跃报考，携手前行
♣研究领域1.走行部故障诊断、健康预测和综合安全评估
2.走行部关键部件寿命可靠性预测
3.走行部维修决策理论与技术
4.机车车辆可靠性与系统工程（RAMS、LCC、PHM）
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引080204车辆工程学术型03.车辆强度及可靠性
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型01.机车车辆结构及可靠性
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引086100交通运输专业型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型01.机车车辆结构及可靠性
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求1．招生类别：硕士研究生
2．招生专业：载运工具运用工程/交通运输工程/车辆工程
3．专业要求：机械、力学、数学、计算机等相关专业优先
♣教学经历 主讲：
研究生课程《强度理论及可靠性》
本科生课程《车辆结构强度与可靠性》

♣教学成果

♣科研团队 列车综合安全评估与维修决策团队
依托西南交大牵引动力国家重点实验室，以高速列车大系统耦合动力学理论和部件可靠性理论为基础，建立理机理驱动与数据驱动相结合的列车在线诊断与预警装备及算法、列车综合健康评估地面系统、列车维修优化决策系统等。系统用尽量少的监测设备提高列车监测相点覆盖率，提升诊断预警准确率，在保障行车安全的同时优化维修工艺，节约维修成本。




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