张兵副研究员硕士生导师西南交通大学牵引动力国家重点实验室搜索热度
报考该导师所属教研室：牵引动力实验室籍贯：四川省
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：载运工具运用工程

教师寄语：学无止境，勇攀高峰！
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电子邮箱zhbyy05@163.com
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通信地址四川省西南交通大学牵引动力实验室108#

教师信息导航基本信息
教学情况
研究领域
研究成果
荣誉奖励
科研团队
招生信息
学生名单
♣教师简介张兵，博士，副研究员，2001年于西南交通大学机械工程学院获得工学学士学位，2007年于西南交通大学牵引动力国家重点实验室获得工学博士学位，2008年-至今，留校工作，任讲师、副研究员。2015.5-2016.5澳大利亚昆士兰科技大学访学一年。主要从事高速列车检测技术方面的研究工作，从2006年开始，参加了胶济线、京津线、武广线、380A郑西线以及380AL京沪线等科学试验，主持了多项CRH2、CRH3自主研究试验，自主研制的无线检测设备在各项高铁专项试验中发挥了重要作用，特别适合于载客动车组的全封闭试验，为动车组设备性能的基础研究提供了可靠检测手段，实现了高速动车组检测设备的无线化。
主持国家支撑计划子课题1项，国家重点研发项目1项，主研3项支撑计划子课题，主持国家博士点基金1项，主研863、973项目各1项；主持横向课题10余项，主研横向课题6项；主持校级科研2项。发表论文20余篇，发明专利4项。
♣教师寄语学无止境，勇攀高峰！
♣研究领域研究领域：机械设备故障诊断和嵌入式仪器仪表。
研究方向：铁路机车车辆设计安全检测技术和试验研究；机械设备故障诊断；信号分析与处理；嵌入式仪器仪表。
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求欢迎对高速列车机械故障诊断以及嵌入式仪器仪表感兴趣的同学来学习
♣教学经历 研究生课程1：测试信号分析及处理
研究生课程2：机械振动与冲击测试技术

♣教学成果

♣科研团队 科研团队由林建辉教授牵头组成，课题组共有5位全职科研人员，均具有博士学位，其中4位硕士生导师、1位博士研究生导师。目前，课题组共有在读博士生11名，硕士生25名。
团队多年来一直从事铁道车辆测试、检测、安全监测技术研究，尤其注重新理论、新技术、新算法在铁道车辆的优化设计、安全监测、智能维护中的应用。具体研究方向包括：
（1）轨道交通车辆智能维护关键技术
（2）轨道交通车辆安全监测与检测技术
（3）大型试验台研制与试验研究
（4）轨道交通车辆关键部件故障诊断方法与技术应用
团队参与设计并主持高速列车多项型式试验，实现了车辆从前到后、从内到外的几万个测量通道的同步测量、数据的无线传输，获取了海量试验数据，为我国高速列车的引进、消化、吸收和再创新提供了数据支撑；针对高速列车安全监测与智能维护，团队提出了适应高速列车关键部件性能演变规律的系统化信号处理模型与方法，开发了相应的软硬件系统，实现了高速列车关键设备状态的精准感知与诊断评估。主要成果包括：
（1）国家科技进步、铁道部科技进步一等奖（1999年）
（2）教育部科技进步一等奖（2004年）
（3） 国家科技进步一等奖（2005年）
（4）铁道学会科技进步三等奖（2018年）
团队与日本广岛县立大学、拉曼大学、香港城市大学、香港理工大学、佐治亚理工大学、北京交通大学、上海交通大学等高校学术团队保持着密切联系与交流。与日本铁道综合技术研究所、瑞士ELAG公司、香港地铁、英国RICARDO铁路公司、美国PCB公司、国内中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、上海铁路局、沈阳铁路局等轨道交通业内企业或单位保持着紧密的技术合作。
团队已培养博士10余名、硕士生若干名。主要去向包括高等院校、中车企业（青岛四方、铁科院、戚墅堰等）、航天企业、出国深造、高校、华为、仪器相关外企（德州仪器、英特尔）等。










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