郑珺副教授硕士生导师博士生导师西南交通大学牵引动力国家重点实验室搜索热度
报考该导师所属教研室：牵引动力国家重点实验室籍贯：安徽省
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：电气工程

教师寄语：
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通信地址四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

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学生名单
♣教师简介郑珺，女，副教授，博士生导师，主要从事磁悬浮理论与应用、超导体电磁特性理论分析与设计优化、电磁场计算及仿真技术应用等研究工作，获澳大利亚政府奋进研究****EndeavorResearchFellowship，IEEESeniorMember，国家公派访问****，四川省学术及技术带头人后备人选，西南交通大学“唐立新优秀****奖、第13届詹天佑专项奖——青年奖。

先后主持国家863计划项目、国家自然科学基金、四川省科技支撑计划项目、四川省应用基础研究重点项目及校级课题13项。其中在国家863计划项目（2007AA03Z210）支持下，完成了直径16米的高温超导磁悬浮车用永磁轨道的设计和实施，改进了原有轨道装配技术（发明专利ZL6.4）和装配要求，并通过优化聚磁极材料等方法，实现了1.56T的最高中心磁场（当时有报道的最高值为1.20T）。2015-2018年间，提出了高温超导-永磁混合悬浮车理论方案，并主持研制出实验原理样车【IEEETrans.Appl.Supercond.30(2020)**】，得到同工况下载重力提升17%的数据。IEEETrans.Appl.Supercond.审稿专家们分别指出“Nicework”；“Avaluablecontributionandacarefulmanuscripttothefieldofmagneticlevitation”。

“高温超导磁悬浮技术”四川省科技创新团队主研人员，共同研制成功载人高温超导磁悬浮车环形实验线“Super-Maglev”，主要负责悬浮效率优化与重载化超导磁浮车统系统的研究工作。赴澳2次访学期间，进一步开展了关于新型超导体电磁特性及应用研究工作。先后和Prof.Dou院士、英国皇家工程院院士剑桥大学ProfD.Cardwell等合作发表SCI论文5篇。

第一/通讯作者发表SCI论文24篇，SCI他引502次，含IEEETrans封面文章、TOP期刊文章等；授权专利32项：发明专利6项，实用新型专利26项；出版英文学术专著2章节。并先后受邀担任国际磁体会议论文集技术编辑、分会场主席多次，国家自然科学基金项目通讯评审专家，教育部学位与研究生教育发展中心评审专家，IEEEMember，JournalofAppliedPhysics、SuperconductorScienceandTechnology,IEEETransactionsonAppliedSuperconductivity、IEEETransactionsonMagnetics,JournalofAlloysandCompounds、PhysicaC、Mechatronics、JournalofMagnetismandMagneticMaterials、ComputerPhysicsCommunications等SCI期刊审稿人。
♣教师寄语
♣研究领域磁悬浮理论、仿真与应用（电磁/超导/永磁混合磁悬浮、超导/永磁电动悬浮、磁悬浮列车、电磁减振）
高温超导体电磁特性及其磁体技术（电磁场计算、新型磁器件仿真设计与试验、超导体充磁技术及应用）
电磁推进技术
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型01.电磁悬浮理论与技术
博士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型02.超导工程应用技术
博士电气080800电气工程学术型20.新型电机与驱动技术
博士电气080800电气工程学术型25.新型磁技术及其应用
博士电气080800电气工程学术型26.超导电工电子技术及新应用
硕士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型01.磁悬浮系统及控制
硕士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型02.超导材料、超导技术及应用
硕士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型03.常导和超导磁悬浮列车系统
硕士电气0808Z2电磁悬浮与超导工程学术型04.新型磁浮技术
硕士电气080800电气工程学术型01.电机与电器
硕士电气080800电气工程学术型05.电工理论与新技术
硕士电气085800能源动力专业型01.电气工程
硕士电气085800能源动力专业型02.电工新技术与新材料
硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
硕士特区085800能源动力专业型00.
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求诚实、勤奋、踏实、进取、阳光
招收专业：电气工程、交通运输工程
♣教学经历 历届及在学研究生均有获研究生国家奖学金、华为奖学金、中安红棉奖学金、利勃海尔奖学金、施耐德电气“碧波”奖学金、研究生标兵、校优秀毕业生、省优秀毕业生等荣誉称号。奖助学金比例100%。

毕业去向：中国中铁二院、中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司、核工业西南物理研究院、中国电子科技集团公司研究所、中船重工、国家电网、成都地铁、西安地铁、卡斯柯信号有限公司、国家知识产权局专利局专利审查协作四川中心等。还有赴日本东京海洋大学、哈尔滨工业大学、重庆大学、西南交通大学读博深造。

♣教学成果 历届及在学研究生均有获研究生国家奖学金、华为奖学金、中安红棉奖学金、利勃海尔奖学金、施耐德电气“碧波”奖学金、研究生标兵、校优秀毕业生、省优秀毕业生等荣誉称号。奖助学金比例100%。

♣科研团队 西南交通大学高温超导磁悬浮技术团队依托牵引动力国家重点实验室，现为四川省高校科研创新团队，2018年5月评为四川五四青年奖章集体。2014年，研制完成载人高温超导磁悬浮环形实验线，设计制造了国际上磁轨截面最小、线载重密度最高的超导悬浮整车系统。随后在此实验线基础上，调试成功真空管道高温超导磁悬浮试验线，实现最低0.029个大气压下超导磁浮车的连续9小时稳定运行，率先验证了真空管道磁浮交通的可行性。有别于日本低温超导磁浮（世界纪录603km/h）和美国Hyperloop真空管道永磁电动悬浮（最新速度467km/h），试验线利用高温超导体独特的磁通钉扎特性实现自稳定悬浮/导向，被誉为中国版“超级高铁”。2021年1月13日，首个高温超导钉扎高速磁浮工程话样车及试验线在西南交通大学正式启用。
团队紧密围绕磁浮技术在轨道交通领域的应用，主要开展多种磁浮应用研究、超导磁浮列车工程化关键技术及超高速真空管道悬浮交通的先导性研究。具体工作涉及电气、机械、力学、信息、物理、数学等多学科交叉与应用融合。团队注重理论、实验及样机研制相结合，注重科研逻辑能力及工程实践能力培养，与日本、巴西、德国、法国、英国、韩国、澳大利亚等国际同行保持着良好合作关系。团队的相关成果得到了：央视CCTV《新闻联播》、美国IEEE Spectrum、英国BBC、美国CNN、德法公共电视台ARTE、瑞士SRF等媒体的宣传报道。欢迎电气、机械、力学、数学、物理、信息等专业的应、往届优秀学生生报考。




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