个人信息Personal Information 教师英文名称： Zhibin Jin
所在单位： 土木工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学土木工程学院桥梁工程系
学位： 工学博士学位
电子邮箱： jinzhibin@swjtu.cn
毕业院校： 西南交通大学
学科：土木工程

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个人简介Personal Profile 晋智斌，教授，博士研究生导师。2007年于西南交通大学获得博士学位；2013年--2014年在美国科罗纳多矿业大学（Colorado School of Mines) 从事访问研究。而今主要从事车-桥耦合振动、车-桥随机振动及异形桥梁结构研究。发展了车-桥系统随机分析的协方差递推方法、轮轨非线性关系的统计线性化方法用于解决车-桥随机振动问题。
参与车-线-桥大系统动力学仿真程序研发，相关研究成果已应用于实际工程。并承担了京沪高速铁路、贵广高速等铁路桥梁车振研究；开发了轻轨-桥梁耦合振动仿真程序，并应用于重庆菜园坝大桥车致振动分析。
目前，主研国家自然科学基金项目1项，主持国家自然科学基金1项，主持其他工程项目十余项，在此基础上共发表学术论文20余篇。


教育经历Education Background
工作经历Work Experience
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研究方向Research Focus
结构随机振动与动力可靠度
高速铁路桥梁
车桥耦合振动



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科研项目

主持国家自然科学基金项目一项：
[1]考虑轮轨非线性的列车-桥梁空间随机振动，项目编号：**
主研国家自然科学基金项目二项：
[1]车桥系统随机振动与动力可靠性研究，项目编号：**
[2]基于扩阶系统—虚拟激励法的车桥随机参数时变系统的复合随机振动研究，项目编号：**
主研铁道部科技项目4项：
[1]高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术
[2]高速铁路系杆拱桥设计的研究
[3]大跨度双桁结构连续钢桁梁建造关键技术研究
[4]大跨度铁路斜拉桥建造技术研究-风车桥系统耦合振动及主梁刚度限值研究
主持西南交大****项目一项：
[1]列车-轨道-桥梁空间随机振动研究
主持企业委托项目6项：
[1]呼准铁路增二线黄河特大桥车-桥耦合动力仿真分析
[2]广元嘉陵江桥常规检测
[3]南水北调中线工程跨渠公路桥施工监控
[4]连续曲线梁桥安全控制技术研究
[5]城市曲线梁桥施工安全监测预警系统研究
[6]南水北调中线工程公路桥施工监控
主研企业委托项目2项：
[1]高速列车与桥梁结构接口关系测试
[2]客运专线铁路桥上铺设有砟无缝道岔设计研究



论文成果
[01]Zhibin Jin, Shiling Pei, Xiaozhen Li, Shizhong Qiang, Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle–bridge dynamic performances, Journal of Sound and Vibration, Volume 339, 17 March 2015, Pages 143-156, ISSN 0022-460X, http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2014.11.008.(SCI:A区,IF=2.588)
[02]JinZhibin,PeiShiling, Li Xiaozhen, Qiang Shizhong. Vehicle-induced Lateral Vibration of Railway Bridges: An Analytical Solution Approach. Journal of Bridge Engineering. 2015. (To appear). (SCI,C区,IF=0.927)
[03]Zhibin Jin,ShilingPei, Xing Wei, Hongyan Liu, and Shizhong QiangPartially Earth AnchoredCableBridge: An Ultra-long Span System Suitable for Carbon Fiber-Reinforced Plastic Cables. Journal of Bridge Engineering. (To appear).(SCI,C区,IF=0.927).
[04]Z.B. Jin, X.Z. Li, D.J. Liu, An Efficient Numerical Method for the Vehicle-bridge Nonlinear Dynamic, EURODYN 2014,9th International Conference on Structural Dynamics, 2014,Porto, Portugal. 1341~1346. (CPCI检索)
[05]PanLu,ShilingPei, Denver D.Tolliver,ZhibinJin. Data-based Evaluation of Regression Models for Bridge Component Deterioration. TRB(Transport research board), 2015.
[06]晋智斌，Shilling Pei,强士中.基于IDA的地震作用下铁道车辆桥上脱轨研究.土木工程学报. 2014. S1期. v47,234-239.(EI检索)
[07]晋智斌*,强士中,李小珍.铁道车辆过桥竖向振动加速度频域近似算法.桥梁建设.第42卷,第4期: 21-27页, 2012.(EI检索)
[08]Z.B. Jin*, X.Z Li, and S.Z. Qiang. A Subcycling Integration Method for Train-Bridge Dynamic Interaction. IABSE Symposium: Global Thinking In Structuralengineering-Recent Achievements, Cario: 9-17, 2012
[09]李小珍,朱艳,晋智斌.车辆-桥梁耦合系统垂向振动的随机分析.钢结构,第25卷,第12期, 13-16页, 2010
[10]李小珍,刘德军,晋智斌.大跨度铁路悬索桥车-线-桥耦合振动分析.钢结构,第25卷,第12期, 6-12页, 2010
[11]LIU Dejun, LI Xiaozhen,JIN Zhibin, and ZHU Yan. Coupling Vibration Model of Wind-train-track -bridge System. The 8th International Conference on StructuralDynamics,Belgium, 2011
[12]晋智斌*,强士中,李小珍.高速列车-桥梁竖向随机振动的时域分析方法.地震工程与工程振动.第28卷,第3期, 110-115页, 2008.(EI检索)
[13]晋智斌*,强士中,李小珍.轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动方差解法.铁道学报.第30卷,第6期, 63-68页, 2008.(EI检索)
[14]Z.B. Jin*, S.Z. Qiang, X.Z Li. Perturbation method for train-bridge stochastic structure dynamic analysis, ISEV2007:400-405
[15]Z.B. Jin*, X.Z Li, S.Z. Qiang. Time Domain Method for Train-bridge Vertical Stochastic Vibration Analysis, ISEV2009: 1007-1012
[16]晋智斌*,强士中,李小珍.时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型,西南交通大学学报:2007,42(3).(EI检索)
[17]晋智斌*,强士中,李小珍,基于动力特征分区的显式-精细混合积分法,振动与冲击: 2007,26(4).(EI检索)
[18]X.Z Li, Z.B. Jin, S.Z. Qiang.Dynamic Responses of Bridge Subjected to Running Train: Theory andField Experimental Validation[C]. ISEV2007 (3rd International Symposium on Environmental Vibration), 2007,Taipei
[19]晋智斌*,强士中,李小珍.列车-桥梁随机结构动力分析的摄动方法.第六届全国随机振动理论与应用学术会议论文集:2009:238-243.




研究领域
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专利
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著作成果
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[2]基于扩阶系统—虚拟激励法的车桥随机参数时变系统的复合随机振动研究，项目编号：**
主研铁道部科技项目4项：
[1]高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术
[2]高速铁路系杆拱桥设计的研究
[3]大跨度双桁结构连续钢桁梁建造关键技术研究
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[2]广元嘉陵江桥常规检测
[3]南水北调中线工程跨渠公路桥施工监控
[4]连续曲线梁桥安全控制技术研究
[5]城市曲线梁桥施工安全监测预警系统研究
[6]南水北调中线工程公路桥施工监控
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[01]Zhibin Jin, Shiling Pei, Xiaozhen Li, Shizhong Qiang, Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle–bridge dynamic performances, Journal of Sound and Vibration, Volume 339, 17 March 2015, Pages 143-156, ISSN 0022-460X, http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2014.11.008.(SCI:A区,IF=2.588)
[02]JinZhibin,PeiShiling, Li Xiaozhen, Qiang Shizhong. Vehicle-induced Lateral Vibration of Railway Bridges: An Analytical Solution Approach. Journal of Bridge Engineering. 2015. (To appear). (SCI,C区,IF=0.927)
[03]Zhibin Jin,ShilingPei, Xing Wei, Hongyan Liu, and Shizhong QiangPartially Earth AnchoredCableBridge: An Ultra-long Span System Suitable for Carbon Fiber-Reinforced Plastic Cables. Journal of Bridge Engineering. (To appear).(SCI,C区,IF=0.927).
[04]Z.B. Jin, X.Z. Li, D.J. Liu, An Efficient Numerical Method for the Vehicle-bridge Nonlinear Dynamic, EURODYN 2014,9th International Conference on Structural Dynamics, 2014,Porto, Portugal. 1341~1346. (CPCI检索)
[05]PanLu,ShilingPei, Denver D.Tolliver,ZhibinJin. Data-based Evaluation of Regression Models for Bridge Component Deterioration. TRB(Transport research board), 2015.
[06]晋智斌，Shilling Pei,强士中.基于IDA的地震作用下铁道车辆桥上脱轨研究.土木工程学报. 2014. S1期. v47,234-239.(EI检索)
[07]晋智斌*,强士中,李小珍.铁道车辆过桥竖向振动加速度频域近似算法.桥梁建设.第42卷,第4期: 21-27页, 2012.(EI检索)
[08]Z.B. Jin*, X.Z Li, and S.Z. Qiang. A Subcycling Integration Method for Train-Bridge Dynamic Interaction. IABSE Symposium: Global Thinking In Structuralengineering-Recent Achievements, Cario: 9-17, 2012
[09]李小珍,朱艳,晋智斌.车辆-桥梁耦合系统垂向振动的随机分析.钢结构,第25卷,第12期, 13-16页, 2010
[10]李小珍,刘德军,晋智斌.大跨度铁路悬索桥车-线-桥耦合振动分析.钢结构,第25卷,第12期, 6-12页, 2010
[11]LIU Dejun, LI Xiaozhen,JIN Zhibin, and ZHU Yan. Coupling Vibration Model of Wind-train-track -bridge System. The 8th International Conference on StructuralDynamics,Belgium, 2011
[12]晋智斌*,强士中,李小珍.高速列车-桥梁竖向随机振动的时域分析方法.地震工程与工程振动.第28卷,第3期, 110-115页, 2008.(EI检索)
[13]晋智斌*,强士中,李小珍.轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动方差解法.铁道学报.第30卷,第6期, 63-68页, 2008.(EI检索)
[14]Z.B. Jin*, S.Z. Qiang, X.Z Li. Perturbation method for train-bridge stochastic structure dynamic analysis, ISEV2007:400-405
[15]Z.B. Jin*, X.Z Li, S.Z. Qiang. Time Domain Method for Train-bridge Vertical Stochastic Vibration Analysis, ISEV2009: 1007-1012
[16]晋智斌*,强士中,李小珍.时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型,西南交通大学学报:2007,42(3).(EI检索)
[17]晋智斌*,强士中,李小珍,基于动力特征分区的显式-精细混合积分法,振动与冲击: 2007,26(4).(EI检索)
[18]X.Z Li, Z.B. Jin, S.Z. Qiang.Dynamic Responses of Bridge Subjected to Running Train: Theory andField Experimental Validation[C]. ISEV2007 (3rd International Symposium on Environmental Vibration), 2007,Taipei
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