所在单位： 机械工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学九里校区机械馆2705
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学位： 工学博士学位
职称： 副教授
电子邮箱： bogiey@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学

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黎荣，博士，副教授，1999年于西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆专业获工学硕士学位， 2006年获取西南交通大学机械工程学院机械设计及理论专业博士学位，同年留校工作。



虚拟样机
数字化设计及制造

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科研团队 西南交通大学先进设计与制造技术研究所 数字化制造团队
西南交通大学先进设计与制造技术研究所，数字化制造团队，设计组负责人。

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科学研究
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科研项目 科学研究
（1）2006-2007，减速器齿轮箱设计，东方汽轮机集团；
（3）2007-2008，机械系统刚柔耦合动力学建模及虚拟样机技术研究，校青年教师起步资助项目；
（3）2008-2009，采用虚拟样机技术建立无轨设备设计研发核心体系，金川集团；
（4）2009-2010，基于制造仿真的立铣刀参数化设计系统，成飞集团；
（5）2009-2010，STEP-NC解释器及铣削加工仿真系统研究，校基金；
（6）2010-2011，特大型工程机械轮边减速器低速重载齿轮国产化研制，省重装；
（7）2010-2011，角行程多功能控制阀技术开发及装备改造，省重装；
（8）2011-2012，高速列车虚拟样机系统，高速列车数字化仿真平台，主研；
（9）2011-2012，立铣刀设计制造一体化集成技术研究，成飞集团，主持；
（10）2012-2014，高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术，国家863高科技计划，主研；
（11）2012-2014，高速列车设计制造一体化平台构建与典型车型研制，国家863高科技计划，主研；
（12）2013-2014，轨道客车转向架集成技术，唐山轨道客车有限责任公司，主持；
（13）2014-2016，高速列车转向架概念设计建模及设计参数定量分析，国家自然科学基金，主持；
（14）2015-2018，下一代地铁列车关键技术研究及样车制造，国家科技支撑计划，子课题主持;
（15）2016-2017，CRH380BL高速动车组模块化库建设，唐山轨道客车有限责任公司，主持；
（16）2016-2020，跨国互联互通高速动车组装备与运维系统研制，国家重点研发计划，子课题主持；
（17）2017-2020，面向全生命周期成本的轨道交通一体化设计技术，国家重点研发计划，主研；
（18）2018-2019，“复兴号”动车组知识分类体系研究及知识库方案设计，中车长春轨道客车股份有限公司，主持。


论文成果 论文成果
(1)Xin Han，Rong Li* ，Jian Wang.Identification of key design characteristics for complex product adaptive design.Internal Journal of Advanced Manufacturing Technology. 2017.11.(SCI收录093）.
(2)Hai-Zhu Zhang, Guo-Fu Ding, Rong Li*, Sheng-Feng Qin.Design Change Model for Effective Scheduling Change Propagation Paths.Chinese Journal of Mechanical Engineering.2017.7(SCI收录006）.
(3)应湘怡，黎荣，李佳静，曾庆臻.全寿命周期下高速列车主机厂供应商决策.机械设计与制造.2018.5
(4)曾庆臻，韩鑫，黎荣，武浩远，刘兴中.基于联合分析和QFD的高速列车需求模型构建方法研究.机械设计与研究.2018.4.
(5)刘兴中 韩鑫 黎荣 武浩远 钱一山.基于数据挖掘的产品族规划方法.机械设计与研究.2018.11.
(6)王建，黎荣*，武浩远，丁国富，郑宇飞.按单设计型复杂产品的配置设计技术研究综述.计算机集成制造系统.2018.8.
(7)Li, Rong1 ; Cheng, Xuefeng1 ; Ding, Guofu1 ; Liu, Jianjun1 ; Jin, Xiaobo2. Development of an integrated system of geometric modeling and machining simulation of end mill. 2011 International Conference on Applied Mechanics, Materials and Manufacturing, 2011, 11. (EI收录201**).
(8)Li, Rong1 ; Jia, Meiwei1 ; He, Wenbo2 ; Li, Pingkui2 ; He, Yong1 ; Ding, Guofu1. Virtual-prototyping oriented key research and development system of load haul dump. 2011 International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering, 2011,9 （EI收录201**）
(9)黎荣, 江磊，丁国富等. 开放式数控及柔性制造实验系统的构建, 实验室研究与探索, 2010, 29(4):131-133
(10)黎荣,丁国富,陈思,江磊. 反求及快速制造集成实验平台的构建. 实验科学与技术,2009,7(6):4-7
(11)黎荣, 王金诺. 高层次工艺规划前置处理接口技术, 西南交通大学学报, 2007, 42(6): 701-705（EI检索号）
(12)黎荣, 王金诺. 基于特征模型的特征相交识别. 机械工程学报, 2006, 42(1): 227-230（EI检索号）
(13)黎荣, 王金诺.基于UG的3D模型相似性评价技术研究, 计算机工程与应用, 2006, 42(36): 86-88
(14)黎荣, 王金诺. 基于制造特征的加工链模糊推理研究, 机械设计与研究, 2005, 21(6): 80-82
(15)黎荣, 王金诺. 建立基于特征的零件工艺数据库, 中国制造业信息化, 2004, 168(11): 81-84
(16)黎荣, 王金诺. 基于特征和实例的3D零件相似性研究, 机械设计与研究, 2004, 20(6): 44-46
(17)黎荣, 王金诺. 基于UG实体模型的特征信息提取技术研究, 机械, 2004, 31(6): 40-43, 第一作者
(18)贾美薇，黎荣，李萍奎，何文波，丁国富.基于虚拟样机的铲运机整机动力学仿真研究.《矿山机械》已录用 中文核心.
(19)陈晨，黎荣，宋小路，丁国富.基于CATIA二次开发的产品二维工程图智能化生成.2011年增刊.工程图学学报.
(20)Ding Guofu, Yan Wenhui, Li Rong, Yan Kaiyin. Space Division Algorithm Based on Rule and Its Application in Machining Simulation of Numerical Control Lathe. The fifth international conference on image and graphics, 2009,9. （EI收录969）
(21)谢彬彬, 丁国富, 黎荣. 基于Dynaform的覆盖件冲压成形性工艺分析, 机械, 2008, 35(3): 41-43
(22)江磊，黎荣,王玉兰.五坐标数控加工插补误差的刀触点加密控制方法[J].工具技术.2008, 42(9): 52-57



研究领域 暂无内容
专利 4.1，五轴联动数控机床回转摆动轴几何误差参数值的测量方法
7.9，基于机床动力学和曲线特性的NURBS插补方法
6.X，圆弧端齿立铣刀环形端齿刃线的形成方法
2.9，球头立铣刀S形刃曲线的形成方法
4.7，一种高速列车轮对的建模方法
5.2，一种高速列车动力学性能参数的优化方法
1.5，一种高速列车动力学性能设计关键参数识别方法
5.X，一种圆弧头立铣刀圆弧刃前刀面的磨削轨迹求解方法
著作成果 高速列车数字化设计、分析及集成技术




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科学研究
（1）2006-2007，减速器齿轮箱设计，东方汽轮机集团；
（3）2007-2008，机械系统刚柔耦合动力学建模及虚拟样机技术研究，校青年教师起步资助项目；
（3）2008-2009，采用虚拟样机技术建立无轨设备设计研发核心体系，金川集团；
（4）2009-2010，基于制造仿真的立铣刀参数化设计系统，成飞集团；
（5）2009-2010，STEP-NC解释器及铣削加工仿真系统研究，校基金；
（6）2010-2011，特大型工程机械轮边减速器低速重载齿轮国产化研制，省重装；
（7）2010-2011，角行程多功能控制阀技术开发及装备改造，省重装；
（8）2011-2012，高速列车虚拟样机系统，高速列车数字化仿真平台，主研；
（9）2011-2012，立铣刀设计制造一体化集成技术研究，成飞集团，主持；
（10）2012-2014，高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术，国家863高科技计划，主研；
（11）2012-2014，高速列车设计制造一体化平台构建与典型车型研制，国家863高科技计划，主研；
（12）2013-2014，轨道客车转向架集成技术，唐山轨道客车有限责任公司，主持；
（13）2014-2016，高速列车转向架概念设计建模及设计参数定量分析，国家自然科学基金，主持；
（14）2015-2018，下一代地铁列车关键技术研究及样车制造，国家科技支撑计划，子课题主持;
（15）2016-2017，CRH380BL高速动车组模块化库建设，唐山轨道客车有限责任公司，主持；
（16）2016-2020，跨国互联互通高速动车组装备与运维系统研制，国家重点研发计划，子课题主持；
（17）2017-2020，面向全生命周期成本的轨道交通一体化设计技术，国家重点研发计划，主研；
（18）2018-2019，“复兴号”动车组知识分类体系研究及知识库方案设计，中车长春轨道客车股份有限公司，主持。






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论文成果
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论文成果
(1)Xin Han，Rong Li* ，Jian Wang.Identification of key design characteristics for complex product adaptive design.Internal Journal of Advanced Manufacturing Technology. 2017.11.(SCI收录093）.
(2)Hai-Zhu Zhang, Guo-Fu Ding, Rong Li*, Sheng-Feng Qin.Design Change Model for Effective Scheduling Change Propagation Paths.Chinese Journal of Mechanical Engineering.2017.7(SCI收录006）.
(3)应湘怡，黎荣，李佳静，曾庆臻.全寿命周期下高速列车主机厂供应商决策.机械设计与制造.2018.5
(4)曾庆臻，韩鑫，黎荣，武浩远，刘兴中.基于联合分析和QFD的高速列车需求模型构建方法研究.机械设计与研究.2018.4.
(5)刘兴中 韩鑫 黎荣 武浩远 钱一山.基于数据挖掘的产品族规划方法.机械设计与研究.2018.11.
(6)王建，黎荣*，武浩远，丁国富，郑宇飞.按单设计型复杂产品的配置设计技术研究综述.计算机集成制造系统.2018.8.
(7)Li, Rong1 ; Cheng, Xuefeng1 ; Ding, Guofu1 ; Liu, Jianjun1 ; Jin, Xiaobo2. Development of an integrated system of geometric modeling and machining simulation of end mill. 2011 International Conference on Applied Mechanics, Materials and Manufacturing, 2011, 11. (EI收录201**).
(8)Li, Rong1 ; Jia, Meiwei1 ; He, Wenbo2 ; Li, Pingkui2 ; He, Yong1 ; Ding, Guofu1. Virtual-prototyping oriented key research and development system of load haul dump. 2011 International Conference on Advanced Design and Manufacturing Engineering, 2011,9 （EI收录201**）
(9)黎荣, 江磊，丁国富等. 开放式数控及柔性制造实验系统的构建, 实验室研究与探索, 2010, 29(4):131-133
(10)黎荣,丁国富,陈思,江磊. 反求及快速制造集成实验平台的构建. 实验科学与技术,2009,7(6):4-7
(11)黎荣, 王金诺. 高层次工艺规划前置处理接口技术, 西南交通大学学报, 2007, 42(6): 701-705（EI检索号）
(12)黎荣, 王金诺. 基于特征模型的特征相交识别. 机械工程学报, 2006, 42(1): 227-230（EI检索号）
(13)黎荣, 王金诺.基于UG的3D模型相似性评价技术研究, 计算机工程与应用, 2006, 42(36): 86-88
(14)黎荣, 王金诺. 基于制造特征的加工链模糊推理研究, 机械设计与研究, 2005, 21(6): 80-82
(15)黎荣, 王金诺. 建立基于特征的零件工艺数据库, 中国制造业信息化, 2004, 168(11): 81-84
(16)黎荣, 王金诺. 基于特征和实例的3D零件相似性研究, 机械设计与研究, 2004, 20(6): 44-46
(17)黎荣, 王金诺. 基于UG实体模型的特征信息提取技术研究, 机械, 2004, 31(6): 40-43, 第一作者
(18)贾美薇，黎荣，李萍奎，何文波，丁国富.基于虚拟样机的铲运机整机动力学仿真研究.《矿山机械》已录用 中文核心.
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[1]4.1，五轴联动数控机床回转摆动轴几何误差参数值的测量方法
[2]7.9，基于机床动力学和曲线特性的NURBS插补方法
[3]6.X，圆弧端齿立铣刀环形端齿刃线的形成方法
[4]2.9，球头立铣刀S形刃曲线的形成方法
[5]4.7，一种高速列车轮对的建模方法
[6]5.2，一种高速列车动力学性能参数的优化方法
[7]1.5，一种高速列车动力学性能设计关键参数识别方法
[8]5.X，一种圆弧头立铣刀圆弧刃前刀面的磨削轨迹求解方法
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[1]高速列车数字化设计、分析及集成技术
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教学工作
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授课信息 数字化设计及制造技术理论 /szhsjjzzjsll 机械制造装备设计 /jxzzzbsj 教学成果 暂无内容




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