所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学电气工程学院
联系方式：
学位： 工学博士学位
职称： 讲师
电子邮箱： xphfy@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学

个人简介
研究方向
教育经历
工作经历
团队成员
联系方式
张丽艳，工学博士，讲师
教育背景
1999.09—2003.07 西南交通大学电气工程学院 学士学位
2003.09—2006.02 西南交通大学电气工程学院 工学硕士
2006.09—2012.11 西南交通大学电气工程学院 工学博士
本人一直从事牵引供电系统理论研究、电能质量分析与控制技术研究、牵引负荷电能计量合理性研究、牵引负荷的预测及其应用研究。

电能计量
电能质量与控制。
牵引供电系统。
电力系统分析

暂无内容
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西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组
西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组，拥有扎实的电气化铁路牵引供电理论和列车运行模拟研究基础，熟谙电气化铁路牵引供电行业背景，具有丰富的现场测试经验和国家标准制定的经验，是一支团结稳定、不断引领国内外相关领域发展方向的专业研究力量。 课题组研发了多通道高精度的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统，多年来与铁路供电系统、城市轨道供电系统、国家电网、南方电网等展开电能质量测试工作，已掌握大量典型交流铁路、城市轨道牵引变电所牵引负荷实测数据，这些为牵引负荷仿真的验证工作打下了坚实的基础。 课题组拥有BDC-5型牵引变电所电能质量监测装置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等电力系统仿真和软件开发平台。

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科学研究
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科研项目 主持科研项目信息
[1]新型电缆贯通供电系统建模与优化方法研究（省部级）
[2]重庆枢纽东环铁路项目—负序、谐波影响研究（横向）
[3]高速铁路接入电网对计量装置的影响研究（横向）
[4]昆明至长沙客运专线（云南段）牵引变电站谐波和负序专题研究项目（横向）
[5]三—南铁路供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[6]电气化铁路牵引变压器接线方式对计量的影响研究项目（横向）
[7]成渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[8]电力机车负荷特性仿真计算分析（横向）
[9]兰渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[10]渝利、渝涪、遂渝铁路供电方案负序及谐波分量影响研究（横向）


论文成果 [1]LiyanZhang*,ShiwenLiang,XinLi.ResearchontheHarmonicinNewContinuousCableTractionPowerSupplySystemandItsTransmissionCharacteristic.IETGeneration,Transmission&Distribution,2020(SCI)
[2]张丽艳,梁世文,李鑫,谢晨.新型电缆贯通供电系统运行特性分析[J].中国电机工程学报,2020,40(16):5229-5239.
[3]张丽艳,李鑫,梁世文,贾瑛,韩笃硕.高速铁路牵引供电系统双边供电循环功率降低措施[J].中国铁道科学,2020,41(05):127-135.
[4]张丽艳,谢晨,梁世文,李鑫,边力丁.牵引负载电能计量方式研究[J].西南交通大学学报:2020（EI）
[5]张丽艳,孔宗泽,边力丁.新建牵引变电所的负荷预测及变压器容量优化配置[J].西南交通大学学报:2020（EI）
[6]张丽艳,陈映月,韩正庆.基于改进聚类方式的牵引负荷分类方法[J].西南交通大学学报,2020,55(01):27-33+40.（EI）
[7]张丽艳,李群湛,朱毅.新建电气化铁路牵引负荷预测[J].西南交通大学学报,2016,51(04):743-749.（EI）
[8]]张丽艳,李群湛,易东,周福林,邱大强.同相供电系统潮流控制器容量的优化配置[J].电力系统自动化,2013,37(08):59-64.（EI）
[9]张丽艳,李群湛,郭积晶,马庆安,郭蕾,刘炜.电铁谐波的“三级评估”方法研究[J].铁道学报,2012,34(08):39-45.（EI）
[10]张丽艳,李群湛,解绍锋,陈民武.牵引变电所馈线电流的概率模型[J].西南交通大学学报,2009,44(06):848-854.（EI）
[11]张丽艳,李群湛,徐英雷.牵引变电站无功与负序分量的综合补偿[J].电网技术,2008(21):17-21.（EI）
[12]张丽艳,李群湛,陈民武,周福林.新型YNvd接线平衡变压器电气分析及其仿真模型[J].高电压技术,2011,37(01):215-220.（EI）
[13]张丽艳,李群湛,解绍锋,陈民武.星形-开闭三角形接线平衡变压器的阻抗匹配与数学模型[J].电网技术,2009,33(12):31-34+41.（EI）
研究领域 牵引供电理论、电能质量分析与预测、电能计量。
专利 暂无内容
著作成果 暂无内容




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[2]重庆枢纽东环铁路项目—负序、谐波影响研究（横向）
[3]高速铁路接入电网对计量装置的影响研究（横向）
[4]昆明至长沙客运专线（云南段）牵引变电站谐波和负序专题研究项目（横向）
[5]三—南铁路供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[6]电气化铁路牵引变压器接线方式对计量的影响研究项目（横向）
[7]成渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[8]电力机车负荷特性仿真计算分析（横向）
[9]兰渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究（横向）
[10]渝利、渝涪、遂渝铁路供电方案负序及谐波分量影响研究（横向）






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论文成果
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[1]LiyanZhang*,ShiwenLiang,XinLi.ResearchontheHarmonicinNewContinuousCableTractionPowerSupplySystemandItsTransmissionCharacteristic.IETGeneration,Transmission&Distribution,2020(SCI)
[2]张丽艳,梁世文,李鑫,谢晨.新型电缆贯通供电系统运行特性分析[J].中国电机工程学报,2020,40(16):5229-5239.
[3]张丽艳,李鑫,梁世文,贾瑛,韩笃硕.高速铁路牵引供电系统双边供电循环功率降低措施[J].中国铁道科学,2020,41(05):127-135.
[4]张丽艳,谢晨,梁世文,李鑫,边力丁.牵引负载电能计量方式研究[J].西南交通大学学报:2020（EI）
[5]张丽艳,孔宗泽,边力丁.新建牵引变电所的负荷预测及变压器容量优化配置[J].西南交通大学学报:2020（EI）
[6]张丽艳,陈映月,韩正庆.基于改进聚类方式的牵引负荷分类方法[J].西南交通大学学报,2020,55(01):27-33+40.（EI）
[7]张丽艳,李群湛,朱毅.新建电气化铁路牵引负荷预测[J].西南交通大学学报,2016,51(04):743-749.（EI）
[8]]张丽艳,李群湛,易东,周福林,邱大强.同相供电系统潮流控制器容量的优化配置[J].电力系统自动化,2013,37(08):59-64.（EI）
[9]张丽艳,李群湛,郭积晶,马庆安,郭蕾,刘炜.电铁谐波的“三级评估”方法研究[J].铁道学报,2012,34(08):39-45.（EI）
[10]张丽艳,李群湛,解绍锋,陈民武.牵引变电所馈线电流的概率模型[J].西南交通大学学报,2009,44(06):848-854.（EI）
[11]张丽艳,李群湛,徐英雷.牵引变电站无功与负序分量的综合补偿[J].电网技术,2008(21):17-21.（EI）
[12]张丽艳,李群湛,陈民武,周福林.新型YNvd接线平衡变压器电气分析及其仿真模型[J].高电压技术,2011,37(01):215-220.（EI）
[13]张丽艳,李群湛,解绍锋,陈民武.星形-开闭三角形接线平衡变压器的阻抗匹配与数学模型[J].电网技术,2009,33(12):31-34+41.（EI）




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