所在单位： 电气工程学院
学历： 研究生教育
办公地点： 西南交通大学
联系方式：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： lisongqi@swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
学科：电气工程


个人简介
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黎松奇，博士，2009年于电子科技大学获得工学学硕士学位，同年留校工作。2016年获取西南交通大学工学博士学位，

工控系统方向
计算机网络方向
检测系统研究方向
磁浮车辆动力学与控制方向

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科学研究
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科研项目 科学研究


1、国家自然科学基金，**，《基于能量整形输出反馈的能量整形方法研究及其 应用》，2017年1月-2019年12月，20万，在研，参加。
2、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目，**CX050，电磁永磁磁浮列 车电磁铁优化研究，2017年1月-2018年12月，10万，在研，主持。
3、国家自然科学基金，**，《面向高速铁路通信信号安全的认证加密方案构造与分析研究》，2015年1月-2017年12月，25万，在研，参加。
4、横向课题，合同编号：SGSCJP00JNKJ**，“隔离开关状态测试工具—机构操 作力测试系统”，2014年10月-2015年10月，19.6万，已结题，主持。
5、教育部重点实验室建设项目，**ZT18，2013年1月-2013年12月，30万，已结 题，参加。
6、中央高校基金, SWJTU2011BR052EM，《磁浮列车运行控制的检测与仿真研究》, 20 11年1月-2015年12月，3万已结题，主持。
7、中央高校基本科研业务费专项资金专题研究项目, SWJTU2011ZT002EM，《轨道交通 供电系统关键技术研究》, 2011年1月-2015年12月，30万，已结题，参加。


论文成果 论文成果


(1)黎松奇. 基于.Net平台的通用自动测试系统设计[J]. 自动化与仪器仪表. 2011，5：45-47.
(2)黎松奇，张昆仑. 磁浮列车车轨耦合振动仿真研究[J]. 计算机仿真，2014,31(8): 137-141.
(3)黎松奇，张昆仑. 基于悬浮控制算法的磁浮列车动力学仿真研究[J]. 系统仿真学报，2015,27(1): 179-184.
(4)黎松奇，张昆仑，陈殷，郭伟，梁浩然. 弹性轨道上的磁浮列车动力稳定性[J]. 交通运输工程学报，2015,15(1): 43-49.
(5)黎松奇，张昆仑. 磁浮列车静态悬浮轨道参数识别[J]. 机车电传动，2015,2: 44-46.
(6)黎松奇，张昆仑. 单磁铁悬浮系统自激振动的稳定性分析及抑制[J]. 西南交通大学学报，2015,50(3)：410-416.
(7)黎松奇，张昆仑，刘国清，陈殷. EMS型磁浮列车通过变坡点的稳定性研究[J]. 信息与控制，2015,44(4)：493-498.
(8)黎松奇，张昆仑，刘国清，陈殷. EMS型磁浮列车上下坡过程仿真研究[J]. 系统仿真学报, 2016, 28(1): 255-260.
(9)Li Songqi, Zhang Kunlun, LIU Guoqing, GUO Wei. EMS Maglev Vehicles Model Reference Adaptive Control, The 34th Chinese Control Conference，2989-2993.


研究领域 暂无内容
专利 暂无内容
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1、国家自然科学基金，**，《基于能量整形输出反馈的能量整形方法研究及其 应用》，2017年1月-2019年12月，20万，在研，参加。
2、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目，**CX050，电磁永磁磁浮列 车电磁铁优化研究，2017年1月-2018年12月，10万，在研，主持。
3、国家自然科学基金，**，《面向高速铁路通信信号安全的认证加密方案构造与分析研究》，2015年1月-2017年12月，25万，在研，参加。
4、横向课题，合同编号：SGSCJP00JNKJ**，“隔离开关状态测试工具—机构操 作力测试系统”，2014年10月-2015年10月，19.6万，已结题，主持。
5、教育部重点实验室建设项目，**ZT18，2013年1月-2013年12月，30万，已结 题，参加。
6、中央高校基金, SWJTU2011BR052EM，《磁浮列车运行控制的检测与仿真研究》, 20 11年1月-2015年12月，3万已结题，主持。
7、中央高校基本科研业务费专项资金专题研究项目, SWJTU2011ZT002EM，《轨道交通 供电系统关键技术研究》, 2011年1月-2015年12月，30万，已结题，参加。






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(1)黎松奇. 基于.Net平台的通用自动测试系统设计[J]. 自动化与仪器仪表. 2011，5：45-47.
(2)黎松奇，张昆仑. 磁浮列车车轨耦合振动仿真研究[J]. 计算机仿真，2014,31(8): 137-141.
(3)黎松奇，张昆仑. 基于悬浮控制算法的磁浮列车动力学仿真研究[J]. 系统仿真学报，2015,27(1): 179-184.
(4)黎松奇，张昆仑，陈殷，郭伟，梁浩然. 弹性轨道上的磁浮列车动力稳定性[J]. 交通运输工程学报，2015,15(1): 43-49.
(5)黎松奇，张昆仑. 磁浮列车静态悬浮轨道参数识别[J]. 机车电传动，2015,2: 44-46.
(6)黎松奇，张昆仑. 单磁铁悬浮系统自激振动的稳定性分析及抑制[J]. 西南交通大学学报，2015,50(3)：410-416.
(7)黎松奇，张昆仑，刘国清，陈殷. EMS型磁浮列车通过变坡点的稳定性研究[J]. 信息与控制，2015,44(4)：493-498.
(8)黎松奇，张昆仑，刘国清，陈殷. EMS型磁浮列车上下坡过程仿真研究[J]. 系统仿真学报, 2016, 28(1): 255-260.
(9)Li Songqi, Zhang Kunlun, LIU Guoqing, GUO Wei. EMS Maglev Vehicles Model Reference Adaptive Control, The 34th Chinese Control Conference，2989-2993.






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