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葛乾GE Qian 副教授
教师英文名称： GE Qian
所在单位： 交通运输与物流学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
毕业院校： 东京工业大学 (Tokyo Institute of Technology)

邮编： 通讯/办公地址：




个人简介
2019年10月进入西南交通大学交通运输与物流学院工作。在此之前，于东京工业大学土木与环境工程系从事博士后工作，期间曾访问帝国理工大学。分别在东京工业大学土木与环境工程系（2017.3），清华大学工业工程系（2012.6）和东南大学土木工程学院（2010.6）获得博士，硕士和学士学位。详细的个人经历请点击 简历 。
教学见 “教学工作” 一栏
研究主持项目见“科研项目”一栏
对交通网络优化与网络博弈相关研究有兴趣。利用数学规划、变分不等式、机器学习等方法，对交通网络上的科学问题建模，开发相应的模型和求解方法。包括而不限于以下方向：（1）宏观交通流理论与动态交通动态分配；（2）不确定环境下的交通网络优化；（3）共享出行系统优化。成果主要发表在Transportation Research Part B, Transportation Research Part C, ISTTT等期刊和会议上。近五年代表作如下：
Ge, Q., Fukuda, D., Han, K. and Song, W., 2020. Reservoir-based surrogate modeling of dynamic user equilibrium. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 113, pp.350-369. （同时发表于ISTTT）
Ge, Q. and Fukuda, D., 2019. A macroscopic dynamic network loading model for multiple-reservoir system. Transportation Research Part B: Methodological, 126, pp.502-527.
Ge, Q. and Fukuda, D., 2016. Updating origin–destination matrices with aggregated data of GPS traces. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 69, pp.291-312.
荣誉东京工业大学手岛精一纪念奖（东京工业大学优秀论文），2019
东京工业大学吉川-山口奖（土木与环境工学院优秀博士论文），2018
东京大学BIN研究奖，2017
日本文部省奖学金（2012-2016）


教育经历
[1] 2013.10-2017.3
东京工业大学|土木环境工学系|博士研究生毕业|工学博士学位
[2] 2010.9-2012.6
清华大学|物流工程|硕士研究生毕业|工程硕士专业学位
[3] 2006.9-2010.6
东南大学|土木工程|大学本科毕业|管理学学士学位


研究方向
[1]共享出行系统优化
[2]宏观交通流理论与动态交通分配
[3]不确定环境下的交通网络优化


工作经历
[1] 2019.10-至今
交通工程系 | 西南交通大学 
[2] 2017.4-2019.9
土木与环境工程系 | 东京工业大学 


团队成员
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科研项目
考虑拥堵效应与不可调度车辆的大规模合乘车辆路径规划问题
考虑出行需求时空分布的网约车出行链生成方法与激励机制设计



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2021秋-物流系统分析
本网页包括物流系统分析课程中，由本人整理的所有课件。
第01节 2021.9.14课程简介
第02节 2021.9.28 简洁模型与成本分析




2021秋-系统科学理论与方法
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2021秋-系统科学前沿与交叉
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2021秋-数据库技术与应用A
本网页包括数据库技术与应用课程中，由本人整理的所有课件。上机部分还会用到其他课件以及上机指导书，但是由于不是本人整理，此处不提供下载。
第01节 2021.9.17 课程简介
第02节 2021.9.24 关系型数据库






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现有学生
硕士生 2022：张奕童（交通工程）、刘佳乐（交通工程）
大四本科生
2021：饶雪辰（交通工程）

SRTP
2021-2022省级项目：颜伟洋（交运学院）、洪宇新（交运学院）、毛祈萱（信息学院）、李墨岩（信息学院）
2021-2022省级项目：曾杰（交运学院）、刘嘉琪（交运学院）、刘祝银（交运学院）、何远亮（交运学院）、张原诚（信息学院）


毕业学生
硕士论文 暂无
本科论文 2020：高可宇（交通运输）





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大四本科生
2021：饶雪辰（交通工程）

SRTP
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未来学生 当前位置: 葛乾 >> 未来学生

欢迎学生通过邮箱约谈交通网络相关的研究问题。由于本人时间和精力有限，每年最多指导2组学生SRTP，3名本科生毕业论文，3名硕士生。
在选择本人作为指导老师之前，请阅读以下关于团队的内容：
1. 研究课题如何选择？
一般是由学生自由探索。先由学生选择自己感兴趣的大方向（或者场景），然后通过阅读文献以及和我讨论，最终确定选题。
2. 组会的频率如何？
一般情况下，与我一对一谈话的频率为两周左右一次。研究中如果有需要，还可以随时约谈。在开题、中期答辩、正式答辩前后，讨论频率会有所增加。整个团队的会议，每学期一般有3-4次。团队还会建立编程语言/运筹学与数学规划/交通理论读书会等机制，帮助学生早日打好研究基础。
3. 师生之间怎么沟通？
“闻道有先后，术业有专攻”，指导老师和学生是平等的合作关系，研究分歧以协商方式解决。
4. 如果加入团队，我能学到什么？
从现实世界发现交通网络相关问题，并对其建模和求解的能力。设计算法，并使用C/C++，Java或Python实现是最基本的技能。根据选题不同，可能会用到线性规划、整数规划、非线性规划、非凸优化、网络流与组合优化、动态规划、博弈论、统计学与机器学习等多领域知识。
5.如果加入团队，我不能学到什么？
通过横向项目，积累交通行业工作经验的能力。本团队目前基本用不到TransCAD，Vissim等主流交通规划与仿真软件。在交通规划方面，学生应掌握自己编程的能力；在交通仿真方面，我是MATSim（宏观仿真）和SUMO（微观仿真）等开源软件的支持者，支持学生进行二次开发。
6. 读研期间，我能否去实习？
在不影响正常毕业的前提下，对学生实习持鼓励态度。
7. 如果我想继续深造，能否获得支持？
在决定读博士之前，请先了解一下博士生活是什么样子。没有足够了解，就贸然决定读理工科博士，是对人生不负责的态度。如果深思熟虑之后，仍然想读博士，我会提供合作密切的国内外课题组相关信息。
8. 对学生有什么要求？
相比已有的技能和知识，更看重学生对科研的好奇心。
9. 最后的寄语
无论最终是否选择我做指导老师，请思考一个问题：“到目前为止，我真正掌握了什么能力，能让我在日益内卷的世界中安身立命？”。同学们至少在掌握能让自己立足的能力之前，是没法躺平的。
最后，研究对大多数人来说都是一个痛苦的历程，希望你拥有好的心态并保持对科研的热情:P



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研究室 东京大学次世代基础设施系统研究室（日文）


开源软件 COIN-OR

SUMO

MATSIM



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教师姓名： 葛乾
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曾获荣誉： 2012曾获荣誉当选：文部省奖学金（研究生）
2013曾获荣誉当选：文部省奖学金（博士）
2017曾获荣誉当选：东京大学交通网络研讨会研究奖
2018曾获荣誉当选：手岛精一纪念奖
2019曾获荣誉当选：吉川·山口奖





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