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基本信息
关庆华讲师

博士学科：载运工具运用工程

硕士学科：载运工具运用工程　

工作单位：牵引动力国家重点实验室
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：guan@home.swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学牵引动力国家重点实验室

个人简介
关庆华，博士，讲师，2004年毕业于大连交通大学机械工程及自动化（机车车辆方向）专业， 2011年获西南交通大学载运工具运用工程专业博士学位，同年留校工作。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1) 机车车辆动力学

(2) 轮轨关系

(3) 脱轨安全性
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科学研究
科研项目信息

[1]2014-2016，国家自然科学基金青年基金项目，高速轮轨系统动态脱轨理论及评价方法研究（No.**）。

[2]2013-2015，四川省应用基础研究计划项目，重载铁路货车脱轨机理研究（No.2013JY0039）。

[3]2015-2018，国家自然科学基金面上项目，高速列车显著高频振动机理及其传递特性研究（No.**）。
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学术论文
[1]关庆华, 曾京, 陈哲明, 考虑冲角影响的改进脱轨准则. 中国铁道科学, 2009, 30(3):74-80.

[2]关庆华, 曾京, 轮轨横向碰撞引起的脱轨研究[J]. 振动与冲击, 2009, 28(12):38-42.

[3]Qinghua Guan and Jing Zeng, Wheel/Rail Lateral Impact and Its Effect on Derailment[C]. International Conference on Transportation Engineering, ASCE, 2009, pp.2023-2028, Chengdu, China.

[4]Qinghua Guan and Jing Zeng, Wheel Rail Lateral Impact and Derailment Safety Assessment[C]. International Symposium on Speed-up, Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems(Stech’09), JSME (2009), Niigata, Japan.

[5]Qinghua Guan and Jing Zeng, Wheel Rail Lateral Impact and Derailment Safety Assessment[J]. Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics (JSME), 2010, 3(1):326-337.

[6]Qinghua Guan, Jing Zeng, Xinbiao Xiao and Xuesong Jin, Angle of Attack Based Derailment Criterion for Wheel Flange Climbing[C]. 9th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems(CM2012), Chengdu, China, August 27-30, 2012.

[7]Qinghua Guan, Jing Zeng, and Xuesong Jin, An angle of attack-based derailment criterion for wheel flange climbing[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2014, Vol. 228(7):719–729.

[8]Qinghua Guan, Jing Zeng, Zefeng Wen and Xuesong Jin, A Geometry-Based Dynamic Criterion for Derailment Assessment[C]. 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks(IAVSD2013), ID-382, pp1-10,19th-23th August, 2013, Qingdao, China.

[9]Qinghua Guan, Jing Zeng, Zefeng Wen and Xuesong Jin, Study on the Upper and Lower Bounds of Derailment Coefficient[C]. 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks(IAVSD2013), ID-386, pp1-8,19th-23th August, 2013, Qingdao, China.

[10]曾京, 关庆华，铁道车辆运行安全评判的轮对爬轨脱轨准则[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(6):1-5.

[11]Jing Zeng, Qinghua Guan, Study on Flange Climb Derailment Criteria of a Railway Wheelset[J]. Vehicle System Dynamics, 2008, 46(3):239-251.

[12]王欢, 戴焕云, 关庆华,100%低地板轻轨车辆导向结构分析[J]. 铁道车辆, 2009, 47(9):12-16.

[13]陈哲明, 曾京, 关庆华, 高速列车再生制动防滑控制及仿真研究[J]. 中国铁道科学, 2010, 31(1):93-98.

[14]Jian Han, Ruiqian Wang, Di Wang, Qinghua Guan, Yumei Zhang, Xinbiao Xiao and Xuesong Jin, Effect of wheel load on wheel vibration and sound radiation[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, Vol. 28(1):46-54.

[15]赵 悦, 肖新标, 关庆华, 金学松, 铁路及城市轨道交通减振措施研究综述[J]. Open Journal of Acoustics and Vibration 声学与振动, 2013, 1:20-31.
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荣誉奖励
1、******获得***奖；

2、
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科研团队
科研团队介绍

轮轨关系及振动噪声研究团队
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课程教学
教学信息

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招生要求
欢迎有志于科研创新、勤奋探索的同学报考。
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Basic Infromatio
Qinghua GuanLecturer

PhD：Vehicle Applicatoin Engineering

State Key Laboratory of Traction Power
Contact
Add.：No.111 Beiyiduan Erhuan Road Chengdu

Email：guan@home.swjtu.edu.cn

Phone：**

Office：State Key Laboratory of Traction Power

Personal Information
Qinghua Guan，PhD，Lecturer，received his Ph.D. degree in Vehicle Application Engineering from Southwest Jiaotong University in 2011. He worked for Southwest Jiaotong University as a lecturer since 2011.
Research Interests
Research Interests：

(1) Vehicle Dynamics.

(2) Wheel-Rail Interaction.

(3) Derailment Safety.
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