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基本信息
朱胜阳助理研究员

学科：载运工具运用工程，铁道工程

工作单位：牵引动力国家重点实验室
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：syzhu@home.swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学牵引动力国家重点实验室红楼422室

个人简介
朱胜阳，博士，助理研究员，1986年生于安徽宿松。2015.07博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室（硕博连读），并获工学博士学位。2012.09-2014.03作为国家公派联合培养博士生，赴美国莱斯大学（Rice University）公派留学18个月，师从国际结构动力学学术大师Pol Spanos教授（美国两院院士）。2015.10通过西南交通大学教师公开招聘特别评审程序留校工作。

已在Journal of Sound and Vibration、Vehicle System Dynamics、International Journal of Non-Linear Mechanics、Engineering Failure Analysis等国内外权威期刊和学术会议上发表学术论文20余篇，其中包括第一作者SCI检索论文7篇，第一作者EI检索论文5篇，研究成果已开始得到国内外同行的积极关注。目前担任国际知名SCI期刊International Journal of Non-Linear Mechanics、Journal of Mechanical Science and Technology、Probabilistic Engineering Mechanics特邀审稿人。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1)高速铁路无砟轨道损伤机理与动态性能演变及控制

(2)车辆与轨道动力相互作用

(3)城市轨道交通减振降噪
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科学研究
科研项目信息

(1)国家重点基础研究发展计划(973计划)项目 (2013CB036202)：“高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理”(2013--)，主研

(2)国家高技术研究发展计划(863计划)项目 (2011AA11A103-3-1-1)：“高速铁路轨道结构振动噪声机理及吸音板技术研究”(2012-2014)，主研

(3)西南交通大学优秀博士论文培育项目：“高速铁路无砟轨道损伤断裂行为及其对结构动态性能的影响”(2013-2014)，主持 (4)西南交通大学博士生创新基金项目：“无砟轨道结构损伤断裂机理研究”(2012-2013)，主持 (5)西南交通大学研究生创新实践项目：“高速铁路扣件系统非线性与粘弹性动力行为”(2014-2015)，主持
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学术论文
共发表学术论文20余篇，以第一作者发表的代表性论文主要有：
[1]Shengyang Zhu(朱胜阳), Chengbiao Cai. Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 58: 222-232. (SCI/EI检索)
[2]Shengyang Zhu(朱胜阳), Chengbiao Cai, Pol D Spanos. A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system[J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320. (SCI/EI检索)
[3]Shengyang Zhu(朱胜阳), Jizhong Yang, Hua, Yan, Longqing Zhang, Chengbiao Cai. Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber[J] Vehicle System Dynamics, 2015, 53(9): 1296-1314. (SCI/EI检索)
[4]Shengyang Zhu(朱胜阳), Chengbiao Cai. Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load[J]. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237. (SCI/EI检索)
[5]Shengyang Zhu(朱胜阳), Qiang Fu, Chengbiao Cai, Pol D Spanos. Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load[J]. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894. (SCI/EI检索)
[6]Shengyang Zhu(朱胜阳), Chengbiao Cai, Zhen Luo, Zhongqi Liao. A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction[J]. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201. (SCI/EI检索)
[7]Shengyang Zhu(朱胜阳), Jizhong Yang, Hua Yan, Chengbiao Cai, Longqinng Zhang. Application of dynamic vibration double-absorbers in low-frequency vibration control of floating slab tracks under train-track interaction[J]. Journal of Rail snd Rapid Transit. 2015. (SCI/EI检索源，已录用，该论文获英国机械工程师学会“The Stephenson Conference Research for Railways”最佳论文奖)
[8]朱胜阳, 蔡成标. 含裂纹的双块式无砟轨道道床垂向振动特性分析[J]. 铁道学报, 2012, 34(8): 82-86. (EI检索)
[9]朱胜阳, 蔡成标. 温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究[J]. 中国铁道科学, 2012, 33 (1): 6-12. (EI检索)
[10]朱胜阳, 蔡成标, 尹镪, 徐鹏. 高速铁路扣件弹条动力学分析[J]. 工程力学, 2013, 30 (6): 254-258. (EI检索)
[11]朱胜阳, 蔡成标. 一种高速铁路无砟轨道混凝土结构疲劳损伤模型[J]. 中国科学: 技术科学, 2014, 44(7): 714-721. (CSCD检索)
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荣誉奖励
(1)2012.09-2014.03获国家留学基金委奖学金，赴美国莱斯大学（Rice University）留学。
(2)2013年获得博士研究生国家奖学金。
(3)2011年获西南交通大学“第二届轨道交通行业拔尖创新人才”培养资格，并获奖学金。
(4)2014年获“唐立新”奖学金。
(5)2012-2014年获西南交通大学博士生特等奖学金。
(6)2013年获西南交通大学优秀博士论文培育基金。
(7)2012年获西南交通大学博士生创新基金。
(8)2014年获西南交通大学研究生创新实践项目基金。
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列车与线路研究所
团队简介:
列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题。2014年入选科技部重点领域创新团队

学术带头人：
中国科学院院士翟婉明教授团队成员：
蔡成标研究员、王开云研究员、赵春发研究员、高建敏副研究员、宋小林副研究员、陈再刚副研究员、朱胜阳助理研究员
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教学信息
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基本信息
朱胜阳助理研究员

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工作单位：牵引动力国家重点实验室
联系方式
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办公电话：**

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个人简介
朱胜阳，博士，助理研究员，1986年生于安徽宿松。2015.07博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室（硕博连读），并获工学博士学位。2012.09-2014.03作为国家公派联合培养博士生，赴美国莱斯大学（Rice University）公派留学18个月，师从国际结构动力学学术大师Pol Spanos教授（美国双院院士）。2015.10通过西南交通大学教师公开招聘特别评审程序留校工作。

已在Journal of Sound and Vibration、Vehicle System Dynamics、International Journal of Non-Linear Mechanics、Engineering Failure Analysis等国内外权威期刊和学术会议上发表学术论文20余篇，其中包括第一作者SCI检索论文7篇，第一作者EI检索论文5篇，研究成果已开始得到国内外同行的积极关注。目前担任国际知名SCI期刊International Journal of Non-Linear Mechanics、Journal of Mechanical Science and Technology、Probabilistic Engineering Mechanics特邀审稿人。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1)高速铁路无砟轨道损伤机理与动态性能演变及控制

(2)车辆与轨道动力相互作用

(3)城市轨道交通减振降噪
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