日前，接教育部、国家外国专家局通知，教育部和国家外国专家局联合组织的2016年度“高等学校学科创新引智计划”（简称“111计划”）新建基地评审工作已经结束，西南交通大学申报的轨道交通工程动力学创新引智基地获批立项建设（编号：B16041）。该基地是西南交通大学迄今为止获批的第2个创新引智基地。

该基地由翟婉明院士领衔，依托牵引动力国家重点实验室，并联合土木学院优势力量参与，主要成员包括圣小珍、蔡成标、王开云、王平、李永乐等高层次人才。团队成员中有院士1人，****专家1人，杰青3人，****1人，新世纪优秀人才5人，四川省突出贡献专家1人。该团队将与本领域世界一流大学的一流科学家密切合作，主要合作单位包括美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）、英国南安普顿大学、日本东京大学、瑞典皇家工学院（KTH）、荷兰代尔夫特技术大学、意大利米兰理工大学、澳大利亚卧龙岗大学等世界著名高校。团队将在轨道交通工程动力学所涉及的轨道交通车辆运行稳定性与安全性、铁路基础结构动态服役性能、轨道车辆与基础结构动力相互作用、车辆运行的环境振动与噪声等关键问题上取得突破，为解决高速铁路车辆系统与基础结构动态性能演变及服役安全的科学问题，建立轨道交通低环境振动与噪声设计理论，保障高速铁路高安全、高可靠、高品质的运营，实现我国高速铁路技术引领世界的目标提供理论基础与技术支撑。

近年来，翟婉明院士团队依托牵引动力国家重点实验室，开展了卓有成效的国际科技合作，为提高学校在世界轨道交通领域的学术影响力做出了积极贡献。该团队在牵引动力国家重点实验室的支持下，承担了加拿大国家研究委员会（NRCC）合作项目、澳大利亚研究委员会（ARC）合作研究项目等多项国际科技合作项目，举办了多次重要国际学术会议。翟婉明院士发起创办了国际轨道交通学报(International Journal of Rail Transportation)并担任主编，该期刊由世界著名的泰勒·弗朗西斯出版集团（英国）出版，目前已在国际上产生较大影响。2015年，该团队代表学校，作为亚洲的唯一成员单位，参与了欧盟H2020－玛丽居里行动计划项目“铁路基础结构系统工程研究”（Railway Infrastructure System EngineeringNetwork）。



该基地的获批，标志着我校国际科技合作基地建设取得新的重大进展，将进一步提升学校的国际学术交流水平，提升我校的学术影响力，为我校建设一流学科提供强大支撑。