近期，西南交通大学主持研制的供电新技术装备在中南通道投运。其中，电气工程学院高仕斌教授主持研制的世界首台220kV超低损耗卷铁芯节能型牵引变压器、国际领先水平的数字化牵引变电所和陈维荣教授主持研制的新型高强度防污闪腕臂支撑绝缘子在中南通道王家庄牵引变电所投运，李群湛教授主持研制的世界首套组合式同相供电装置沙峪牵引变电所投运。

山西中南部铁路通道（简称中南通道）西起山西省吕梁市瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县后横穿山东中西部，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁三省，全长1269公里左右，建成后将是中国最长重载线路之一，将打通一条晋、陕煤炭外运大通道，比绕道渤海湾缩短1500公里。作为中国重要的一条能源通道，山西中南部铁路目前已具备通车条件，将成为西煤东运的又一条“能源运输大动脉”。

在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，铁路部门成功开展30吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的突破。我校主持研制的新技术装备正是在这条“30吨轴重重载铁路综合试验段”上投运的。

12月28日，在我国首条“30吨轴重重载铁路综合试验段”开通运营前夕，中国铁路总公司运输局供电部主任王保国，在我校电气工程学院院长高仕斌教授、铁三院副总工程师蒋先国设计大师、郑州铁路局供电处王汉斌处长、中铁北京电化局集团公司电化公司陈同忠总经理等领导和专家的陪同下，检查了山西中南通道重载铁路综合试验段供电新技术装备的投运情况。王保国主任就组合式同相供电装置、节能型牵引变压器和数字化牵引变电所的技术先进性、运行可靠性、功能扩展性等进行了详细的了解后，叮嘱项目主持单位和郑州铁路局供电处：好东西要用好，要总结好。为此，要进一步做好各项新技术装备投运后的数据采集和监测工作，随时跟踪运行情况，做好技术总结，启动标准编制工作，为推广应用奠定基础。他同时指示郑州铁路局供电处和中铁北京电化局：要全力创造条件、积极配合研制单位完成后续的各项试验。


在我校主持的5项中南通道新技术综合试验项目中，电气工程学院主持了4项。电气工程学院还参与了“高速大功率重载机车多轴协调与优化粘着控制项目”的试验研究，首次应用电气工程学院黄景春副教授提供的粘着控制算法完成了30吨轴重机车的防滑防空转试验。