副教授 博士生导师 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 吉林大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 交通运输学院
学科： 交通信息工程及控制 交通运输规划与管理 市政工程
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教育经历
2004.9 - 2007.6 吉林大学 交通信息工程及控制 博士
2001.9 - 2004.6 吉林大学 交通信息工程及控制 硕士
1997.9 - 2001.6 吉林大学 交通工程 学士

工作经历
2009.12 - 至今 交通运输学院 副教授
2009.9 - 2009.12 交通运输学院 讲师
2007.6 - 2009.9 国际航运中心研究院 讲师

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主要任职： 无
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所在单位： 交通运输学院
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研究领域
研究方向
间断交通流特性与时空组织设计、交通需求预测建模与分析、交通排队建模与阻塞机理分析


科研项目
帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法（**），国家自然科学基金项目（面上项目），2016.01—2019.12，项目负责人；
驾驶员视角的可变导向车道控制策略（DUT17RW126），大连理工大学基本科研业务费项目（人文社科科研专题一般项目），2017.01—2018.12，项目负责人；
多目标交通信号和行驶车辆智能化协同控制技术（2014AA110302），国家高技术研究发展计划（863计划），2014.01—2016.12，主要参加人、技术负责人；
交通事件驱动的干道主动BRT优先控制策略设计与应用机理研究（**），国家自然科学基金项目（面上项目），2014.01—2017.12，主要参加人；
城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究（**），国家自然科学基金项目（青年基金），2009.01—2011.12，项目负责人；

城市交通拥堵问题中的数学建模及数值求解方法研究，大连理工大学交叉学科建设专项项目，2009.01—2010.12，项目负责人；
城市交叉口交通组织与信号控制协同作用机制及时空资源最优配置，大连理工大学科研启动项目（二期），2009.06—2010.12，项目负责人；
城市交通拥堵形成机理研究，大连理工大学科研启动项目（一期），2007.07—2009.06，项目负责人。


教改项目
交通安全课程教学内容改革（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2018.05—2018.12，主要参加人；

《交通规划》开放课程建设（KC201714），大连理工大学教育教学改革基金项目（开放课程建设项目），2017.09—2018.12，项目负责人；
从“模仿型”向“研究型”转变：智能交通实验室实验教学改革初探（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2017.05—2017.12，主要参加人；
大数据视阈下的交通流理论与仿真和交通仿真实验的综合改革（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2016.04—2016.12，项目负责人；
国际化与本土化相结合的交通工程专业综合改革，高等学校本科教学改革与教学质量工程建设项目，2016.03—2016.12，主要参加人；
基于专业认证的交通工程培养体系的改革与实践（ZD**），大连理工大学教育教学改革基金项目（重点项目），2016.04—2017.12，主要参加人；
基于OBE模式的交通工程专业实践教学体系构建（ZD201507），大连理工大学教育教学改革基金项目（重点项目），2015.05—2016.12，主要参加人；
强化交通调查的交通流理论与仿真课程改革（MS**），大连理工大学教育教学改革基金项目（面上项目），2014.05—2015.12，项目负责人；
《交通流理论与方法》教材建设（JG**），大连理工大学研究生教改基金项目，2014.07—2017.07，项目负责人；
问题驱动的研究生培养新模式探索（C1-2013Y08-118），中国学位与研究生教育学会研究课题，2013.06—2015.06，课题负责人；
问题驱动和案例主导的交通规划课程改革与实践（MS201339），大连理工大学教育教学改革基金项目（面上项目），2013.05—2013.12，项目负责人。


学术论文
Yao, R. H., Sun, L., Sun, F., Zhao, S. C. Optimizing the location of U-turn median openings at signalized intersections with multi-type vehicles [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2019. (Accepted)
Yao, R. H., Sun, L., Long, M. VSP-based emission factor calibration and signal timing optimisation for arterial streets [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(1): 228-241. (SCI检索号: **028; EI检索号: **781) DOI: 10.1049/iet-its.2018.5066
Zhou, H. M., Sun, Y., Qin, X., Xu, X. J., Yao, R. H. (Corresponding Author). Modeling discretionary lane-changing behavior on urban streets considering drivers’ heterogeneity [J]. Transportation Letters, 2019. (Online) DOI: 10.1080/**.2019.**
Sun, F., Sun, L., Ma, D. F., Wang, Y. H., Yao, R. H., Zeng, Z. Q. Optimal location of the U-turn at a signalized intersection with double left-turn lanes [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019. (Online)
Yao, R. H., Zhang, X. T., Wu, N., Song, X. M. Modeling and control of variable approach lanes on an arterial road: a case study of Dalian [J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2018, 45(11): 986-1003. (SCI检索号: **007; EI检索号: **456) DOI: 10.1139/cjce-2017-0432
Yao, R. H., Wang, X. Y., Xu, H. F., Lian, L. Emission factor calibration and signal timing optimisation for isolated intersections [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(2): 158-167. (SCI检索号: **010; EI检索号: **479) DOI: 10.1049/ iet-its.2016.0332
Yao, R. H., Zhou, H. M., Ge, Y. E. Optimizing signal phase plan, green splits and lane length for isolated signalized intersections [J]. Transport, 2018, 33(2): 520-535. (SCI检索号: **024; EI检索号: **895) DOI: 10.3846/**.2017.**
Xu, H. F., Zhang, K., Zheng, Q. M., Yao, R. H. Multi-level pedestrian signalisation at large four-leg roundabouts [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(8): 838-850. (SCI检索号: **012; EI检索号: **882) DOI: 10.1049/iet-its. 2017.0155
Yao, R. H., Guo, W. W., Zhou, H. M. Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections [J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2017, 44(4): 274-285. (SCI检索号: **006; EI检索号: **004) DOI: 10.1139/cjce-2016-0331
Zheng, M. M., Xu, H. F., Zhang, K., Yao, R. H. Shortest-way: An improved empirical transition method for signal coordination [J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 1-12. (SCI检索号: **001; EI检索号: **930) DOI: 10.1155/2017/**
Yao, R. H. Settings of short left-turn lane and signal phase sequence for isolated signalized intersections [J]. Transport, 2016, 31(4): 416-426. (SCI检索号: **004; EI检索号: **121) DOI: 10.3846/**.2014.915427
Yao, R. H., Zhang, H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes [J]. Journal of Transportation Engineering, 2013, 139(7): 667-677. (SCI检索号: **003; EI检索号: **878) DOI: 10.1061/(ASCE)TE.1943-5436.**
Yao, R. H. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches [J]. Journal of Advanced Transportation, 2013, 47(1): 28-42. (SCI检索号: **003; EI检索号: **751) DOI: 10.1002/atr.1185
Yao, R. H. Sensitivity analysis of optimization models for two adjacent intersections with correlated short left-turn lanes [J]. Transport, 2013, 28(3): 256-269. (SCI检索号: **005; EI检索号: **024) DOI: 10.3846/**.2013.829781
姚荣涵, 张文松, 龙梦, 孙立. 基于车队离散的信号交叉口交通需求估算方法[J]. 公路交通科技, 2019.（已录用）
姚荣涵, 龙梦, 张文松, 孙立. 信号交叉口机动车排放因子影响因素分析[J]. 北京交通大学学报, 2019, 43(1): 14-23.
姚荣涵, 许向辉, 张文松, 郑刘杰, 郭伟伟. 信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 49-58.
姚荣涵, 张晓彤, 廉莲. 交叉口可变导向车道控制优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(4): 1048-1054. (EI检索号: **535)
姚荣涵, 刘美妮, 徐洪峰. 信号控制交叉口车均延误模型适用性分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 390-398. (EI检索号: **585; CSCD检索号: **)
Yao, R. H., Zhang, X. T., Xu, H. F. Real-time queue length estimation at signalized intersections [C]. Proceedings of the 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2016), July 6-9, 1181-1192, Shanghai, China, 2016. (EI检索号: **143)
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 降低交通排放的干线协调信号控制优化方法[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(5): 68-74, 101.
徐洪峰, 章琨, 姚荣涵. 环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 76-84. (EI检索号: **579; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 王筱雨, 赵胜川, 徐洪峰, 刘锴. 基于机动车比功率的单点信号配时优化模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5): 89-95. (EI检索号: **163; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 彭程, 周红媚. 协调控制交叉口短车道长度和配时参数协同优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(4): 1082-1087. (EI检索号: **070; CSCD检索号: **)
李丽丽, 姚荣涵, 周红媚, 王鹏飞. 渠化可变导向车道交叉口预设信号配时优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(1): 75-81. (EI检索号: **995; CSCD检索号: **)
丁靖, 周红媚, 姚荣涵. 交叉口可变导向车道与信号配时协同优化模型[J]. 交通运输研究, 2015, 1(3): 7-13.
Ding, J., Zhou, H. M., Yao, R. H. Optimization of lane use and signal timing for isolated signalized intersections with variable lanes [C]. Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2014), July 4-7, 2012-2024, Changsha, China, 2014. (EI检索号: **503)
张强, 姚荣涵(通信作者). 关键交叉口与双周期交叉口间路段上的车辆排队模式及测算方法[J]. 山东科学, 2013, 26(4): 71-78.
姚荣涵, 王建丽, 贾婧. 相邻交叉口短车道长度与配时参数协同优化[J]. 大连理工大学学报, 2012, 52(4): 546-552. (EI检索号: **698; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 贾婧. 单车道路段上车辆排队的链式反应模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(4): 892-898. (EI检索号: **248; INSPEC检索号: **; CSCD检索号: **)


教改论文
姚荣涵, 周红媚, 赵胜川. 强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J]. 大学教育, 2019, 3.（已录用）
姚荣涵, 潘宝峰, 赵胜川. 基于大数据的交通流理论与仿真实验教学研究[J]. 大学教育, 2019, 2.（已录用）
姚荣涵, 潘宝峰, 赵胜川. 问题驱动和案例主导的交通规划教学研究[J]. 大学教育, 2017, 10: 1-3.
姚荣涵, 刘锴, 赵胜川. 大数据环境下交通流理论与仿真实验教学研究[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2017, (30): 30-36.
姚荣涵, 梁春岩, 钟绍鹏. 问题驱动的研究生培养模式设计[J]. 吉林建筑大学学报, 2016, 33(1): 105-108.
姚荣涵, 徐洪峰, 周红媚. 强化交通调查的交通流理论与仿真教学方案[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2015, (28): 187-194.
钟绍鹏, 姚荣涵, 刘锴. 聚类分析和判别分析在学生成绩评价中的应用[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2015, (28): 114-119.
姚荣涵, 左志, 周红媚, 章立辉, 廉莲. 问题驱动和案例主导的交通规划课程教学方案[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2014, (27): 272-278.
姚荣涵, 张强, 贾婧. 交通工程专业实践教学评价体系构建[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2011, (24): 492-499.
姚荣涵, 徐洪峰, 贾婧. 交通工程专业实践教学现状分析与改革措施[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2010, (23): 67-72.


学术奖励
姚荣涵. Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 三等奖, 2018.
姚荣涵. Settings of short left-turn lane and signal phase sequence for isolated signalized intersections. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2017.
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 降低交通排放的干线协调信号控制优化方法. 《交通信息与安全》编辑部. 《交通信息与安全》杂志2017年度优秀论文, 二等奖, 2017.
姚荣涵, 彭程, 周红媚. 协调控制交叉口短车道长度和配时参数协同优化. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2016.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 二等奖, 2015.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for two adjacent intersections with correlated short left-turn lanes. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 一等奖, 2015.
姚荣涵, Zhang H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 二等奖, 2014.
姚荣涵, Zhang H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 一等奖, 2014.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2013.
姚荣涵, 刘婉秋, 左志, 方芳. 问题驱动式研究生培养模式的探索与思考. 大连理工大学首届研究生教育教学研讨会优秀论文, 2013.


专利
姚荣涵, 孙立, 张文松, 郑刘杰, 龙梦, 梁亚林. 一种交通流组成影响的信号交叉口调头开口选位方法[P]. 发明专利, 2019.02, 中国, 专利号ZL**0.1
姚荣涵, 张晓彤, 许向辉, 徐洪峰. 一种一体化干线交叉口群时空资源配置方法[P]. 发明专利, 2018.06, 中国, 专利号ZL**7.1
姚荣涵, 张晓彤, 许向辉, 徐洪峰. 一种两段式干线协调信号控制优化方法[P]. 发明专利, 2018.04, 中国, 专利号ZL**1.X
姚荣涵, 张晓彤, 廉莲, 钟绍鹏. 一种左转短车道影响的成对交叉口时空资源分配方法[P]. 发明专利, 2017.08, 中国, 专利号ZL**5.5
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 一种减少机动车尾气排放的交叉口信号配时优化方法[P]. 发明专利, 2017.08, 中国, 专利号ZL**5.2
姚荣涵, 张晓彤, 徐洪峰, 周红媚. 一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法[P]. 发明专利, 2017.05, 中国, 专利号ZL**5.0
徐洪峰, 姚荣涵, 章琨, 耿现彩. 四路环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制方法[P]. 发明专利, 2015.12, 中国, 专利号ZL**1.4
钟绍鹏, 王全志, 王仲, 姚荣涵, 隽海民, 赵骥, 张路. 基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法[P]. 发明专利, 2017.12, 中国, 专利号ZL**3.0
徐洪峰, 李茜瑶, 章琨, 姚荣涵. 分体式路段人行横道的交通响应式信号控制方法[P]. 发明专利, 2017.02, 中国, 专利号ZL**0.4


软件著作权
姚荣涵. 干线协调信号配时优化软件(STOS_ACCS). 软件著作权, 2016.08, V1.0, 登记号2016SR213685
姚荣涵, 王筱雨, 赵胜川. 机动车排放因子标定与交叉口信号配时优化软件(STOS_CEF). 软件著作权, 2016.02, V1.0, 登记号2016SR035699
姚荣涵, 张晓彤. 考虑左转短车道和可变导向车道的交叉口信号配时优化软件(STOS_VLC). 软件著作权, 2016.02, V1.0, 登记号2016SR035694

论文成果 More>>
姚荣涵,张文松,龙梦,孙立.基于车队离散的信号交叉口交通需求估算方法[J],公路交通科技,2019,36(9):83-92,116
姚荣涵,周红媚,赵胜川.强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J],大学教育,2019,3:50-52
姚荣涵,潘宝峰,赵胜川.基于大数据的交通流理论与仿真实验教学研究[J],大学教育,2019,2:29-31
姚荣涵,龙梦,张文松,孙立.信号交叉口机动车排放因子影响因素分析[J],北京交通大学学报,2019,43(1):14-23
Yao, Ronghan,Zhang, Xiaotong,Wu, Na,Song, Xianmin.Modeling and control of variable approach lanes on an arterial road: a case study of Dalian[J],CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING,2018,45(11):986-1003
姚荣涵,许向辉,张文松,郑刘杰,郭伟伟.信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J],交通信息与安全,2018,36(5):49-58
专利 More>>
四路环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制方法
一种左转短车道影响的成对交叉口时空资源分配方法
分体式路段人行横道的交通响应式信号控制方法
一种减少机动车尾气排放的交叉口信号配时优化方法
一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法
基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法
著作成果
暂无内容
科研项目
问题驱动的研究生培养新模式探索, 中央、国家其他部委项目 , 2013/06/20, 进行
帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法, 国家自然科学基金项目, 2015/08/18, 进行
站前邮政立体停车楼项目交通影响评价, 企事业单位委托科技项目, 2014/08/01-2014/11/01, 完成
城市交通拥堵问题中的数学建模及数值求解方法研究, 2008/12/31-2010/12/31, 完成
城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究, 国家自然科学基金项目, 2008/09/25-2011/12/31, 完成

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主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 吉林大学
学位： 博士
在职信息：在职
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科研项目
帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法（**），国家自然科学基金项目（面上项目），2016.01—2019.12，项目负责人；
驾驶员视角的可变导向车道控制策略（DUT17RW126），大连理工大学基本科研业务费项目（人文社科科研专题一般项目），2017.01—2018.12，项目负责人；
多目标交通信号和行驶车辆智能化协同控制技术（2014AA110302），国家高技术研究发展计划（863计划），2014.01—2016.12，主要参加人、技术负责人；
交通事件驱动的干道主动BRT优先控制策略设计与应用机理研究（**），国家自然科学基金项目（面上项目），2014.01—2017.12，主要参加人；
城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究（**），国家自然科学基金项目（青年基金），2009.01—2011.12，项目负责人；

城市交通拥堵问题中的数学建模及数值求解方法研究，大连理工大学交叉学科建设专项项目，2009.01—2010.12，项目负责人；
城市交叉口交通组织与信号控制协同作用机制及时空资源最优配置，大连理工大学科研启动项目（二期），2009.06—2010.12，项目负责人；
城市交通拥堵形成机理研究，大连理工大学科研启动项目（一期），2007.07—2009.06，项目负责人。


教改项目
交通安全课程教学内容改革（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2018.05—2018.12，主要参加人；

《交通规划》开放课程建设（KC201714），大连理工大学教育教学改革基金项目（开放课程建设项目），2017.09—2018.12，项目负责人；
从“模仿型”向“研究型”转变：智能交通实验室实验教学改革初探（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2017.05—2017.12，主要参加人；
大数据视阈下的交通流理论与仿真和交通仿真实验的综合改革（YB**），大连理工大学教育教学改革基金项目（一般项目），2016.04—2016.12，项目负责人；
国际化与本土化相结合的交通工程专业综合改革，高等学校本科教学改革与教学质量工程建设项目，2016.03—2016.12，主要参加人；
基于专业认证的交通工程培养体系的改革与实践（ZD**），大连理工大学教育教学改革基金项目（重点项目），2016.04—2017.12，主要参加人；
基于OBE模式的交通工程专业实践教学体系构建（ZD201507），大连理工大学教育教学改革基金项目（重点项目），2015.05—2016.12，主要参加人；
强化交通调查的交通流理论与仿真课程改革（MS**），大连理工大学教育教学改革基金项目（面上项目），2014.05—2015.12，项目负责人；
《交通流理论与方法》教材建设（JG**），大连理工大学研究生教改基金项目，2014.07—2017.07，项目负责人；
问题驱动的研究生培养新模式探索（C1-2013Y08-118），中国学位与研究生教育学会研究课题，2013.06—2015.06，课题负责人；
问题驱动和案例主导的交通规划课程改革与实践（MS201339），大连理工大学教育教学改革基金项目（面上项目），2013.05—2013.12，项目负责人。


学术论文
Yao, R. H., Sun, L., Sun, F., Zhao, S. C. Optimizing the location of U-turn median openings at signalized intersections with multi-type vehicles [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2019. (Accepted)
Yao, R. H., Sun, L., Long, M. VSP-based emission factor calibration and signal timing optimisation for arterial streets [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(1): 228-241. (SCI检索号: **028; EI检索号: **781) DOI: 10.1049/iet-its.2018.5066
Zhou, H. M., Sun, Y., Qin, X., Xu, X. J., Yao, R. H. (Corresponding Author). Modeling discretionary lane-changing behavior on urban streets considering drivers’ heterogeneity [J]. Transportation Letters, 2019. (Online) DOI: 10.1080/**.2019.**
Sun, F., Sun, L., Ma, D. F., Wang, Y. H., Yao, R. H., Zeng, Z. Q. Optimal location of the U-turn at a signalized intersection with double left-turn lanes [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019. (Online)
Yao, R. H., Zhang, X. T., Wu, N., Song, X. M. Modeling and control of variable approach lanes on an arterial road: a case study of Dalian [J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2018, 45(11): 986-1003. (SCI检索号: **007; EI检索号: **456) DOI: 10.1139/cjce-2017-0432
Yao, R. H., Wang, X. Y., Xu, H. F., Lian, L. Emission factor calibration and signal timing optimisation for isolated intersections [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(2): 158-167. (SCI检索号: **010; EI检索号: **479) DOI: 10.1049/ iet-its.2016.0332
Yao, R. H., Zhou, H. M., Ge, Y. E. Optimizing signal phase plan, green splits and lane length for isolated signalized intersections [J]. Transport, 2018, 33(2): 520-535. (SCI检索号: **024; EI检索号: **895) DOI: 10.3846/**.2017.**
Xu, H. F., Zhang, K., Zheng, Q. M., Yao, R. H. Multi-level pedestrian signalisation at large four-leg roundabouts [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(8): 838-850. (SCI检索号: **012; EI检索号: **882) DOI: 10.1049/iet-its. 2017.0155
Yao, R. H., Guo, W. W., Zhou, H. M. Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections [J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2017, 44(4): 274-285. (SCI检索号: **006; EI检索号: **004) DOI: 10.1139/cjce-2016-0331
Zheng, M. M., Xu, H. F., Zhang, K., Yao, R. H. Shortest-way: An improved empirical transition method for signal coordination [J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 1-12. (SCI检索号: **001; EI检索号: **930) DOI: 10.1155/2017/**
Yao, R. H. Settings of short left-turn lane and signal phase sequence for isolated signalized intersections [J]. Transport, 2016, 31(4): 416-426. (SCI检索号: **004; EI检索号: **121) DOI: 10.3846/**.2014.915427
Yao, R. H., Zhang, H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes [J]. Journal of Transportation Engineering, 2013, 139(7): 667-677. (SCI检索号: **003; EI检索号: **878) DOI: 10.1061/(ASCE)TE.1943-5436.**
Yao, R. H. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches [J]. Journal of Advanced Transportation, 2013, 47(1): 28-42. (SCI检索号: **003; EI检索号: **751) DOI: 10.1002/atr.1185
Yao, R. H. Sensitivity analysis of optimization models for two adjacent intersections with correlated short left-turn lanes [J]. Transport, 2013, 28(3): 256-269. (SCI检索号: **005; EI检索号: **024) DOI: 10.3846/**.2013.829781
姚荣涵, 张文松, 龙梦, 孙立. 基于车队离散的信号交叉口交通需求估算方法[J]. 公路交通科技, 2019.（已录用）
姚荣涵, 龙梦, 张文松, 孙立. 信号交叉口机动车排放因子影响因素分析[J]. 北京交通大学学报, 2019, 43(1): 14-23.
姚荣涵, 许向辉, 张文松, 郑刘杰, 郭伟伟. 信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 49-58.
姚荣涵, 张晓彤, 廉莲. 交叉口可变导向车道控制优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(4): 1048-1054. (EI检索号: **535)
姚荣涵, 刘美妮, 徐洪峰. 信号控制交叉口车均延误模型适用性分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(2): 390-398. (EI检索号: **585; CSCD检索号: **)
Yao, R. H., Zhang, X. T., Xu, H. F. Real-time queue length estimation at signalized intersections [C]. Proceedings of the 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2016), July 6-9, 1181-1192, Shanghai, China, 2016. (EI检索号: **143)
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 降低交通排放的干线协调信号控制优化方法[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(5): 68-74, 101.
徐洪峰, 章琨, 姚荣涵. 环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 76-84. (EI检索号: **579; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 王筱雨, 赵胜川, 徐洪峰, 刘锴. 基于机动车比功率的单点信号配时优化模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5): 89-95. (EI检索号: **163; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 彭程, 周红媚. 协调控制交叉口短车道长度和配时参数协同优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(4): 1082-1087. (EI检索号: **070; CSCD检索号: **)
李丽丽, 姚荣涵, 周红媚, 王鹏飞. 渠化可变导向车道交叉口预设信号配时优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(1): 75-81. (EI检索号: **995; CSCD检索号: **)
丁靖, 周红媚, 姚荣涵. 交叉口可变导向车道与信号配时协同优化模型[J]. 交通运输研究, 2015, 1(3): 7-13.
Ding, J., Zhou, H. M., Yao, R. H. Optimization of lane use and signal timing for isolated signalized intersections with variable lanes [C]. Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2014), July 4-7, 2012-2024, Changsha, China, 2014. (EI检索号: **503)
张强, 姚荣涵(通信作者). 关键交叉口与双周期交叉口间路段上的车辆排队模式及测算方法[J]. 山东科学, 2013, 26(4): 71-78.
姚荣涵, 王建丽, 贾婧. 相邻交叉口短车道长度与配时参数协同优化[J]. 大连理工大学学报, 2012, 52(4): 546-552. (EI检索号: **698; CSCD检索号: **)
姚荣涵, 贾婧. 单车道路段上车辆排队的链式反应模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(4): 892-898. (EI检索号: **248; INSPEC检索号: **; CSCD检索号: **)


教改论文
姚荣涵, 周红媚, 赵胜川. 强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J]. 大学教育, 2019, 3.（已录用）
姚荣涵, 潘宝峰, 赵胜川. 基于大数据的交通流理论与仿真实验教学研究[J]. 大学教育, 2019, 2.（已录用）
姚荣涵, 潘宝峰, 赵胜川. 问题驱动和案例主导的交通规划教学研究[J]. 大学教育, 2017, 10: 1-3.
姚荣涵, 刘锴, 赵胜川. 大数据环境下交通流理论与仿真实验教学研究[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2017, (30): 30-36.
姚荣涵, 梁春岩, 钟绍鹏. 问题驱动的研究生培养模式设计[J]. 吉林建筑大学学报, 2016, 33(1): 105-108.
姚荣涵, 徐洪峰, 周红媚. 强化交通调查的交通流理论与仿真教学方案[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2015, (28): 187-194.
钟绍鹏, 姚荣涵, 刘锴. 聚类分析和判别分析在学生成绩评价中的应用[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2015, (28): 114-119.
姚荣涵, 左志, 周红媚, 章立辉, 廉莲. 问题驱动和案例主导的交通规划课程教学方案[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2014, (27): 272-278.
姚荣涵, 张强, 贾婧. 交通工程专业实践教学评价体系构建[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2011, (24): 492-499.
姚荣涵, 徐洪峰, 贾婧. 交通工程专业实践教学现状分析与改革措施[C]. 教育与教学研究论文集, 大连理工大学教务处, 2010, (23): 67-72.


学术奖励
姚荣涵. Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 三等奖, 2018.
姚荣涵. Settings of short left-turn lane and signal phase sequence for isolated signalized intersections. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2017.
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 降低交通排放的干线协调信号控制优化方法. 《交通信息与安全》编辑部. 《交通信息与安全》杂志2017年度优秀论文, 二等奖, 2017.
姚荣涵, 彭程, 周红媚. 协调控制交叉口短车道长度和配时参数协同优化. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2016.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 二等奖, 2015.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for two adjacent intersections with correlated short left-turn lanes. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 一等奖, 2015.
姚荣涵, Zhang H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes. 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会. 辽宁省自然科学学术成果奖(学术论文类), 二等奖, 2014.
姚荣涵, Zhang H. M. Optimal allocation of lane space and green splits of isolated signalized intersections with short left-turn lanes. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 一等奖, 2014.
姚荣涵. Sensitivity analysis of optimization models for isolated intersections with short left-turn lanes on approaches. 大连市科学技术协会、大连市人力资源和社会保障局. 大连市自然科学优秀学术论文, 三等奖, 2013.
姚荣涵, 刘婉秋, 左志, 方芳. 问题驱动式研究生培养模式的探索与思考. 大连理工大学首届研究生教育教学研讨会优秀论文, 2013.


专利
姚荣涵, 孙立, 张文松, 郑刘杰, 龙梦, 梁亚林. 一种交通流组成影响的信号交叉口调头开口选位方法[P]. 发明专利, 2019.02, 中国, 专利号ZL**0.1
姚荣涵, 张晓彤, 许向辉, 徐洪峰. 一种一体化干线交叉口群时空资源配置方法[P]. 发明专利, 2018.06, 中国, 专利号ZL**7.1
姚荣涵, 张晓彤, 许向辉, 徐洪峰. 一种两段式干线协调信号控制优化方法[P]. 发明专利, 2018.04, 中国, 专利号ZL**1.X
姚荣涵, 张晓彤, 廉莲, 钟绍鹏. 一种左转短车道影响的成对交叉口时空资源分配方法[P]. 发明专利, 2017.08, 中国, 专利号ZL**5.5
姚荣涵, 王筱雨, 徐洪峰, 赵胜川. 一种减少机动车尾气排放的交叉口信号配时优化方法[P]. 发明专利, 2017.08, 中国, 专利号ZL**5.2
姚荣涵, 张晓彤, 徐洪峰, 周红媚. 一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法[P]. 发明专利, 2017.05, 中国, 专利号ZL**5.0
徐洪峰, 姚荣涵, 章琨, 耿现彩. 四路环形交叉口的所有进口道适时交通信号控制方法[P]. 发明专利, 2015.12, 中国, 专利号ZL**1.4
钟绍鹏, 王全志, 王仲, 姚荣涵, 隽海民, 赵骥, 张路. 基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法[P]. 发明专利, 2017.12, 中国, 专利号ZL**3.0
徐洪峰, 李茜瑶, 章琨, 姚荣涵. 分体式路段人行横道的交通响应式信号控制方法[P]. 发明专利, 2017.02, 中国, 专利号ZL**0.4


软件著作权
姚荣涵. 干线协调信号配时优化软件(STOS_ACCS). 软件著作权, 2016.08, V1.0, 登记号2016SR213685
姚荣涵, 王筱雨, 赵胜川. 机动车排放因子标定与交叉口信号配时优化软件(STOS_CEF). 软件著作权, 2016.02, V1.0, 登记号2016SR035699
姚荣涵, 张晓彤. 考虑左转短车道和可变导向车道的交叉口信号配时优化软件(STOS_VLC). 软件著作权, 2016.02, V1.0, 登记号2016SR035694

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[1]姚荣涵,张文松,龙梦,孙立.基于车队离散的信号交叉口交通需求估算方法[J],公路交通科技,2019,36(9):83-92,116
[2]姚荣涵,周红媚,赵胜川.强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J],大学教育,2019,3:50-52
[3]姚荣涵,潘宝峰,赵胜川.基于大数据的交通流理论与仿真实验教学研究[J],大学教育,2019,2:29-31
[4]姚荣涵,龙梦,张文松,孙立.信号交叉口机动车排放因子影响因素分析[J],北京交通大学学报,2019,43(1):14-23
[5]Yao, Ronghan,Zhang, Xiaotong,Wu, Na,Song, Xianmin.Modeling and control of variable approach lanes on an arterial road: a case study of Dalian[J],CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING,2018,45(11):986-1003
[6]姚荣涵,许向辉,张文松,郑刘杰,郭伟伟.信号交叉口左弯待转区对车辆排放的影响分析[J],交通信息与安全,2018,36(5):49-58
[7]Xu, Hongfeng,Zhang, Kun,Zheng, Qiming,Yao, Ronghan.Multi-level pedestrian signalisation at large four-leg roundabouts[J],IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS,2018,12(8):838-850
[8]Yao, Ronghan,Wang, Xiaoyu,Xu, Hongfeng,Lian, Lian.Emission factor calibration and signal timing optimisation for isolated intersections[J],IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS,2018,12(2):158-167
[9]崔枭翔,周红媚,姚荣涵.基于有序回归模型的交通事故严重程度分析[J],建筑工程技术与设计,2018,13:4375，3047
[10]徐洪峰,章琨,郑启明,姚荣涵.Multi-level pedestrian signalization at large four-leg roundabouts[J],IET Intelligent Transport System,2018,12(8):838-850
[11]Yao, Ronghan,Zhou, Hongmei,Ge, Ying-En.OPTIMIZING SIGNAL PHASE PLAN, GREEN SPLITS AND LANE LENGTH FOR ISOLATED SIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2018,33(2):520-535
[12]姚荣涵,潘宝峰,赵胜川.问题驱动和案例主导的交通规划教学研究[J],大学教育,2017,10:1-3
[13]Yao, Ronghan,Guo, Weiwei,Zhou, Hongmei.Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections[J],CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING,2017,44(4):274-285
[14]姚荣涵,刘锴,赵胜川.大数据环境下交通流理论与仿真实验教学研究[J],教育与教学研究论文集,2017,30:30-36
[15]Zheng, Mingming,Xu, Hongfeng,Zhang, Kun,Yao, Ronghan.Shortest-Way: An Improved Empirical Transition Method for Signal Coordination[J],JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2017,2017
[16]周红媚,姚荣涵,徐秀娟.Predicting Short-Term Bus Passenger Flow Using Neural Network Models[A],96th Annual Meeting of Transportation Research Board,2017
[17]姚荣涵,王筱雨,徐洪峰,赵胜川.降低交通排放的干线协调信号控制优化方法[J],交通信息与安全,2016,34(5):68-74,101
[18]Yao, Ronghan.SETTINGS OF SHORT LEFT-TURN LANE AND SIGNAL PHASE SEQUENCE FOR ISOLATED SIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2016,31(4):416-426
[19]姚荣涵,张晓彤,廉莲.交叉口可变导向车道控制优化模型[J],吉林大学学报（工学版）,2016,47(4):1048-1054
[20]姚荣涵,梁春岩,钟绍鹏.问题驱动的研究生培养模式设计[J],吉林建筑大学学报,2016,33(1):105-108
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[1]问题驱动的研究生培养新模式探索, 文科一般纵向, 2013/06/20, 进行
[2]帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法, 国家自然科学基金, 2015/08/18, 进行
[3]站前邮政立体停车楼项目交通影响评价, 2014/08/01-2014/11/01, 完成
[4]城市交通拥堵问题中的数学建模及数值求解方法研究, 大连理工大学“数学+X”交叉学科建设专项项目, 2008/12/31-2010/12/31, 完成
[5]城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究, 国家自然科学基金, 2008/09/25-2011/12/31, 完成
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交通仿真（双语授课） /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /**
交通流理论与方法 /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /**
交通仿真（双语授课） /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /**
交通规划 /2019-2020 /春学期 /40课时 /2.5学分 /**
交通仿真（双语授课） /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /**
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本科生课程
课程名称学年学期学时学分课程号 交通仿真（双语授课） 2019-2020 春学期 - 2 ** 交通流理论与方法 2019-2020 春学期 - 2 ** 交通规划 2019-2020 春学期 40 2.5 ** 交通工程技术前沿（讲座） 2019-2020 秋学期 16 1 ** 交通工程导论 2019-2020 秋学期 40 2.5 ** 交通工程技术前沿（讲座） 2019-2020 秋学期 16 1 ** 交通工程导论 2019-2020 秋学期 40 2.5 ** 交通规划 2018-2019 春学期 40 2.5 ** 交通规划 2017-2018 春学期 40 2.5 **
研究生课程
课程名称学年学期学时学分课程号 交通仿真（双语授课） 2019-2020 春学期 32 2 ** 交通仿真（双语授课） 2019-2020 春学期 32 2 ** 交通流理论与方法 2019-2020 春学期 32 2 ** 交通流理论与方法 2018-2019 春学期 32 2 ** 交通仿真（双语授课） 2018-2019 春学期 32 2 ** 交通流理论与方法 2018-2019 春学期 32 2 ** 交通仿真（双语授课） 2017-2018 春学期 32 2 ** 交通流理论与方法 2017-2018 春学期 32 2 **

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**年度考核优秀
2019大连理工大学2018年校教学质量优良奖
2016大连理工大学2014—2015学年优秀班主任
2016大连理工大学2014—2016年度优秀共产党员
2017大连理工大学2016—2017学年优秀班主任
2013首届研究生教育教学研讨会优秀论文