基本信息Personal Information
副教授硕士生导师
主要任职：无
性别：女
毕业院校：康涅狄格大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：交通运输学院
学科：交通运输规划与管理 交通信息工程及控制
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个人简介Personal Profile
周红媚，女，博士，大连理工大学交通运输学院讲师、硕士生导师。本科、硕士毕业于西南交通大学，博士毕业于美国康涅狄格大学。主要研究方向为交通规划与管理、交通安全、交通流理论与仿真、智能交通系统。先后主持和参与国家自然科学基金项目和省部级项目共计9项；主持和参与横向课题5项。发表学术论文10余篇，其中被SCI、EI收录9篇。参与教改项目3项，主讲本科生课程2门，研究生课程2门。教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2006.82009.12
康涅狄格大学
交通运输工程
博士
2003.62006.3
西南交通大学
交通运输规划与管理
硕士
1999.92003.6
西南交通大学
交通工程
学士
1996.91999.6
*
无
2011.3至今
大连理工大学交通运输学院
讲师
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
交通规划与管理、交通安全、智能交通系统
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究
研究领域
论文成果 More>>
姚荣涵,周红媚,赵胜川.强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J],大学教育,2019,3:50-52
Liu, Wanqiu,Zhou, Hongmei,Wang, Boshi,Zhao, Yanqing,Leng, Zhen,Chen, Xijie,Li, Linhua,Wang, Shujuan,Chen, Zhiguo.A subgrade cracking monitoring sensor based on optical fiber sensing technique[J],STRUCTURAL CONTROL & HEALTH MONITORING,2018,25(9)
周红媚,徐秀娟.Comparison of Two Methods to Explore Influence Factors of Crash Severity[A],97th Annual Meeting of Transportation Research Board,2018
Yao, Ronghan,Zhou, Hongmei,Ge, Ying-En.OPTIMIZING SIGNAL PHASE PLAN, GREEN SPLITS AND LANE LENGTH FOR ISOLATED SIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2018,33(2):520-535
崔枭翔,周红媚,姚荣涵.基于有序回归模型的交通事故严重程度分析[J],建筑工程技术与设计,2018,13:4375，3047
Zhou, Hongmei,Ivan, John N.,Garder, Per E.,Ravishanker, Nalini.GAP ACCEPTANCE FOR LEFT TURNS FROM THE MAJOR ROAD AT UNSIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2017,32(3):252-261
专利
一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法
基于光纤传感技术的沥青路面连续竖向变形监测传感器
面向活跃相位的干道协调信号控制方案的过渡方法
著作成果
防灾减灾概论
科研项目 More>>
大连中心·裕景出入行交通组织与优化设计, 企事业单位委托科技项目, 2014/07/23-2014/10/15, 进行
信号控制交叉口可变进口车道环境下的安全问题研究, 其他课题, 2012/08/18, 进行
信号交叉口车道功能动态划分的基础研究, 国家自然科学基金项目, 2013/09/25-2016/12/31, 完成
长治公交运营改善和维护研究咨询服务, 企事业单位委托科技项目, 2018/03/19-2018/11/19, 进行
人车路协同环境下驾驶人疲劳险态动态辨识机理研究, 国家自然科学基金项目, 2016/08/17, 进行
2016工程与可持续城市发展学术研讨会, 国家自然科学基金项目, 2016/08/17, 完成
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]姚荣涵,周红媚,赵胜川.强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究[J],大学教育,2019,3:50-52
[2]Liu, Wanqiu,Zhou, Hongmei,Wang, Boshi,Zhao, Yanqing,Leng, Zhen,Chen, Xijie,Li, Linhua,Wang, Shujuan,Chen, Zhiguo.A subgrade cracking monitoring sensor based on optical fiber sensing technique[J],STRUCTURAL CONTROL & HEALTH MONITORING,2018,25(9)
[3]周红媚,徐秀娟.Comparison of Two Methods to Explore Influence Factors of Crash Severity[A],97th Annual Meeting of Transportation Research Board,2018
[4]Yao, Ronghan,Zhou, Hongmei,Ge, Ying-En.OPTIMIZING SIGNAL PHASE PLAN, GREEN SPLITS AND LANE LENGTH FOR ISOLATED SIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2018,33(2):520-535
[5]崔枭翔,周红媚,姚荣涵.基于有序回归模型的交通事故严重程度分析[J],建筑工程技术与设计,2018,13:4375，3047
[6]Zhou, Hongmei,Ivan, John N.,Garder, Per E.,Ravishanker, Nalini.GAP ACCEPTANCE FOR LEFT TURNS FROM THE MAJOR ROAD AT UNSIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2017,32(3):252-261
[7]周红媚,孙叶,徐秀娟.基于随机效用理论的城市道路车辆自由换道行为研究[J],交通运输研究,2017,02:9-16
[8]Yao, Ronghan,Guo, Weiwei,Zhou, Hongmei.Integrative design of left-turn lane space and signal coordination for two adjacent intersections[J],CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING,2017,44(4):274-285
[9]周红媚,姚荣涵,徐秀娟.Predicting Short-Term Bus Passenger Flow Using Neural Network Models[A],96th Annual Meeting of Transportation Research Board,2017
[10]周红媚,孙叶,徐秀娟.基于随机效用理论的城市道路车辆 自由换道行为研究[J],交通运输研究,2017,3(2):9-16
[11]Zhou, Hongmei,Romero, Stephanie Ballon,Qin, Xiao.An extension of the theory of planned behavior to predict pedestrians' violating crossing behavior using structural equation modeling[J],ACCIDENT ANALYSIS AND PREVENTION,2016,95(,SI):417-424
[12]Xu, Xiujuan,Wang, Wei,Liu, Yu,Zhao, Xiaowei,Xu, Zhenzhen,Zhou, Hongmei.A Bibliographic Analysis and Collaboration Patterns of IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS Between 2000 and 2015[J],IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS,2016,17(8):2238-2247
[13]陈梦璐,徐洪峰,周红媚.信号交叉口常规合用车道的交通控制方法研究[J],科技创新与应用,2016,19:237-237
[14]Zhou, Hongmei,Ding, Jing,Qin, Xiao.Optimization of Variable Approach Lane Use at Isolated Signalized Intersections[J],TRANSPORTATION RESEARCH RECORD,2016,2556(2556):65-74
[15]丁靖,周红媚,姚荣涵.交叉口可变导向车道与信号配时协同优化模型[J],交通运输研究,2015,3:7-13
[16]周红媚.Gap Acceptance of Elderly Drivers Making Left Turns at Unsignalized Intersections[J],Journal of Transportation Safety & Security,2015,7(4):324-344
[17]姚荣涵,周红媚.协调控制交叉口短车道长度与配时参数协同优化[J],吉林大学学报,2015,45(4):1082-1087
[18]姚荣涵,徐洪峰,周红媚.强化交通调查的交通流理论与仿真教学方案[J],教育与教学研究论文集,2015,28:187-194
[19]Zhou, Hongmei,Lownes, Nicholas E.,Ivan, John N.,Garder, Per E.,Ravishanker, Nalini.Left-Turn Gap Acceptance Behavior of Elderly Drivers at Unsignalized Intersections[J],JOURNAL OF TRANSPORTATION SAFETY & SECURITY,2015,7(4):324-344
[20]Ding, Jing,Zhou, Hongmei,Yao, Ronghan.Optimization of lane use and signal timing for isolated signalized intersections with variable lanes[A],14th COTA International Conference of Transportation Professionals: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, CICTP 2014,2014,2012-2024
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专利
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 专利一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目大连中心·裕景出入行交通组织与优化设计, 2014/07/23-2014/10/15, 进行
信号控制交叉口可变进口车道环境下的安全问题研究, 一般纵向, 2012/08/18, 进行
信号交叉口车道功能动态划分的基础研究, 国家自然科学基金, 2013/09/25-2016/12/31, 完成
长治公交运营改善和维护研究咨询服务, 2018/03/19-2018/11/19, 进行
人车路协同环境下驾驶人疲劳险态动态辨识机理研究, 国家自然科学基金, 2016/08/17, 进行
2016工程与可持续城市发展学术研讨会, 国家自然科学基金, 2016/08/17, 完成
帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法, 国家自然科学基金, 2015/08/18, 进行
大连地铁客流预测研究, 大连市社科院, 2015/05/18-2016/09/27, 完成
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