基本信息Personal Information
讲师硕士生导师
主要任职：无
性别：男
毕业院校：同济大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：交通运输学院
学科：交通信息工程及控制 交通运输规划与管理
办公地点：土木4号实验楼513室
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个人简介Personal Profile
张栋(ORCID:0000-0002-0993-207X)，男，大连理工大学交通运输学院讲师，硕士生导师。2009年7月本科毕业于西南交通大学交通工程专业，同年9月免试进入同济大学交通运输学院交通信息工程及控制专业硕博连读，师从我国著名交通工程专家杨晓光教授，2015年10月通过博士论文答辩，同年12月获同济大学工学博士学位。博士就读期间，受中国国家留学基金资助，于2012年9月-2013年9月以联合培养博士生身份赴日本京都大学工学研究科都市社会工学专攻访学，外方导师为交通行为与政策研究专家藤井聡（Fujii Satoshi）教授、Jan-dirk Schm?cker准教授。2016年1月入职大连理工大学交通运输学院。
博士在读期间参与国家自然科学基金青年项目(公交运行服务可靠性测度模型与仿真评价,**)、面上项目(单线路公共汽车运行自适应控制方法研究,**)、重点项目(演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法,**)，国家高技术研究发展计划（863 计划）项目(道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室,2012AA112306)以及交通运输部建设科技项目( 城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范,**04)等纵向研究课题各1项，同时作为主要人员参加宜昌市东山大道BRT客流预测（亚洲开发银行资助项目）、上海久事公司公共汽车交通行业信息化规划研究、柳州市公交信息系统智能化关键技术研究及开发（一期）、拉萨市公共交通发展规划、江阴市智能交通规划等横向课题研究。目前主持国家自然科学基金青年基金项目1项(自由流动公共自行车用户停车行为管理：基于客户回报计划的激励机制设计,**)、道路与交通工程教育部重点实验室开放课题项目1项、大连理工大学引进人才科研专题项目1项。
目前的研究兴趣是基于多源数据的交通行为分析理论、方法及其在城市交通规划、管理与控制中的应用。
欢迎对上述研究方向有兴趣，且有志于交叉研究的学子报考硕士研究生，共同思考、研究、实践中国城市交通难题的解决之道。
教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2009.92015.12
同济大学
交通信息工程及控制
博士
2005.92009.6
西南交通大学
交通工程
学士
2016.1至今
大连理工大学交通运输学院
讲师
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
交通行为分析与建模
城市公共交通运营与管理
智能交通
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研究领域
交通行为分析与建模
城市公共交通运营与管理
智能交通
论文成果 More>>
丛龙泽,张栋,王明莉,徐洪峰,李立.Coordination of City Economy and Port Throughput: a Panel Data Approach[A],The Transportation Research Board (TRB) 98th Annual Meeting,2019,1-19
Li, Li,Lu, Qing-Chang,Zhang, Dong,Wang, Ping,Wang, Gui-Ping.Unbalanced Multiple Left Turn Lane Usage Modelling: From Individual Choice to Aggregate Volume[J],JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019,2019
Li, Li,Zhang, Dong.Merging Vehicles and Lane Speed-Flow Relationship in a Work Zone[J],SUSTAINABILITY,2018,10(7)
张栋,王明莉,闫亚文.基于用户感知的公共自行车服务质量测度模型[J],交通运输研究,2018,4(1):22-27
徐洪峰,柳爽,张栋,郑启明.单点全感应式信号控制方法的参数取值[J],吉林大学学报(工学版),2018,01:45-52
安健,郭继孚,张栋,董杨慧,孙玲.公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境[J],城市交通,2018,16(4):1-8,33
专利
城市自行车共享停车桩
基于允许绿灯结束时段的全感应式协调信号控制方法
著作成果
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科研项目 More>>
面向交通工程专业本科生大数据实践能力培养的教学资源产学合作建设, 企事业单位委托科技项目, 2018/05/24-2020/05/23, 进行
自由流动公共自行车用户停车行为管理：基于客户回报计划的激励机制设计, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
基于多目标雷达数据的单点信号配时优化算法仿真测试与分析, 企事业单位委托科技项目, 2018/04/30-2018/06/30, 进行
自由流动公共自行车用户停车行为管理：基于客户回报计划的激励机制设计, 国家自然科学基金项目, 2017/08/18-2019/03/25, 在研
基于智能公交数据的城市公共交通服务可靠性研究, 2016/03/21-2017/12/31, 进行中
道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室, 2019/03/25-2019/03/25
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 研究领域交通行为分析与建模
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]丛龙泽,张栋,王明莉,徐洪峰,李立.Coordination of City Economy and Port Throughput: a Panel Data Approach[A],The Transportation Research Board (TRB) 98th Annual Meeting,2019,1-19
[2]Li, Li,Lu, Qing-Chang,Zhang, Dong,Wang, Ping,Wang, Gui-Ping.Unbalanced Multiple Left Turn Lane Usage Modelling: From Individual Choice to Aggregate Volume[J],JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019,2019
[3]Li, Li,Zhang, Dong.Merging Vehicles and Lane Speed-Flow Relationship in a Work Zone[J],SUSTAINABILITY,2018,10(7)
[4]张栋,王明莉,闫亚文.基于用户感知的公共自行车服务质量测度模型[J],交通运输研究,2018,4(1):22-27
[5]徐洪峰,柳爽,张栋,郑启明.单点全感应式信号控制方法的参数取值[J],吉林大学学报(工学版),2018,01:45-52
[6]安健,郭继孚,张栋,董杨慧,孙玲.公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境[J],城市交通,2018,16(4):1-8,33
[7]Li, Li,Zhang, Dong,Xu, Zhi-gang,Wang, Ping,Wang, Gui-ping.The Roles of Car Following and Lane Changing Drivers' Anticipations during Vehicle Inserting Process: A Structural Equation Model Approach[J],JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2018
[8]Li, Li,Zhang, Dong.Spatial Characteristics of Merging Decision Making and Implementation at Highway Work Zone[A],4th International Conference on Transportation Information and Safety (ICTIS),2017,1081-1087
[9]张栋.The impact of attitudes and perceptions on high speed rail usage uptake in Taiwan and the Shanghai area[J],Asian Transport Studies,2017,4(3):601-620
[10]张栋,徐洪峰.How temporally seamless is our bus service: smart card and AVL data joint analysis[A],96th Transportation Research Board Annual Meeting,2017,1-21
[11]张栋.Balance of Traffic Distribution on Multiple Left-Turn Lanes: A Compositional Analyzing Approach[A],2017,1-22
[12]Li, Li,Chang, Yun-Tao,Zhang, Dong,Xu, Hong-Feng.Modelling the Effect of Human Anticipation on Driving Maneuvers in Lane Changing Process[A],2017 IEEE 20TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS (ITSC),2017
[13]Li, Li,Chang, Yun-Tao,Zhang, Dong,Peng, Zhong-Ren,Xu, Hong-Feng.A Comprehensive Analysis of Drivers' Left-turn Lane Preferences at Signalized Intersection[A],19th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC),2016,393-400
[14]Xu, Hongfeng,Zhang, Kun,Zhang, Dong.Multi-level traffic control at large four-leg roundabouts[J],JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2016,50(6):988-1007
[15]张栋.The impact of attitudes and perceptions on high speed rail usage uptake in Taiwan and the Shanghai Area[A],2016,1-16
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专利
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 专利城市自行车共享停车桩
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目面向交通工程专业本科生大数据实践能力培养的教学资源产学合作建设, 2018/05/24-2020/05/23, 进行
自由流动公共自行车用户停车行为管理：基于客户回报计划的激励机制设计, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
基于多目标雷达数据的单点信号配时优化算法仿真测试与分析, 2018/04/30-2018/06/30, 进行
自由流动公共自行车用户停车行为管理：基于客户回报计划的激励机制设计, 国家自然科学基金, 2017/08/18-2019/03/25, 在研
基于智能公交数据的城市公共交通服务可靠性研究, 大连理工大学基本科研业务费专项, 2016/03/21-2017/12/31, 进行中
道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室, 863计划, 2019/03/25-2019/03/25
演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法, 国家自然科学基金, 2019/03/25-2017/12/31, 进行中
城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范, 交通部西部交通建设科技项目, 2019/03/25-2019/03/25, 已结题
单线路公共汽车运行自适应控制方法研究, 国家自然科学基金, 2019/03/25-2015/12/31, 已结题
公交运行服务可靠性测度模型与仿真评价, 国家自然科学基金, 2010/01/01-2012/12/31, 已结题
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