基本信息Personal Information
副教授硕士生导师
主要任职：无
性别：男
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
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所在单位：能源与动力学院
学科：工程热物理
办公地点：能源与动力学院809
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教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2010.92016.6
大连理工大学
热能工程
博士
2006.92010.7
上海理工大学
热能与动力工程
学士
2003.92006.7
许昌县三高
无
2016.10至今
大连理工大学
2016.82016.9
潍柴动力股份有限公司
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
化学反应动力学机理中非线性关系分析
骨架氧化机理的构建及不确定性研究
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究
研究领域
实用表征燃料骨架机理的构建、优化及不确定性定量化，以及机理在发动机多维模拟中的应用
论文成果 More>>
Fan W.,Jia M.,Chang Y.,Li Y..Similarity Analysis of the Chemical Kinetic Mechanism on the Ignition Delay in Shock Tubes and Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines[A],SAE 2017 International Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, FFL 2017,2017,2017-October
常亚超,贾明,解茂昭.Development of a Reduced Chemical Mechanism for Dimethyl[A],SAE INTERNATIONAL POWERTRAINS, FUELS AND LUBRICANTS MEETING,2017
贾明,常亚超.Comparing the Exergy Destruction of Methanol and Gasoline in Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) Engine[J],SAE,2017
Li Y.,Jia M.,Chang Y.,Xie M..The principle of determining the optimized operating parameters based on the adopted fuel property in RCCI engines[A],11th Asia-Pacific Conference on Combustion, ASPACC 2017,2017,2017-December
Chang, Yachao,Jia, Ming,Xiao, Junhua,Li, Yaopeng,Fan, Weiwei,Xie, Maozhao.Construction of a skeletal mechanism for butanol isomers based on the decoupling methodology[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,128:250-260
Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Kokjohn, Sage L.,Reitz, Rolf D..Thermodynamic energy and exergy analysis of three different engine combustion regimes[J],APPLIED ENERGY,2016,180:849-858
专利
暂无内容
著作成果
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科研项目
直链烷烃骨架机理的构建、优化及不确定性研究, 省、市、自治区科技项目, 2017/09/04, 进行
高碳燃料简化化学反应动力学机理的构建及不确定性定量化研究, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
长链饱和醇类燃料骨架机理的构建及不确定性研究, 国务院其他部门, 2017/05/08, 进行
醇类燃料骨架机理的构建及不确定性研究, 其他课题, 2017/03/17, 进行
电容性阳极光催化燃料电池的能质传输和转化及储电特性, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
高碳燃料简化化学反应动力学机理的构建及不确定性定量化研究, 国家自然科学基金项目, 2018/01/01-2019/03/25, 在研
科研团队
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]Fan W.,Jia M.,Chang Y.,Li Y..Similarity Analysis of the Chemical Kinetic Mechanism on the Ignition Delay in Shock Tubes and Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines[A],SAE 2017 International Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, FFL 2017,2017,2017-October
[2]常亚超,贾明,解茂昭.Development of a Reduced Chemical Mechanism for Dimethyl[A],SAE INTERNATIONAL POWERTRAINS, FUELS AND LUBRICANTS MEETING,2017
[3]贾明,常亚超.Comparing the Exergy Destruction of Methanol and Gasoline in Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) Engine[J],SAE,2017
[4]Li Y.,Jia M.,Chang Y.,Xie M..The principle of determining the optimized operating parameters based on the adopted fuel property in RCCI engines[A],11th Asia-Pacific Conference on Combustion, ASPACC 2017,2017,2017-December
[5]Chang, Yachao,Jia, Ming,Xiao, Junhua,Li, Yaopeng,Fan, Weiwei,Xie, Maozhao.Construction of a skeletal mechanism for butanol isomers based on the decoupling methodology[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,128:250-260
[6]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Kokjohn, Sage L.,Reitz, Rolf D..Thermodynamic energy and exergy analysis of three different engine combustion regimes[J],APPLIED ENERGY,2016,180:849-858
[7]常亚超,贾明,范玮卫,李耀鹏,刘红,解茂昭.解耦法:一个构建简化或骨架机理的有效方法[J],物理化学学报,2016,32(9):2209-2215
[8]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Xie, Maozhao,Reitz, Rolf D..Towards a comprehensive understanding of the influence of fuel properties on the combustion characteristics of a RCCI (reactivity controlled compression ignition) engine[J],ENERGY,2016,99:69-82
[9]Chang, Yachao,Jia, Ming,Xie, Maozhao.Development of a skeletal mechanism for diesel surrogate fuel by using a decoupling methodology[J],COMBUSTION AND FLAME,2015,162(10):3785-3802
[10]Jia, Ming,Chang, Yachao,Xie, Maozhao.Evaluation of the necessity of exhaust gas recirculation employment for a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition engine operated at medium loads[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2015,101:40-51
[11]李耀鹏,贾明,常亚超,解茂昭.燃油特性对活性控制压燃(RCCI)发动机性能的影响[A],中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会,2015,1165-1174
[12]Fan, Weiwei,Jia, Ming,Chang, Yachao,Xie, Maozhao.Understanding the Relationship between Cetane Number and the Ignition Delay in Shock Tubes for Different Fuels Based on a Skeletal Primary Reference Fuel (n-Hexadecane/Iso-cetane) Mechanism[J],15th International Conference on Petroleum Phase Behavior and Fouling (Petrophase),2015,29(5):3413-3427
[13]Chang, Yachao,Jia, Ming,Xie, Maozhao,Yin, Hongchao.Construction of Skeletal Oxidation Mechanisms for the Saturated Fatty Acid Methyl Esters from Methyl Butanoate to Methyl PaImitate[J],ENERGY & FUELS,2015,29(2):1076-1089
[14]Chang, Yachao,Jia, Ming,Xie, Maozhao.Development of a skeletal oxidation mechanism for biodiesel surrogate[J],PROCEEDINGS OF THE COMBUSTION INSTITUTE,2015,35(3):3037-3044
[15]李耀鹏,贾明,常亚超,解茂昭.甲醇比例和EGR率对柴油/甲醇活性控制压燃(RCCI)发动机燃烧特性的影响[A],中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛,2014,997-1004
[16]Li, Yaopeng,Jia, Ming,Chang, Yachao,Liu, Yaodong,Xie, Maozhao,Wang, Tianyou,Zhou, Lei.Parametric study and optimization of a RCCI (reactivity controlled compression ignition) engine fueled with methanol and diesel[J],ENERGY,2014,65:319-332
[17]庞斌,解茂昭,贾明,常亚超.柴油多元表征燃料多环芳烃生成模型的开发[J],内燃机学报,2014,32(4):289-295
[18]常亚超,贾明,刘耀东,李耀鹏,解茂昭,尹洪超.基于解耦法构建柴油表征燃料的骨架机理[J],工程热物理学报,2014,35(12):2521-2525
[19]李耀鹏,贾明,常亚超,刘耀东,解茂昭.柴油/甲醇活性控制压燃(RCCI)发动机的参数优化[A],中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会论文集中国内燃机学会,2013,1-8
[20]Chang, Yachao,Jia, Ming,Liu, Yaodong,Li, Yaopeng,Xie, Maozhao.Development of a new skeletal mechanism for n-decane oxidation under engine-relevant conditions based on a decoupling methodology[J],COMBUSTION AND FLAME,2013,160(8):1315-1332
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专利
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目直链烷烃骨架机理的构建、优化及不确定性研究, 辽宁省博士科研启动基金, 2017/09/04, 进行
高碳燃料简化化学反应动力学机理的构建及不确定性定量化研究, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
长链饱和醇类燃料骨架机理的构建及不确定性研究, 中国博士后科学基金, 2017/05/08, 进行
醇类燃料骨架机理的构建及不确定性研究, 一般纵向, 2017/03/17, 进行
电容性阳极光催化燃料电池的能质传输和转化及储电特性, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
高碳燃料简化化学反应动力学机理的构建及不确定性定量化研究, 2018/01/01-2019/03/25, 在研
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