副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页
教育经历
2011.9 - 2016.4 大连理工大学 动力机械及工程 博士
2008.9 - 2011.7 大连理工大学 动力机械及工程 硕士
2004.9 - 2008.7 大连理工大学 热能与动力工程 学士
2001.9 - 2004.6 山西省忻州一中

工作经历
2016.4 - 至今 大连理工大学能源与动力学院 讲师

研究方向
多模式可变气门驱动系统研发

---

液压主从活塞式可变气门驱动系统研发

---

可变气门内燃机性能研发

---

二冲程压气式发动机辅助制动性能研究

---

变冲程发动机性能研究

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究
研究领域
多模式可变气门驱动系统研发
液压主从活塞式可变气门驱动系统研发
二冲程辅助制动装置研发
可变气门内燃机性能研发
二冲程压气式发动机辅助制动性能研究
高性能船用发动机性能研究
变冲程发动机性能研究



论文成果 More>>
Tian, Hua,Cui, Jingchen,Yang, Tianhao,Fu, Yao,Tian, Jiangping,Long, Wuqiang.Experimental Research on Controllability and Emissions of Jet-Controlled Compression Ignition Engine[J],ENERGIES,2019,12(15)
Long, Wuqiang,Meng, Xiangyu,Tian, Jiangping,Tian, Hua,Cui, Jingchen,Feng, Liyan.Effects of air jet duration and timing on the combustion characteristics of high-pressure air jet controlled compression ignition combustion mode in a hybrid pneumatic engine[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,127:392-403
Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions (vol 90, pg 857, 2015)[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,93:623-623
Cui, Jingchen,Long, Wuqiang,Tian, Jiangping.Investigation on the development and the controllability of a compact multi-functional, fully variable-valve-actuation system[J],PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING,2016,230(1):117-132
Long, Wuqiang,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2015,90:857-871
崔靖晨,隆武强,田江平,潘学军,袁文华,伏军.双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究[J],内燃机工程,2014,35(2):36-41
专利 More>>
一种高压大流量快速响应两位三通阀的阀体组件
一种高压大流量快速响应两位两通阀的阀体组件
一种用于6缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统
一种螺线管式单驱多动电磁铁组件
一种用于6缸内燃机的模块化多功能可变气门驱动系统
一种用于4缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统
著作成果
暂无内容
科研项目 More>>
紧凑型多模式可变气门驱动系统的研究, 国务院其他部门, 2017/05/08, 进行
高压气体射流控制预混合气着火及两阶段高温反应机理研究, 国家自然科学基金项目, 2018/08/16, 进行
选择性催化还原装置（SCR）应用研究, 其他课题, 2016/01/01, 进行
甲醇/柴油双燃料船用发动机燃烧机理研究, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
高性能船用柴油机燃烧技术, 国务院其他部门, 2018/01/01, 进行
强米勒循环燃烧技术, 其他课题, 2016/01/01, 进行

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究 >> 研究领域
多模式可变气门驱动系统研发
液压主从活塞式可变气门驱动系统研发
二冲程辅助制动装置研发
可变气门内燃机性能研发
二冲程压气式发动机辅助制动性能研究
高性能船用发动机性能研究
变冲程发动机性能研究

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究 >> 论文成果
[1]Tian, Hua,Cui, Jingchen,Yang, Tianhao,Fu, Yao,Tian, Jiangping,Long, Wuqiang.Experimental Research on Controllability and Emissions of Jet-Controlled Compression Ignition Engine[J],ENERGIES,2019,12(15)
[2]Long, Wuqiang,Meng, Xiangyu,Tian, Jiangping,Tian, Hua,Cui, Jingchen,Feng, Liyan.Effects of air jet duration and timing on the combustion characteristics of high-pressure air jet controlled compression ignition combustion mode in a hybrid pneumatic engine[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,127:392-403
[3]Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions (vol 90, pg 857, 2015)[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,93:623-623
[4]Cui, Jingchen,Long, Wuqiang,Tian, Jiangping.Investigation on the development and the controllability of a compact multi-functional, fully variable-valve-actuation system[J],PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING,2016,230(1):117-132
[5]Long, Wuqiang,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2015,90:857-871
[6]崔靖晨,隆武强,田江平,潘学军,袁文华,伏军.双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究[J],内燃机工程,2014,35(2):36-41
[7]崔靖晨,隆武强,杨添淏,潘学军,邓晓,田江平.多功能电液全可变气门驱动系统的可控性研究[A],中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会,2013,379-384
共7条1/1首页上页下页尾页

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究 >> 专利
一种高压大流量快速响应两位三通阀的阀体组件 一种高压大流量快速响应两位两通阀的阀体组件 一种用于6缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统 一种螺线管式单驱多动电磁铁组件 一种用于6缸内燃机的模块化多功能可变气门驱动系统 一种用于4缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统 一种用于6缸内燃机的集约型多功能全可变气门驱动系统 一种紧凑型多模式可变气门驱动系统 一种轴向移动式多模式液压可变气门驱动系统 一种集约型液压轴向移动式三阶段可变气门驱动系统 一种集约型锁定式多模式液压可变气门驱动系统 一种锁定式多模式杠杆式可变气门驱动系统 一种多模式内燃机及其控制方法 一种集约型锁定式多模式四杆式可变气门驱动系统 一种轴向移动式多模式杠杆式可变气门驱动系统 一种集约型锁定式多模式可变气门驱动系统 一种多功能可变气门驱动系统 一种内燃机快速响应可变进气系统及其控制方法 一种用于4缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统 一种用于4缸内燃机的模块化多功能可变气门驱动系统 共39条1/2首页上页下页尾页页

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究 >> 著作成果
共0条0/0

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 科学研究 >> 科研项目
[1]紧凑型多模式可变气门驱动系统的研究, 中国博士后科学基金, 2017/05/08, 进行
[2]高压气体射流控制预混合气着火及两阶段高温反应机理研究, 国家自然科学基金, 2018/08/16, 进行
[3]选择性催化还原装置（SCR）应用研究, 公益性行业科研专项, 2016/01/01, 进行
[4]甲醇/柴油双燃料船用发动机燃烧机理研究, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
[5]高性能船用柴油机燃烧技术, J教育部-装备发展部联合基金, 2018/01/01, 进行
[6]强米勒循环燃烧技术, 公益性行业科研专项, 2016/01/01, 进行
[7]配气系统研发, JW创新特区, 2018/10/10, 进行
[8]高性能柴油机燃烧技术, 2019/03/25-2019/03/25
共8条1/1首页上页下页尾页

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 教学研究
教学资源
暂无内容
授课信息
汽车动力系统 /2019-2020 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /**
汽车动力系统 /2019-2020 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /**
汽车动力系统 /2018-2019 /秋学期 /16课时 /1.0学分 /**
汽车动力系统 /2017-2018 /秋学期 /16课时 /1.0学分 /**
教学成果
暂无内容

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 教学研究 >> 教学资源
共0条0/0

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 教学研究 >> 授课信息
本科生课程
课程名称学年学期学时学分课程号 汽车动力系统 2019-2020 秋学期 32 2 ** 汽车动力系统 2019-2020 秋学期 32 2 ** 汽车动力系统 2018-2019 秋学期 16 1 ** 汽车动力系统 2017-2018 秋学期 16 1 **

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 教学研究 >> 教学成果
共0条0/0

---

副教授 硕士生导师
主要任职： 无
性别： 女
毕业院校： 大连理工大学
学位： 博士
在职信息：在职
所在单位： 能源与动力学院
学科： 动力机械及工程
办公地点： 西部校区能动大楼609
联系方式： **（微信）cuijingchen@163.com（常用）QQ**
电子邮箱：
手机版
访问量：
开通时间 ： ..
最后更新时间： ..
同专业硕导 个人学术主页

当前位置: 崔靖晨 >> 获奖信息
学术荣誉
暂无内容
科研奖励
大连市科技进步奖
2017年校优秀教学成果奖一等奖
其他奖励
2018能源与动力学院优秀共产党员
2019大连理工大学教学质量优良奖
2018辽宁省本科教学成果一等奖
**年指导本科毕业设计优秀指导教师