您的位置：首页>研究人员简介张孝良点击数：67【个人资料】姓名:张孝良性别:男出生日期:1979年1月职称:讲师联系电话:13276158311传真:0511-88782845Email:zxl1979@ujs.edu.cn【学习和工作经历】学习经历：
1997年9月—2001年7月，洛阳工学院（现河南科技大学）汽拖专业本科毕业，获工学学士学位；
2006年9月—2009年6月，江苏大学车辆工程专业硕士研究生毕业，获工学硕士学位；
2009年9月—2012年6月，江苏大学车辆工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位.
工作经历:
2001年9月—2004年2月，杭州前进齿轮箱集团有限公司，从事变速器设计工作；
2004年3月—2005年2月，三一重机上海研究院，从事履带车辆底盘设计工作；
2005年3月—2006年8月，索埃勒工业运输车辆（上海）有限公司，产品工程师；2012年7月至今，江苏大学汽车工程研究院，讲师。【主讲课程】汽车构造
车辆模拟与仿真技术【研究方向】1、车辆动态性能模拟、分析与测试技术
2、惯容器设计理论与方法
3、“惯容－弹簧－阻尼”悬架网络分析与综合【主要论著】[1]基于“惯容－弹簧－阻尼”结构体系的被动天棚阻尼悬架系统．农业机械学报，2013，44(10)：10-14.[2]基于机电系统相似性理论的蓄能悬架系统．中国机械工程，2009，20(10)：102-108．
[3]基于半车模型的两级串联型ISD悬架性能分析．机械工程学报，2012，48(6)：102-108.
[4]两级串联型ISD悬架频响特性分析与试验．江苏大学学报，2012，33(3)：255-258．
[5]车辆被动悬架技术发展新方向．车辆与动力技术．
[6]惯容器模型结构探索．机械设计与研究，2012，28(1)：29-32.
[7]SuspensionEmployingInerterandOptimizationBasedonVibrationIsolationTheoryonElectrical-mechanicalAnalogies．ISTILE2010-TheThirdInternationalSymposiumonTrafficInformationandLogisticEngineering．【科研项目】在研项目：
[1]江苏省自然基金项目：“惯容－弹簧－阻尼”可控悬架系统的惯容与阻尼协调控制研究，主持；
[2]江苏省“六大人才高峰”项目，主持；[3]国家自然科学基金：蓄能半主动悬架工作机理与智能控制研究，排名第二；
[4]教育部博士点基金项目：蓄能半主动悬架系统智能控制研究，排名第三；
[5]江苏省教育厅自然科学基金项目：基于智能集成控制的电子控制空气悬架系统关键技术研究，排名第五；【科研成果及奖励】【所获专利】[1]应用惯性蓄能的车辆悬架（发明）．授权号：ZL200810123830.8．
[2]贯通式惯性质量蓄能悬架（发明）．授权号：ZL201010281336.1．
[3]惯性质量蓄能式直升机机身隔振装置（实用新型）．授权号：ZL201020565333.6．
[4]摆线钢球式惯性质量蓄能器（发明）．授权号：ZL201010281317.9．[5]液力惯容器装置（发明）．授权号：ZL201010510953.4．[6]一种被动天棚与地棚阻尼隔振系统（发明）．授权号：ZL201110360020.6．【上述资料更改日期】2013-12-10