江苏大学汽车与交通工程学院现有四个本科专业：车辆工程、热能与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输（汽车运用及物流工程）。车辆工程专业是在国内首批建立的汽车拖拉机专业的基础上发展而来，具有近50年的办学历史，具有较强的综合实力和影响力，现为国家特色专业和江苏省品牌专业；热能与动力工程专业(动力机械工程及自动化)是国内具有较高知名度并在行业内有较大影响的专业，现为江苏省品牌专业；交通工程和交通运输专业是为适应快速发展的交通行业对人才的需求而设置的。

　　学院现设有车辆工程系、动力机械工程系、交通工程系、交通运输系、振动噪声研究所、汽车发动机排放控制实验室、院中心实验室等机构。现有教职工128人，其中博士生导师17人，教授32人，副教授28人，具有博士学位50人，硕士学位48人，留学回国人员14人。有20多位国内外院士、专家受聘担任学院的名誉教授、兼职教授及客座教授。

　　目前在读本科学生1546名，在读博士后、博士研究生45名，硕士研究生417名。学院十分注重学生能力的培养，鼓励学生辅修其它专业，实行优秀生本硕连读、硕博连读。近年来，本科毕业生考研录取率20％以上，本科生学位授予率90%以上，毕业生综合素质全面，深受用人单位好评。

　　现有3个博士后流动站，9个博士点，6个硕士点，3个工程硕士授权领域。动力工程及工程热物理一级学科为江苏省重点一级学科和江苏省优势学科，交通运输工程一级学科为江苏省重点一级学科。江苏省汽车工程重点实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省中小企业公共服务平台（五星级平台）、江苏省内燃机学会等省级学术科研机构和团体挂靠我院。学校于2010年成立了汽车工程研究院专职科研机构挂靠本学院。江苏大学车辆产品实验室建在本院，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。

　　学院拥有较完全的教学实验仪器设备，共计300多台套，其中，汽车及发动机排放测试分析系统、MTS320型道路模拟试验机、INSTRON电液伺服试验系统、半消声试验室、汽车零部件碰撞性能实验室、车辆灯光综合性能实验室、轮胎动力学性能试验台、中小功率内燃机性能试验台架、发动机冷起动实验室、汽车及摩托车零部件环境实验室、LMS SCADASⅢ信号调理和数据采集系统、SIMPACK车辆动力学仿真分析系统、Head Acoustics噪声诊断分析系统、B&K振动噪声测试校准系统、道路车辆运行状态信息采集分析系统、NEWSTAR100道路物流车辆导航及监控试验系统等先进设备。

　　学院在汽车及零部件现代设计理论、车辆NVH分析与结构动态设计、汽车安全理论、车辆结构CAD/CAE及轻量化设计、车辆耐久性与疲劳可靠性测试技术、汽车电子控制技术、混合动力和纯电动汽车技术、动力机械工作过程及排放控制、动力机械中的气体流动及仿真、动力机械代用燃料和环境保护、内燃机的电控技术研究、动力机械传热及热负荷、动力机械测试技术、发动机工作过程与模拟、内燃机设计理论与结构强度、汽车空气动力学与高速气流噪声、工程机械液力及液压传动、载运工具动态性能模拟与控制、载运工具节能技术与环境保护、交通运输系统管理与规划、交通安全理论与监测技术、智能交通及轮胎新技术等研究领域，形成了稳定的研究梯队，具有明显的特色优势。